Поиск сообщества

Для тех, кто хочет купить фару на Эпику с разборки. Не знаю, были ли у нас комплектации без корректоров, но мне досталась с фишкой на 4 контакта. За 2000 я рискнул с расчетом на то, что переделаю. И вот, как выяснилось, в чем вся разница между фарами: всё абсолютно взаимозаменяемо. фишки одинаковые по размеру. одни вытащил, другие вставил. у заглушки для ручной регулировки абсолютно то же посадочное место, что и у электрокорректора (помню, так же было было на старых немцах. в том числе на тюнинговые фары можно было перекинуть родной корректор) Поворотник у корейцев трехконтактный. Меняется на родной. И последний нюанс, у корейцев вместо габарита муляж, так что либо отражатель дальнего света перекидывать, либо тупо делать дырку в корейском

Доброго дня жителям форума Вот и я себе приобрел Эпику. Но, в отличии от многих, моя покупка вышла сумбурной. 11 лет катался на Волгах. Сначала карбюраторная 3110, затем уже 31105 с мексиканским крысомотором. Но в последнее время мысли начали посещать о смене машины. Конкретно к марке и модели не привязывался, были просто мысли. Но в июле этого года как прорвало.. Готовил машину к пробегу в отпуск - меньше 8 тыс. км за отпуск никогда не получалось. И тут понеслось: - глушитель прогорел - продали от 406, не подошел (сам виноват, смотреть надо было). Заменили без проблем, но пришлось ехать за 70 км. - задний стабилизатор - не смог выбить трупы сайлентблоков. Ножовку по металлу не взял (сам виноват). Выковырял через неделю. - рулевые наконечники умерли разом - заменил, но машина начала скакать поперек дороги (качество деталей, не я виноват-надо на развал съездить), - крестовины на кардане, рулевые шарниры.. - рулевой маятник заменил без проблем. - при замене колес провернул колесные болты на передней ступице и задней полуоси.. Вроде мелочи, но когда ковыряешься в машине после работы, и на ночь помещение надо освобождать, как то очень накаляет.. Да и накопились уже негативные ощущения. Хорошее то плохо запоминается, а от плохого осадок на душе остается. Жена постоянно пилила, чтобы не гонял, а то её на заднем диване трясет. А как не трясти - дороги в ЯНАО просто супер (сарказм..) То бетонка, то американские горки.. В общем, на работе как-то разговор зашёл о машинах, их продажах. У меня в кабинете на экзамене один парень был, вот он и сообщил, что продает Эпику. Машина на слуху, но видел её только снаружи, салон раньше даже не смотрел. Слово за слово, машина оказалась у меня за 3 дня - 2011 года, 2 литра, автомат, люк, круиз-контроль, цвета "умри с тряпкой", он же черный, пробег 158 тыс км, один владелец. Самое прикольное, что семейство было в отпуске, никто (кроме жены) о моем приобретении не знал. Да и жена машину видела машину только по фото Так что реакцию на приобретение Эпики ещё предстояло лицезреть. По машине... Автомат на переднем приводе - это совсем не то, что механика на заднем. На автомате не ездил никогда. Вообще. И тем не менее, в пятницу в 15.00 получил номера, дома поспал и в 23.00 уехал в отпуск. Почти 3 тыс. км в одну сторону. Ощущения. Машина предсказуема. Если Волгу надо было постоянно подруливать, то на Эпике себя ловил на том, что подруливаю просто по привычке. И без этого машина идет ровно. Ускорение на высоте. Волга то не была овощем на трассе (обгонял спокойно), то Эпика показала себя каким-то паровозом, который разгоняется очень спокойно и уверенно. По дороге разбирался в начинке машины - все кнопки на своём месте и привыкаешь к ним быстро. Немного расстроила подсветка приборки и кнопок управления климатом. Днем в кнопки приходится вглядываться, какая из них нажата.. Ночью проще. По приезду к своим "вау-эффект" не описать. Практически все обижались, что не сказал. А зачем говорить, если это такой сюрприз. Все ждали меня на Волге, а приехал на тоже совсем не маленькой машине. Машина понравилась всем без исключения. А мне - тем более! Так что я с вами! Принимайте новенького!

