MaZaHaKa

Замена 4 фрикционов (Хотя их можно было не менять) Ремонт ГТР - 6000р или 8000р Замена Мехатроника - 30000р (Из Америки)+Адаптация мехатроника+АКПП - 2500р (Только у Дилера) Потом я опять её сломал, заехал в грязь и буксовал! Когда буксует одно колесо стирается ось сателлитов в редукторе коробке. Ось можно купить, я тачил на заводе, деталь нужно цементировать! Ось стачилась и стружкой забило гидроблок. Итог смотрите ниже... Замена Гидроблока 40000р (Основная проблема!!!) Если что у меня есть новый мехатроник (из Америки) мне по вину не подошел, за 15000р отдам. Денег сразу не прошу. Адаптируется значит хорошо! Коробку ремонтируют на таганке! Советую обращаться туда.

2500р Сам привезу по Москве. 8916-020-55-38

Собственно вот... Есть ступица, для машин до 2010 года (Датчик на ней старого образца, закрытый). Подшипник в отличном состоянии!!! Пробег примерно 4000 км. Причина продажи, купил не подошла, сегодня поставил другую. Всё гуд! 3000р (Покупал за 4800р) Нормальный пацанам маленькая скидка! 3000р!

Меняйте масло через каждые 50-60 тысяч!!! Каробас китайского производства! Все комплектующие КИТАЙ!!! Я загубил 6 ступку уже 2 раз! А мехатроник меняю уже 2 -й! Что касается круза так там тоже 6т40, но с другими мозгами... другой мехатроник и другие соленойды! железо одинаковое...

Родные диски 5 лучей.8000р 960-574-24-89 Москва и Люберцы

точно такая же ситуация... ступица 3200 корейская в атц москва куплена... горить абс и чек (чек р0500 датчик скорости)

Хочу на родные 17-е диски резину 225\45... Что? Как? Чертит ли?

и клемы сбрасывал не помогало... на утро машина ехала что касается ошибки р2714... не работает саленойд. эта ошибка на новом гидроблоке вылезла?

видимо да я поменял по такойже причине... глюки были на горячию

старый шить не надо! он не рабочий.

а где ты взял новый гидроблок? пробуй его прошить!

ручной режим работает? на табло передача отображается? в цифрах?

если ты меняешь весь гидроблок и ставишь новый то новый пустой в нем нет ПО, машина не видит коробку, будет трогаться с 3 передачи (не путать с аварийным режимом, это не он) задняя передача будет включаться с сильным ударом, при переходе в драйв будет также удар. а ошибка в блоке коробки или двигла?

Скажи пожалуйста у тебя автомат какой? 5 ступка или 6 что конкретно поменяли в коробки?

при замене гидроблока требуется адаптация акпп + прошивка с какого ты города?

про бублик я лишь предположил... у меня такие же симптомы были... срывало 2 и 3 передачу в нейтраль. значит это гидроблок...

Либо Гидроблок (Саленойды или сам ЭБУ-Мехатроник)... Так-же возможно бублик (Гидротрансфарматор)

2-3 сек... хм! Это много! Должен быть мгновенный отклик... т.к задней передачей электроника не управляет. Что касается удара (толчка) это нормально, если он не сильный. Скорей всего это действительно уровень масла, возможен не долив в 99%.

Как прошить эбу в АКПП 6т40... Был куплен новый гидроблок (он пустой), поставили машина не дружит с коробасом. Возможно это сделать самому с помощью обычного ноутбука или компа??? Что нужно??? Люди которые чипуют эпики отзовитесь... Ближайший дилер за 200 км от дома... Эхать страшно, пропадает режим драйф и только задняя... Помогите!

АКПП 6T40 может есть у кого б/у. Буду рад помочь продать за умеренную цену. 89605742489 Владимир.

У меня не такая... нужна 6т40

Mobil 1 5w40 Синтетика (70000 тысяч отъездил) сейчас Mobil 5w50 Rally Formula (Масло которое любит обороты) масло жм выгорает быстро на больших оборотах. Mobil 1 5w40 Синтетика (70000 тысяч отъездил) сейчас Mobil 5w50 Rally Formula (Масло которое любит обороты) масло жм выгорает быстро на больших оборотах.

С каждого светофора рвал... И езжу активно и по снегу тоже и буксовал в сугробах...

Всем здрасте! Всех с Новым годом!!! Пишу без всякого вранья и тому подобного! Убил, именно убил коробку... Ситуация следующая, еду себе еду по дороге около 180 км/ч на тахометре ну где-то 4000 об/мин (5передача в режиме ручки) и вдруг стрелка тахометра на 6500 об/мин... Ощущение как передача вылетела. Что за х..??? Останавливаюсь, рычаг на Р - затем D, еду дальше всё ок и вдруг на 80-90 км/ч включается 1 передача, обороты чуть больше 7000 об/мин (от какой у нас двигатель оборотистый ) Хех, ну думаю коленвал улетел, ан нет он на месте. Загорается Check коробка в аварийный режим 2передача и всё, ну думаю ладно доеду пару километров осталось, доехал конектю машину с ноутом и читаю ошибку Р0750 (Shift Solenoid A). Загнал на яму, меняю масло, сливаю старое оно чёрное, пробег 87000 на 60000 я не поменял, сэкономил блин заливаю новое 8л 200гр 6 декстрона, пробую прокатиться хватило на пару км и снова аварийный режим. Обратно на яму, снимаю боковой поддон, вынимаю блок саленойдов их там 7, прозваниваю тестером, сопротивление 5ом карочи всё ок, обрыва нигде нет. Но есть одно НО, стружка в масле она от фрикционов, ну я помыл весь блок саленойдов керосином и фильтр тоже, воздухом дунул, собрал всё. Поехали дальше, хватило на 20 минут! Сука! И снова яма, сегодня начал готовить к снятию коробки в вторник сниму, наверное... Вопрос куда отдать АКПП в ремонт??? Нужен стэнд и умные люди... Коробку в Москву привезу либо в Рязань.

Но сцуко, был один момент и мне так кажется что это начилось после того как я заправил 95-го бензина на палёной АЗС, заправил примерно 10 литров в пустой бак и поехал дальше до нормальной заправки, когда подъехал выхожу и слышу что движок работает с басом...