Размер колес для зимы

[Syndyk 0]

Я вот даже и не думал переобуваться,подожду когда температура пониже будет,т.к у меня шиповка!!!!!!!

[Даймаз 0]

Я вот даже и не думал переобуваться,подожду когда температура пониже будет,т.к у меня шиповка!!!!!!!

 

 

Ну подумай, у нас уже снег идет, точнее валит уже часа полтора, значит у вас завтра будет

[nalimaleks 0]

В пятницу поменял колёса летние 17 на шиповку 15 р-с. Можете не верить, но расход по БК уменьшился ровно на 2 литра!!!

[qbraz 0]

у кого стоят 15 колёса----покажите ФОТКИ (внешний вид авто)!!! Плизззз.....

 

лови

 

5я хакапелита 205/65/R15

 

[Гость Liana]

Я вот даже и не думал переобуваться,подожду когда температура пониже будет,т.к у меня шиповка!!!!!!!

того же мнения....)

[AGrus 0]

чуть позже. все же морозов еще не должно быть. Но и затягивать не буду.

[Гость Don_Karlos]

все прочитал, про родные размеры понял...

все же хочу узнать про размерность 205/55 R16 на зиму, может кто пробовал.. в чем будут минусы, в чем будет проявляться разница в сравнении с 205/60/16 ?

[qbraz 0]

ребята, а я вот не пойму зачем изобретать велосипед? перед каждым сезоном начинаются вопросы по типоразмерам. а что если 55 или 60 и тд

есть регламентированные типоразмеры от завода призводителя, они тут публиковались не раз.

от kfz нам подходит модель 7970

[Гость Serge]

все прочитал, про родные размеры понял...

все же хочу узнать про размерность 205/55 R16 на зиму, может кто пробовал.. в чем будут минусы, в чем будет проявляться разница в сравнении с 205/60/16 ?

Этож так просто, сравни 55 и 60, ну почувствовал разницу наконец?

Изменено 13 октября, 2009 пользователем Serge

[lom 11]

все прочитал, про родные размеры понял...

все же хочу узнать про размерность 205/55 R16 на зиму, может кто пробовал.. в чем будут минусы, в чем будет проявляться разница в сравнении с 205/60/16 ?

Меньше резины -10 мм клиренс. Когда скорость достигнет 100 км/ч, реальная скорость будет равняться 97 км/ч на 3% меньше.

[Andyguitar 4]

Купил сегодня Dunlop Graspic DS3 215/50 R17 91Q за 23 370 руб за 4-ре колеса. Очень доволен! Всем советую купить у официального дилера: www.dunloptyres.ru Чтобы получить мою стоимость - торгуйтесь, просите скидку!

З.Ы.: не понимаю людей, которые, типо раде экономии, покупают стальные диски 15" и резину за 3000 и более руб!!! В чем выгода???

[qbraz 0]

Купил сегодня Dunlop Graspic DS3 215/50 R17 91Q за 23 370 руб за 4-ре колеса. Очень доволен! Всем советую купить у официального дилера: www.dunloptyres.ru Чтобы получить мою стоимость - торгуйтесь, просите скидку!

З.Ы.: не понимаю людей, которые, типо раде экономии, покупают стальные диски 15" и резину за 3000 и более руб!!! В чем выгода???

 

Давай поговорим про выгоду. У меня 15я штамповка и 5я хакка. Только слово "ради" пишется через "и"

какие вопросы?

[AK . 0]

Купил сегодня Dunlop Graspic DS3 215/50 R17 91Q за 23 370 руб за 4-ре колеса. Очень доволен! Всем советую купить у официального дилера: www.dunloptyres.ru Чтобы получить мою стоимость - торгуйтесь, просите скидку!

З.Ы.: не понимаю людей, которые, типо раде экономии, покупают стальные диски 15" и резину за 3000 и более руб!!! В чем выгода???

У меня 15-е литье и 5 хака два года назад в 24000 и поместились!!! Теперь шиномонтаж и как следствие очереди - для меня не существует. Пришла или вот вот придет, зима- на работу доехал на складе готовые колеса, попроси- за 30-40 минут переобуют в любое РАБОЧЕЕ время. А когда все конторские авто переоденут, и в шинках не будет очереди, все колеса погрузят в газельку и отвезут по команде на балансировку.

Колесо в сборе - вот выгода. А 17 диски прикупить родные можно, но это к Вашим 24 тырам еще как минимум 24.

Да, на 15 мягче, и расход ( по компу) у меня падает на литр-полтора. ( размер резины родной, заводом предписанный и диаметр колеса не меняется).