двигатель продан.остальное пока есть.наличие и цены узнавайте.ватсап вайбер 89261741522.москва.м.озерная.Отправка в регионы есть.

Доброго времени суток друзья-эпиководы!!! Вот решил влиться в ваши ряды и купил себе очередную «головную боль»! О машине: Эпика с мотором 2.0 на горе-автомате 2011 года выпуска. Комплектация вроде полная, все вроде на месте и живое, пробег родной 166000км(не скручен 1000000000%), я второй владелец. Машина покупалась в виде «рабочей лошадки» для перевозки своей пятой точки и пятой точки дедушки-инвалида на расстояние до 500км от дома, тк на основном автомобиле дедушку возить очень трудно(высокий грузовой авто). Ну,с чем пришлось сразу столкнуться, так это на третий день моей радостной покупки, меня шлёт нах... автомат эпики(но об этом в тех чате) и вот уже трёх месячная песня с этой Акпп. Если честно,то я уже пожалел о том что купил данный авто

передняя одна-2000р.(датчика абс нет на ней уже).задние 2 шт.-по 2000р.(дорестайлинг).Москва царицыно.бываю очаково строгино.отправка в любой город(рублей 300 выйдет).89261741522

Комплект амортизаторов в упаковке. Оригинал. Все пыльники и отбойники. Отдам за 15 000. Причина продажи продал Эпику и купил Ауди. Волгоград. Готов отправить ТК. На сайте бываю редко звонить по телефону 8 962 759 93 00 есть ватсапп и вайбер.

За образец была взята LT комплектация, где обогрев есть. 96645130 — левая кнопка, 96645131 — правая кнопка Комплект Емеля УК-1 Расходники из ЧИП и ДИП Далее провода соединяются автомобильными разъемами Демонтаж сидений осуществляется элементарно: отключаем аккумулятор, скидываем разъемы подушек, откручиваем 4 болта и всё. Разбор самого сиденья также элементарен. Единственное, заглянул в TIS посмотреть как снимаются крутилки водительского сиденья. Оказалось, там стопорные кольца: просто прожимаем кожу под крутилкой и отверткой скидываем кольцо. Собираю обратно с помощью стяжек. При укладке надо быть внимательными и учитывать, что придется делать отверстия в матах под крепеж. Чтобы продеть провода, надо обрезать фишку. Чтобы вытащить фишку, надо снять дверь. Чтобы снять дверь нужно два человека. примерно вот здесь оголяем провод в фишке С203 под соединительную муфту Схема подключения Минус можно взять под кнопкой бензобака Не ошибитесь с цветом кнопки. Иначе придется перепаивать диод

