Trianon

Так я ничего и не затевал. Мне что уже, тем кто по хамски ездит посигналить нельзя? Вы после того как вам сигналят выбегаете из машины и бьёте чужую машину? Не думаю, что вы так делаете. Со мной такое впервые. Они же были явно не в адеквате. Под чем-то. Это было видно по лицам. Ну и давайте учитывать общую бескультурность волосатой национальности - с осла на Мерседес пересели и в Москву кататься

Так это, они правила типа нарушали и влезали без поворотника на главную дорогу. Хамы и хулиганы. Я просто хотел указать товарищам приезжим, что есть правила дорожного движения. Итог - стекло попорчено.

Сегодня просто посигналил двум лицам обезьяньей национальности на съезде с МКАД. Они выбежали из своего Мерседеса с иногородними номерами и с вытаращенными глазами шибанули мне бутылкой пива со всей дури по правому пассажирскому стеклу. Осталась "ссадина" на стекле. Это никак уже не исправить? Или технологии развиваются и царапины убирают?

Тема старая, но на всякий случай отпишусь. Может кому и поможет. Та же фигня была при старте и торможении. Несколько щелчков. И при повороте тоже. Думали на ШРУСы, а оказалось что это всего лишь порвались резинки карбоновой защиты картера и она неплотно прилегала. Поставили новые резинки и щелчки исчезли.

Упс...Несерьёзно. У вас дороже, чем у официалов.

Вы это серьёзно написали или пошутили? Вы о таможенных ставках слышали вообще?

Куплю магнитолу в верхнее штатное место (где бардачок). Фото прилагается.

А сколько будет стоить покрасить передний бампер Эпики? Бампер б/у, не битый, просто есть притёртости небольшие. Чёт хочется обновить. Цвет чёрный угольный металлик.

Парни, хватит ссориться.

Нужен левый внутренний ШРУС. 2.0. АКПП шестиступка. Ну или весь привод. Есть такой?

А наши ШРУСы можно на разборе купить? Чёт новые как стоят как паровоз. Где можно посмотреть адреса разборов? И как разобраться с вариантами ШРУСов? У одних говорят от Лачетти стоит, у других от Каптивы. Там шлицы разные вроде как. Как узнать какой ШРУС стоит, не разбирая подвеску? У меня 2.0 АКПП шестиступка

А левый внутренний не отдадите отдельно? Я не лоббирую, но мне кажется по отдельности по цене получше выйдет. Да и кому сразу нужен весь комплект? И ещё вопрос. А какое состояние резинок уплотнителей? Не слезли? (ссылка кстати ведёт куда-то не туда).

Влетел в ямку. Думал пронесёт. Не пронесло. Стучит левый внутренний ШРУС при трогании и при повороте влево. Где бы его купить недорого? В Экзисте стоит как чугунный мост. Прошу помочь!

Астра тоже жрёт 15 литров по городу? А по поводу АКПП я пояснил - что речь идёт о характере переключений при агрессивной манере езды. Переключения абсолютно корректные и чёткие, но как бы немного жёсткие и их слегка ощущаешь. На Элантре не чувствуешь коробку вообще. А при пенсионерской езде на Эпике у меня тоже незаметна работа коробки. У меня даже на холодную нет ни единого рывка - даже с первой на вторую не ощущается переключение.

У вас машинка без водителя, пассажиров и с пустым багажником всегда ездит? Я вообще довольно редко один езжу. Авто используем как семейный. Т.е. ну как минимум к 1630 кг прибавляем 200. Ну мне надо было уточнить, что речь идёт о полной массе. Кстати по поводу массы и мощности движков - Теана и Камри, к примеру, тоже ок. 1600 кг. - но на них движки меньше, чем 165-170 л.с. никогда и не ставились, если я не ошибаюсь. Это уже мимо темы, но видимо и 2.5 для Эпики слабоват. С автоматом если. С механикой и 2.0 бодрячком.

