Поиск сообщества

Здравствуйте. Моя печальная история началась ранним утром, собрался ехать в соседний город 450 км и отъехав от дома 100 км появилась небольшая вибрация, мотор как будто начал подтраивать, это происходило на скорости около 110 км/ч. Заехав на заправку на низких скоростях обнаружил хруст при движении из района коробки, при выжатом сцеплении хруст пропадал. Подумал что МКПП или сцепление вышли из строя. Развернулся обратно, вернулся в свой город поехал на СТО, скинули коробку осмотрели сцепление оно и правда было на грани но еще в рабочем состоянии, скинули маховик и взявшись за окончание коленвала поняли что он болтается свободно т.е. его обломило, и обломило его у основания противовеса в районе 6 цилиндра. Сняли ДВС, разобрали, и я начал прикидывать варианты по какому пути идти дальше, 1 вариант: контрактный ДВС, 2 вариант капитальный ремонт родного движка. Обзвонил несколько контор торгующих контрактом, цены от 50к до 70к в основном с всем навесным оборудованием вплоть до компрессора кондиционера. Попросил товарища живущего в Москве приехать посмотреть в одну из контор чем там торгуют, короче доверия они не вызвали т.к. много двигателей валялось разобранных и складывалось ощущение что один движок собирают из 3-х. Если есть у кого нибудь удачный опыт приобретения контрактного ДВС пожалуйста отзовитесь. На данный момент склоняюсь к капитальному ремонту, блок цилиндров нуждается в расточке. Встал вопрос в ремонтных поршнях. Подскажите где их искать. Эпика 2011 год 2.0 МКПП пробег 171000 км.