Приветствую, коллеги, сообщники! Прошу сообщество извинить меня: фото объекта на этот момент не прилагаю - погода дрянная, машина замызганная. Чуть позже выложу несколько фото красавицы, а пока текстовое описание с вашего позволения. Цвет серый по ТС (на самом деле, как темный золотистый с серым). Машина 2009 года - Chevrolet Epica KLAL. VIN XUULF69KJ90025822. Объем 2 литра, 143 лс соответственно. По ПТС я третий владелец: два физлица, потом я. Характеристики этого субъекта: Кондиционер ABS Гидроусилитель руля Подогрев зоны покоя дворников лобового стекла Подушки безопасности (водителя/пассажира/боковые) Электростеклоподъёмники (передние/задние) Литые диски R16 Датчик солнечного света Центральный замок Базовая сигнализация Регулируемая рулевая колонка Противотуманные фары (передние/задние) Электропривод и подогрев зеркал Пробег на февраль 2019 года около 200 тыс. (пишу и не могу вспомнить точную цифру - потом внесу). Машина происхождением из Питера, ходила несколько лет под жопой босса какой-то компании, машина была оформлена на него. Потом ее купил... наверное его водитель, и ездил вплоть до 4.10.2016 года, когда решил избавиться от нее. Ключ зажигания и брелок управления ЦЗ в единственном экземпляре - второй экз. бывший владелец утопил в ливневой канализации. Описание по частям и узлам Кузов и двери Состояние ЛКП кузова в общем неплохое, на 4+ с учетом возраста. Рассмотрев красавицу поближе, т.с. заглянув ей в глаза и другие места, сделал вывод: били ее и в задницу и в передницу - бамперы неродные, но деформации кузова местные специалисты (г.Шахты, Ростовская обл.) не обнаружили. Капот в передней части имеет несколько мелких "рыжиков" (красить не стал, поскольку маляр не рекомендовал - "скажут битая была, вместе с капотом, это снизит капитализацию", о как!). Там же лопнуло, еще до меня, крепление пластикового молдинга, но все выглядит пристойно (купить и заменить не смог, хотя молдинг нашел на разборке - постоянно занят и эти вопросы откладываю все время) В паре мест (дверь, крыло) почти незаметные вмятины (что с машиной делали, ума не приложу!). Есть пара царапин с правой стороны, на задней двери и на передней (на передней довольно заметная) (красить не стал - не ржавеет, а маляр сказал - см.выше цитату!). На водительской двери, под ручкой открывания - "рыжик" от воздействия ручки. Уплотнители на дверях в отличном состоянии - их заменили перед продажей. Из того, что было внесено мной в эти части авто: замена заднего бампера с окраской - сейчас как новый, окраска крыши (там было локальное облезание лакового покрытия размером с перепелиное яйцо, и, посоветовавшись с малярами, решили ободрать и прокрасить полностью), заменили лобовое стекло - родное было сильно посечено и шлифовано щетками стеклоочистителя, тонированы стекла задних дверей и заднего обзорного стекла пленкой зеленоватого оттенка, прозрачность -35%-45% (забыл сколько именно, но не наглухо). заменено дверное зеркало с водительской стороны в сборе (прежний владелец продал не полностью функциональное зеркало, но обнаружил я этот факт много позже), но продавец на авито (мудак, я считаю) прислал объект с поврежденной рамкой. Теперь уже менять не буду, руки не дойдут. Салон и внутреннее оборудование В салоне все установлено в соответствии со штатным расписанием и комплектацией. Рулевое обычное, не мультируль. Имеется родная магнитола. Состояние салона оцениваю на 4 по пятибалльной. Царапина прямо на панели, ближе к стороне пассажира (думаю, везли рейку металлическую или что-то похожее). Сам убрать ее не пытался - в глаза сильно не бросается, на нервы не действует, на тягу не влияет. Хотя... было неприятно первые несколько дней. Когда пришло время осмотреть машину пристально, после покупки, сложилось впечатление, будто последние несколько месяцев ее использовали для транспортировки строительных материалов: цемент, строительные смеси - в багажнике было достаточно пыли, на пороговой накладке багажника, у замка и рядом, царапины, ссадины. На обивке до сей поры остались следы пыли и строительной грязи (не смог удалить, хоть меняй обивку...). Приборная панель и органы управления, сигнализации полностью функциональны в соответствии со штатными требованиями и комплектом. На водительской двери начало облезать хромированное покрытие внутренней ручки открывания двери. Ручки включения/регулирования кондиционера/отопителя