Устранение неполадок

[Renat]

Доброго времени суток! В январе текущего года приобрел в ООО "Дженсер-Люберцы" Шевроле Эпика 2,5 л, автомат -в полном "фарше". 7 месяцев ездил в свое удовольствие. Первое ТО(15 тыс.км) прошел в "Реутов-Моторс".

На 17-ти тыс. км. пробега внезапно загорелась лапма контроля работы систем двигателя(MIL). Обратился по гарантии в "Реутов-Моторс". Поменяли электронный блок управления двигателем(ЭБУ). Через 3 дня снова загорелась лампа.

Потом поменяли форсунку подачи топлива на 2-м цилиндре(все-по гарантии). Через 4 дня-опять тоже самое.

Потом обратился в "Дженсер-Люберцы"(где покупал авто). После недельной диагностики и проверки вернули авто(говорят, что были окислены контакты на форсунках-и зачищены). Отъездил ровно 1 неделю(837 км.)-рекорд. И вчера-опять загорелась эта гребаная лампа. В субботу еду опять на диагностику. Уже достало. Почти весь сентябрь проходил пешком, при том, что машина все-таки бизнес класса и была куплена новой у официального дилера.

В чем может быть дело? Подскажите, если знаете? Машина начинает "тупить"(как будто подтраивает двигло) и увеличивается расход топлива. Может это из за некачественного топлива(заправляюсь АИ-95)? Или заставить их (мастеровых) выкрутить свечи?(хотя они говорят, что по компу сбоя по свечам нет). В общем, засада друзья....

[sergey]

Номер ошибки хоть напиши для начала.

[Анюта]

У меня на 2 или 3-х тысячах загоралась ошибка двигателя 1 раз, но потом чудесным образом при следующем заводе двигателя исчезла. Когда ездила на ТО к диллеру, указала им на эту ошибку. Оказалась, что она сидит в памяти, электрик ее снял и сказал, что если появиться еще раз, то надо перепрошить могзи (или что то похожее на это). Но лампочка ошибки больши не загоралась, проехала после этого больше 7 тыс км

[camber]

Номер ошибки хоть напиши для начала.

Код ошибки не всегда указывает на неисправную деталь. Чаще это логический вывод системы.

[Renat]

Номер ошибки хоть напиши для начала.

Номера ошибрк следующие: p0270, p2298, p1158, p0304, p0300. Что это значит???

[camber]

Номера ошибрк следующие: p0270, p2298, p1158, p0304, p0300. Что это значит???

Где же ты их столько набрал? Это все ошибки по всем обращениям или только по последнему?Попробую что нибудь расшифровать и сделать выводы.Не обещаю быстро т.к. на работе много работы

[camber]

Если очень коротко то : Р0270 - низкое напряжение цепи управления форсунки №4 следующие коды 300 и 304 пропуск зажигания и пропуск зажигания в цилиндре №4 т.е. они являются следствием неполадок с форсункой №4 ,и в заключении 1158 высокое напряжение датчика кислорода при отключении топлива в режиме торможения двигателем Банк 2 сенсор 1 ,2298 работоспособность датчика кислорода О2 Банк2 сенсор 1 (отвечает за 4,5,6-й цилиндры ).Таким образом как мне кажется здесь неисправность начиная от форсунки 4-го цилиндра до блока управления ДВС включая цепи соединения. Пока вот так.

[Renat]

Спасибо, огромное! Сегодня отзвонились из Дженсера-сказали будут менять всю проводку по гарантии, т.к.не могут найти обрыва.

[camber]

Пожалуйста.Главное чтобы был результат.

[Renat]

Пожалуйста.Главное чтобы был результат.

Поменяли по гарантии жгут моторного отсека. Уже почти месяц езжу(проехал около 1 тыс.км.)-пока, тьфу, тьфу-все нормально. Лампа "чек" больше не загоралась. Наверное, в проводке было дело.

[AK .]

Хорошо по гарантии, и не пробовали впарить стороннее вмешательство, например крыс

[Анюта]

Хорошо по гарантии, и не пробовали впарить стороннее вмешательство, например крыс

 

Стороннее вмешательство еще доказать надо, а это экспертиза. Для начала они должны были показать перегрызенные провода и заключение эксперта. А клиент может не поверить (как обычно делаю я ) и потащиться делать свое заключение.

 

 

P.S. Даже если мастер участка сам погрызет провод, то вряд ли будет похоже на крысу

[camber]

Стороннее вмешательство еще доказать надо, а это экспертиза. Для начала они должны были показать перегрызенные провода и заключение эксперта. А клиент может не поверить (как обычно делаю я ) и потащиться делать свое заключение.

 

 

P.S. Даже если мастер участка сам погрызет провод, то вряд ли будет похоже на крысу

Крысы грызут не только там где всем видно,но и там где и посмотреть нельзя не то что перегрызть зубами мастера. Иногда приходится разобрать почти половину ДВСа.Естественно всё фоткается, показывается клиенту(ке) .Пока никто экспертизу не заказывал. Ну кроме Ани наверное