Да и по массе, мое 15 зимнее колесо в сборе, процентов на 30( если не больше), более легкое чем 17- летнее.

Да и вообще-это дело каждого, я ни кого не агитирую...

А Вы часто зимой более 120-140 ездите, на этих скоростях разница профиля уже может быть заметна... Я не часто.... Меня дома ждут...

Изменено 13 октября, 2009 пользователем AK .

[Andyguitar 4]

У меня 15-е литье и 5 хака два года назад в 24000 и поместились!!! Теперь шиномонтаж и как следствие очереди - для меня не существует. Пришла или вот вот придет, зима- на работу доехал на складе готовые колеса, попроси- за 30-40 минут переобуют в любое РАБОЧЕЕ время. А когда все конторские авто переоденут, и в шинках не будет очереди, все колеса погрузят в газельку и отвезут по команде на балансировку.

Колесо в сборе - вот выгода. А 17 диски прикупить родные можно, но это к Вашим 24 тырам еще как минимум 24.

Да, на 15 мягче, и расход ( по компу) у меня падает на литр-полтора. ( размер резины родной, заводом предписанный и диаметр колеса не меняется).

Да и по массе, мое 15 зимнее колесо в сборе, процентов на 30( если не больше), более легкое чем 17- летнее.

Да и вообще-это дело каждого, я ни кого не агитирую...

А Вы часто зимой более 120-140 ездите, на этих скоростях разница профиля уже может быть заметна... Я не часто.... Меня дома ждут...

Да при чём тут скорость передвижения? Заехал в сервис, заплатил 2 раза в год за замену резины и азот 2200 руб - и всё!!! Ездешь на родных, красивых 17-ках с классной резиной! И не платишь за 15-е гав..нные диски и такую же резину. Раз уж такую машину купили - платите за обслуживание соответсвенно! "Толстая" резина - плохое вхождение в повороты! Шанс полететь на голом стальном 15" диске...

[MoKC0DeR 1]

Заехал в сервис, заплатил 2 раза в год за замену резины и азот

а азот то зачем ?!

[Гость Serge]

а азот то зачем ?!

Для красоты и классности !!!!

[AGrus 0]

замена резины это хорошоооо...Диски или корд на резине могут повредить раздолбаи-шинщики ( не раз случалось. А выясняется это только при следующем монтаже) это фигня....Новую купим....У нас денег много, в России живем... Так что ли?

Посмеялись - можно и чуть серьезнее. Каждый решает самостоятельно, как поступать. Рассказывая о чем-то другим людям, аргументы приводятся часто ведь весомые. Кто-то ценит свое время, для кого-то важно к тому же ехать безопасно, а не выглядеть красиво, а деньги ведь всегда есть куда потратить - даже приводить примеры не буду. А кто-то просто ездит на машинах другого класса. Мир разнообразен. Всем удачи и надежности!Желательно во всём.

Кстати по поводу азота: по роду деятельности используем азот ВЧ (высокой чистоты - честно - небольшая разница по сравнению с воздухом) и ОВЧ (особо высокой чистоты - это более менее нормален). Так вот мы все бы (только в нашем подразделении более 80 человек) накачивали колеса азотом. НО: ни одному из нас в голову не приходит этим заниматься, просто достаточно информации из курса физики. Так что размышляйте. А по 2200 руб за азот на колеса.... По 1500 рублей готовы накачивать по 100 человек в день. Записывайтесь. Только не смущайтесь, когда наши сотрудники будут смеяться. Но это не со зла, поверьте!Всех благ.

Изменено 14 октября, 2009 пользователем AGrus

[Dmitry 0]

Да при чём тут скорость передвижения? Заехал в сервис, заплатил 2 раза в год за замену резины и азот 2200 руб - и всё!!! Ездешь на родных, красивых 17-ках с классной резиной! И не платишь за 15-е гав..нные диски и такую же резину. Раз уж такую машину купили - платите за обслуживание соответсвенно! "Толстая" резина - плохое вхождение в повороты! Шанс полететь на голом стальном 15" диске...

Чем же все-таки хуже родные красивые 16 диски(литье) с нормальной резиной.

В прошлом году взял GM16 и Danlop за те же 24000 за комплект. К тому же 17 сильнее таскает в колее.

И в повороты зимой лучше бы входить потише.

[Гость Serge]

Чем же все-таки хуже родные красивые 16 диски(литье) с нормальной резиной.

В прошлом году взял GM16 и Danlop за те же 24000 за комплект. К тому же 17 сильнее таскает в колее.

И в повороты зимой лучше бы входить потише.