несколько поюзанные (хромирование местами отсутствует). В остальном, салон в норме: подголовники сидений, сами сиденья, двери и их компоненты не пошарпаны, нет порезов, не прожжённые, не залитые. В салоне не курили. На крепеже сидений к кузову утеряны декоративные накладки. Тут есть и моя вина - не доглядел, когда передавал авто для обслуживания и ремонтов. Из того, что было внесено мной и действует на февраль 2019 года: установлен бортовой компьютер Multitronics MPC-800, магнитола Pioneer AVH-X8600BT, сабвуфер Pioneer TS-WX120A. подогрев передних сидений (комплект Емеля УК 2) с установкой штатных переключателей на дверях авто. заменены или установлены вновь элементы защиты колесных арок (пластиковые). ДВС и подкапотное пространство Тут ничего не менялось, исключая регламентную смену смазочных материалов, воздушных и масляных фильтров, доливы и регулярную замену свечей. На февраль 2019 года заметно некоторое подтекание из-под прокладки крышки клапанов, в одном месте. лучше ее заменить, но у меня руки не доходят. Вероятно в недалеком будущем потребуется заменить или сколхозить и резиновые патрубки отвода выхлопных газов. Из того, что было внесено мной: замена аккумулятора в зиму 2017/2018 года. замена катушки зажигания 2-го цилиндра в ноябре 2018 года. установка ГБО Digitronic 4 поколения в осень 2016 года (смонтирован 54-литровый тороидальный баллон на место запасного колеса - докатка, не нормальное запасное). Подвеска, диски, колёса, трансмиссия После питерской эксплуатации почти вся подвеска подверглась переборке. На февраль 2019 года все работает в штатном режиме и не подлежит ремонту или замене. Два комплекта резины Toyo - зимняя и летняя (Toyo Proxes C1S 205/65 R16 95W). Колесные диски (внешний вид) оцениваю как на 4- - прежний хозяин где-то пошарпал. Из того, что было внесено в процессе эксплуатации: заменены многие сайлентблоки обеих подвесок (кроме двух рычажных на задней подвеске), последними (в январе 2019) заменены поперечные сайлентблоки задней подвески заменены пыльники ШРУС и КПП, слева. заменены все тормозные диски и колодки, заменены колодки ручного тормоза и тросы. По плану в течение февраля 2019 года - провести ремонт рулевой рейки ("парит" жидкость, потеков на парковке нет). Потери ГСМ и расход топлива На февраль 2019 года машина потребляет бензины 92 - 95 согласно указанным в ТТХ данным, пропан-бутановую смесь ~ 12-13 л на 100 км в городском цикле, ~ 10 л в режиме шоссе. Потери масла в ДВС ~ 0,5 л на 2 тыс. км пробега в режиме шоссе (100-110 км/ч). При эксплуатации в спокойном городском режиме потери масла из ДВС ~ 100 г на 1 тыс. км. Сроки продажи Процедуру передачи красавицы в другие руки предполагаю провести в июле-августе 2019 года. Ориентировочная стоимость продажи Исходя из опубликованных в сети цен и период реализации, ориентируюсь на сумму ~ 410-400 тыс. за авто в состоянии "как есть" или ~ 380-370 тыс. если будущий владелец не пожелает машину с ГБО и установленной дополнительно электроникой (в этом случае "навеска" будет демонтирована и восстановлена изначальная конфигурация). Оценка стоимости указана с учетом возможных "скидок" и "уступок" - я не умею и не люблю торговаться. Более точные цифры будут известны непосредственно к времени продажи, с учетом состояния рынка и сопутствующих обстоятельств в экономике страны. Просьба к сообществу Будут вопросы - в личку, если она работает, ибо я тут бываю не часто, а следить за темой и постоянно писать не хватает времени. Ответственность Текст опубликован из уважения к сообщникам, информирования членов форума и не является договором оферты. Объявление о продаже на сайте типа авито последует ближе к июню-июлю 2019 года.

Ребята зацените мой новый элемент фетиша https://www.drive2.ru/l/517568711570227720/ С уважением к Вам и к вашим ушам, Ваш Санёк///Adanui

Продам в Питере автомобильный компьютер (системный блок) с монитором, GPS и панелью специально сделанной для торпеды Шевроле Эпика. Цена за всё 17000р. Подробности по телефону. +79522128593

Продам полный комплект ковриков в салон и багажник для Шевроле Эпика. Бывшие в употреблении,без злоупотребления Состояние всех ковров на 5,но водительский на 3+/4- Цена за всё 1500рублей.

Продаю свою машинку, пробег оригинал, могу подтвердить. Выехала из салона в Марте 2012. https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/chevrolet_epica_2011_1177470212