Проверяли уровень жидкости в АКПП (как и цвет, запах и т.д) у официалов. Никаких проблем. А вот полный "газ в пол" с движком 2.0 и АКПП - это уж совсем жестоко, практически насилие). Я так не издеваюсь над машинкой - получается много шума и...по большому счёту пшик. Машина 2 тонны и всего 143 лошади. В этом наверное официалы и правы, что движок слабоват. Под агрессивной ездой я подразумевал резкий старт, но не педаль в пол.

Владею Эпикой чуть больше 2 мес. Пробег у машины "детский" для четырёхлетки - 20 тыс.с копейками. Пробег честный, так как покупал у родственников и машина была у меня на виду, ну и есть 2 ТО у официалов - 7 тыс. и 19 тыс. Дело вот в чём. Как-то недоволен я работой АКПП (6 ступ. типтроник). Дёрганная она какая-то. С рождения была такая. На всякий случай, когда стал владельцем, сгонял к официалам насчёт коробки - всё в норме. Есть вторая машина в семье - древняя Элантра J3 2004 г. - так вот Элантра мягко переключает при любых режимах езды - и это при пробеге 140 тыс., а характер переключений у Эпики совсем иной. Пару раз даже нехило пиналась при разгоне, когда на пониженную переключалась (а возможно переключалась на повышенную, но газ был сброшен и это почему-то вызывает пинок). Никаких пробуксовок и т.д. нет, и при мягком вождении переключения незаметны практически, но стоит начать относительно агрессивную езду и наш коробас немного портит впечатление, особенно при резком старте. Поясню. То есть и при агрессивной езде всё корректно переключается, но вот как бы сам характер переключений немного раздражает. Возможно, я невольно сравниваю с Элантрой, где переключения вообще ультра мягкие. Официалы говорят какую-то ерунду про адаптивность и про то, что типа не в коробке дело, просто двигатель 2.0 слабый для Эпики и АКПП и движок плохо друг с другом сочетаются в форсированных режимах. Совет у них один - нефиг гонять. Коллеги, как у вас работает шестиступка? Вы довольны?

Не, я не говорю, что надо делать дешево. Да и своими руками у меня не получится. Вот недорогим планшетом может и стоит обойтись. По поводу качества работ, я фотку уже давал эту - делают же некоторые более менее прилично (см. фото). Я готов оплатить работу мастера, который уже делал такие штуки. По цене получится - планшет 8-10 тыс., рамка - 4 тыс. (дешевле пока не нашёл) плюс работа. С работой та же двадцатка, наверное, и выйдет.

У меня в порядке. Как у вас не знаю.

Ессно, он будет намного быстрее древнего и убогонького с4920. Но, к сожалению, все инсталляции планшетов, которые я видел - это ужасающий колхоз и"катастрофа" с той стороны торпедо. См. фото. Нельзя так издеваться над машиной. Уж лучше просто использовать мобильник в качестве навигатора, когда необходимо, чем творить эту деревенщину в машине.

Так я как раз ЗА планшет. Проблема в том, чтобы его максимально не колхозно инсталлировать. Хотя бы вот так как на фото.

Ну за 8 тыс. можно купить тормозную игрушку с дрянным экраном типа вот таких Самсунгов. Нормальный планшет с качественной, не "тормозной" начинкой и приличным экраном это вообще минимум от 15 тыс. https://market.yandex.ru/product/12346836/s...&track=tabs https://market.yandex.ru/product/10673483/s...&track=tabs https://market.yandex.ru/product/12346836?hid=6427100

Какой смысл давать темы от 2012 года? Доллар с тех пор в два раза вырос. http://facecar.ru/chevrolet/epica/ramka-dl...stemy-navigacii

Интересное предложение. Я задумался) Но вы в Санкт-Петербурге, а я в Москве)

По тех.характеристикам это, конечно, не сравнится с 4920. Но инсталляция такого планшета, увы, колхоз. ИМХО, конечно. Да и по стоимости - планшет самый хиленький минимум 10-12 тыс., рамка уже почти 4 тыс. стоит (!), ну и плюс работа - меньше двадцатки не выйдет. Да и своего чудо-мастера, которому доверил был такую относительно сложную инсталляцию у меня нет. А сам я не возьмусь.