zelenchak

Так. на всякий случай, электролит в аккумуляторе есть?

не зная куда запитана сигналка, релюхи лучше не дёргать. я у себя клемму скидывал. у меня сигналка штатная. открыта дверь, ключа в замке зажигания нет-свет горит в салоне и на дверях. через 10 мин. под торпедой щелкает и все гаснет. это срабатывает блок комфорта( какой-то там интеллектуальной коммутации)). если так, то копай дальше....

а всё остальное, по моему, модуль комфорта отключает через 10 минут. ток покоя мерял? может, таки, банка замкнута?

глянь, на всякий случай, подсветку бардачка. у меня концевик не доставал, за два дня новый аккум усадил. а увидел только ночью в гараже. сидел в машине -свет из бардачка!!! еле заметно. тоже грешил на магнитолу. она, когда аккум садился, начинала перезагружаться. я её на этом и ловил))).

Добавлю, что задние такого же размера. только пыльники другие. и те и другие идут с ремонтом 0,25 и 0,5

Все здравствуйте!!! После помойки, помывки, мойки и смазки направляющих, начал стучать передний суппорт. Разборка и замеры выявили разбитые (эллипсные) отверстия в скобе суппорта. Был куплен комплект направляющих ремонтного размера +0,25 FSO от ланоса. Развёрткой 10,5 развернул отверстия. Можно было бы чуть меньше, но не было. В результате - тишина. Цена 400р.

все нужно смотреть, слушать и проверять. А так: 1: + цена, комплект резины. -- количество владельцев, фотки плохого качества,крашеные элементы,матовый бампер. Калининградская сборка. 2: + год, внешний вид. -- очень сильно потасканый руль, чехол сидения. аккумулятор не правильный, крышка расширительного бачка стрёмная, нет крышек на дворниках. цена в сравнении с другими вариантами. 3: + цена. -- разбитое лобовое, сильно выкрученый левый отбойник капота, стиль изложения продавца, готовность поменять на битую машину( возможность отремонтировать кузовщину с минимальными вложениями). Ну, а в целом, если это не последние 300000, то можно попытаться. Это лично моё мнение.

Вместо стопора использовал шестерню старого бендекса. или с девятки, или с Таврии. короче, что было. там не критично.

"Добрый" вечер! Да, бывает. Главное- не отчаивайся! Всё это мелочи. Там самое главное- открутить болт шкива коленвала. Я откручивал воротком на 3/4. Меньшим (на 1\2) не получилось. Он играет, ломает квадрат у основания. Во всяком случае, у меня так было!

Кстати, пока не разобрал, вот расположение элементов натяжения цепи. Обрати внимание на башмак натяжителя. Может съело пластик и начало стачивать алюминий? Но для этого желательно снять боковую крышку(((. Всё реально,но хлопотно.

Удачи, http://www.epicaclub.ru/forum/index.php?/topic/13541-постукивает/ Здесь описано, как снять поддон. Не теряйся!

https://youtu.be/yvxzjx-zPx8

Судя по видео, гараж есть. Моё мнение- что-то с натяжителем цепи. Цепь так болтаться не должна. Натяжитель со стопором. Вскрой поддон, там работы на час- два. Зато всё как на ладони))). За одно и насос посмотришь.

А ссылки есть на объявления?

Я тебя помню!!! Просто хотел, чтоб отписались ( по желанию))), кто, что делал, на каком пробеге и какой находили выход из ситуации, схожей с моей!

Взаимно!!! А что делал? и Какой пробег? У меня, например, 235000т. установлены поршни ремонтные, кольца, вкладыши(шатун-Рено, корень-жёлтые),цепи,все впускные клапана (с направляющими),МСК, соответственно прокладки и сальники.

Всё собрано! Всё работает (3*т). Ездю как пенсионер)))! Не более 80км\ч (на второй передаче))). Обороты выше 3000 не поднимаю. Попутно сломал насос ГУРа. Дури же, шо у дурака махорки)). Три раза варил. Но вроде не течёт. Если у кого есть ненужная крышка- отзовитесь! Тему можно переименовать в " Уже не стучит"))). Привод радует!!! При трогании и переключении не стучит!

Забор идёт из коллектора, соответственно все три цилиндра принимают участие в этом грязном деле, особенно если забит катализатор

Кстати, по опыту, в ресиверах без ЕГР, может быть всё что угодно- масло, эмульсия, песок, но не сажа! И чем больше износ цилиндра(колец), тем больше сажи,и её опять засасывает в цилиндры. Замкнутый круг))). Всё для того, чтоб мотор лёг быстрее.

https://cloud.mail.ru/public/BSe7/7PXwfSiVo

Прочитал.... Ладно, помою, поставлю обратно. Пусть живёт))

Так эта трубка и есть подача от клапана ЕГР, ч то и наводит на мысль о его вине в загаженности коллектора. Или я просто к нему предвзято отношусь)))?

А сажа? Тоже из вентиляции? Ну, в любом случае, я на него давно зуб точу!!! А Вы можете мне русским языком объяснить, для чего стоит эта заслонка если в обход неё две здоровенные трубы?

После увиденного, было принято решение отправить ЕГР на пенсию.

Когда коту делать нечего, он...... Суппорта красит))