Nakamura

Приветствую всех. Чуть менее 2-х месяцев назад стал обладателем Эпики. Данный пост пишу уже более месяца и никак не допишу, каждый раз отвлекаясь на чтение форума в надежде нарыть побольше информации, чтобы отпала необходимость в написании поста. Теперь вся информация стала уже мешаться в одну кашу и я решил всё-таки задать несколько вопросов. При ответе прошу либо цитировать вопрос, либо указывать его номер. Краткая информация о машине: 2008 г.в., мотор - 2 л., АКПП, комплектация либо максимальная, либо близкая к максимальной (кожаный салон, электропривод водительского сиденья, 6-дисковый чейнджер, датчики дождя и света, парктроники), пробег на момент покупки был 91350 км, нынче - 95000 км. После покупки сразу же поменял топливный фильтр, масло в АКПП (полная замена), свечи. В моторе масло было свежее. Теперь вопросы: 1. Где можно почитать информацию о комплектациях Эпики? Какие комплектации бывают и чем они друг от друга отличаются? 2. Я никак не пойму дорестайлинговая ли моя машина или уже рестайлинговая. Читая данный форум, несколько раз видел сообщения, в которых автовладелец говорил о том, что на его машине дорестайлинговая ступица или рестайлинговые фары. Неужели до- и послерестайлинговые машины так сильно разнятся? На моей зад рестайлинговый, лампы стоп-габариты тоже рестайлинговые, щиток приборов, видимо, дорестайлинговый, с зелёной подсветкой. Чем конкретно отличаются до- и послерестайлинговые машины? 3. Регулировка руля у меня не работает. Если потянуть на себя рычаг, освобождающий руль, он идёт совсем немного и руль чуть-чуть подвижным, на 2-3 мм, не более. Такое чувство, будто этот рычаг заклинило и не доходит до того положения, когда он должен был полностью освободить руль. Может кто встречался с подобным? Куда копать и что разбирать для выяснения и устранения причины неисправности? А может это и не неисправность вовсе, а я что-то не так делаю? 4. Если вывернуть руль в любую сторону и "газануть" слышен стрекот - по-видимому настаёт конец наружным гранатам. Пока я не ориентируюсь в производителях з/ч для данной машины. Подскажите, каких фирм-изготовителей гранаты вы посоветуете брать? Насколько они хуже/лучше оригинала? (Оригинал дюже дорогой). Вопросов ещё много, но пока получить бы ответы на эти... Спасибо всем.

А что смешного? Конечно, понятно, что некорректно сравнивать машины разных классов, но я писал, исключительно про то, чего мне в этой машине не хватало по сравнению с предыдущей.

А можно фото?

Внесу маленькую лепту, хотя тема уже и не особо свежая. Езжу на Эпике около месяца. До неё несколько лет ездил на Audi A8 1998 года. Так вот, Audi - совсем не новая и не японка, а ключ можно было вытащить только в положении селектора на "P"; завести можно было в положении либо "P", либо "N", причём на "N" машина заводилась, но ключ не вытаскивался. После той машины в Эпике очень сильно не хватает нескольких вещей, а именно, не нравится следующее: 1. Отсутствие обдува стёкол задних дверей (при запотевании), а также задних пассажиров; 2. Отсутствие полного привода; 3. Крайне медленная работа АКПП в сочетании не очень логичным алгоритмом работы. 4. Прожорливость в городском режиме.

На самом деле по мануалу не так. В мануале сказано, что в АКПП жидкость сделует менять каждые 160'000 км при нормальной езде и каждые 80'000 км при эксплуатации в тяжёлых условиях. Что такое "тяжёлые условия" тоже очень подробно описано в мануале. Но в любом случае, я бы не стал так рисковать, не меняя его 160'000 км. В сервисе, как показывает практика, ни хрена не знают толком. На самом деле в мануалах ко многим автомобилям (не к Эпике) действительно написано, что кое в каких узлах (например, в МКПП) масло залито на заводе и рассчитано на весь срок службы автомобиля. Многие "умники", увидев это, приходят в экстаз и начинают глаголить направо и налево о том, что масла никогда не подлежат замене. А ежели этот самый мануал почитать получше, то там, ко всему прочему, описывается ещё и такой термин, как "срок службы автомобиля", и что он составляет 7 (СЕМЬ) лет, после чего автомобиль подлежит утилизации. Но в России, как все знают, 7-летняя машина считается почти новой. Насколько я знаю, такого быть не может, ибо не должно. А любые сильные толчки АКПП - признак его нездоровья.