Вот и я хочу узнать, а литые 15 Replica и Бриджстоун на зиму на сколько (во сколько) хужее "изячных и азотных" 17-х.

[Andyguitar 4]

замена резины это хорошоооо...Диски или корд на резине могут повредить раздолбаи-шинщики ( не раз случалось. А выясняется это только при следующем монтаже) это фигня....Новую купим....У нас денег много, в России живем... Так что ли?

Очень ценю своё время и деньги! Не меняйте резину в гаражных сервисах и не столкнётесь с "раздолбаями-шинщиками". Пользуйтесь услугами проверенных компаний (к примеру, "МВО" или http://www.remont-diskov.ru/tyremounting.h...9ff3d1666674db), которые не чистят диски железной щеткой, а моют в специальной машине, и да будет Вам счастье!

 

Кто-то ценит свое время, для кого-то важно к тому же ехать безопасно, а не выглядеть красиво, а деньги ведь всегда есть куда потратить - даже приводить примеры не буду. А кто-то просто ездит на машинах другого класса. Мир разнообразен. Всем удачи и надежности!Желательно во всём.

Про безопасность: на 100 % согласен, поэтому и не пожалел денег на резину... За пожелания - спасибо!

 

Кстати по поводу азота: по роду деятельности используем азот ВЧ (высокой чистоты - честно - небольшая разница по сравнению с воздухом) и ОВЧ (особо высокой чистоты - это более менее нормален). Так вот мы все бы (только в нашем подразделении более 80 человек) накачивали колеса азотом. НО: ни одному из нас в голову не приходит этим заниматься, просто достаточно информации из курса физики. Так что размышляйте. А по 2200 руб за азот на колеса.... По 1500 рублей готовы накачивать по 100 человек в день. Записывайтесь. Только не смущайтесь, когда наши сотрудники будут смеяться. Но это не со зла, поверьте!Всех благ.

Про азот (для знатаков физики): снижается разрушающее воздействие на шину, которая, как известно, состоит из каучуково-углеродной смеси; азот в шинах улучшает стабильность давления и меньше реагирует на перепады температур. Стоимость накачки одного колеса колеблится от 100 до 200 руб.

[Andyguitar 4]

Чем же все-таки хуже родные красивые 16 диски(литье) с нормальной резиной.

В прошлом году взял GM16 и Danlop за те же 24000 за комплект. К тому же 17 сильнее таскает в колее.

И в повороты зимой лучше бы входить потише.

У меня родные 17" диски... Думаю, родные 16" не хуже. Про повороты - это так, к слову... Просто не понял смысла покупки ещё одного комплекта дисков (тем более 15-х стальных). Не увидел в этом процессе никакой эстетики и экономии...

[Andyguitar 4]

Давай поговорим про выгоду. У меня 15я штамповка и 5я хакка. Только слово "ради" пишется через "и"

какие вопросы?

Спасибо за поправку. Обычная опечатка...

Так в чём же смысл или выгода покупки штамповки? 5-я Хака - хорошая резина. Стоит от 3500 руб. Штамповка - 2000 с копейками..

Почему бы не купить подобную резину на родные диски и не заморачиваться с покупкой штамповки?

Можно Nokian Hakkapeliitta 5 215/50 R17 95T - от 7000 руб., можно что-то (не российской сборки и точно уж не уступающие Nokian: Bridgestone, Dunlop, Hankook) за более разумные деньги. Тогда и выгода со штамповкой незаметна...

Тем более, если говорить про Москву, то шипы - зло. На них по асфальту, как на коньках...

[Гость Serge]

Andyguitar! "Заехал в сервис, заплатил 2 раза в год за замену резины и азот 2200 руб - и всё!!! " и "Стоимость накачки одного колеса колеблится от 100 до 200 руб. " Занимательная арифметика однако: 1 вариант 100х4х2=800 это азот по минимуму 2 раза в год, 2200х2-800=3600, 3600/2/4= 450 руб за колесо. 2 вариант 200х4х2=1600 это азот по максимуму 2 раза в год, 2200х2-1600=2800, 2800/2/4= 350 руб за колесо. Где здесь эстетика и где экономика?

Да, и еще "колеблится" кажется пишется более цензурно.

Изменено 14 октября, 2009 пользователем Serge

[Серега 0]

Стоимость накачки одного колеса колеблится от 100 до 200 руб.

Выходит меня развели на бабло когда я отдал 1000рэ за 4 колеса!?

[Гость Serge]

Выходит меня развели на бабло когда я отдал 1000рэ за 4 колеса!?

Не, это просто была эстетика без экономии.