Andrew Storm

Можно избрать можество путей, но направления развития у нашей страны только два: Первый - развивать экономику, строить фабрики и заводы лёгкой промышленности на счёт государства, но на основе вовлечения народных денег путём выпуска долговых обязательств, похожим же образом развивать сельское хозяйство. Снять налоговую нагрузку, оставив только подоходный налог, снизив его до трёх-четырёх процентов. Разделить экономику гражданскую и содержание армии, взяв за основу опыт довоенной Германиии. Второй - давить всех недовольных, чморить всех несогласных. Проводить опросы и выявлять врагов. Нагнетать истерию и шипиономанию. Это наиболее простой путь. При больших природных запасах всего и вся так можно делать бесконечно долго.

Ну, а что он должен был ответить Вам? Что он - немецкий танкист, отставший от своей дивизии панцерваффен? Или должен был назвать пароль, как Мальчиш-Кибальчиш? Такой же вопрос очень часто задают и мне. Особенно в дискуссах касательно последних событий. К примеру, начинают мазать грязью Украину. Когда я говорю в ответ, что Украина - очень большая страна почти исключительно со славянским населением, и у неё просто огромный потенциал хотя бы из-за того же белого образованного населения и огромных, просто колоссальных площадей сельскохозяйственных земель, мне сразу задают вопросы: "ты вообще за кого?", "Ты чьих будешь?", "Ты часом не казачок ли засланный?"... То есть, ты на чьей стороне фронта в окопе? На нашей или ихней? Да послушайте наконец-то! 21 век! Я - человек. Всё, что я нажил своей семьёй - результат упорного труда моей семьи. Меня мало интересуют наполеоновские планы по освоению Антарктиды или Арктики. Когда я вижу рекламу "Сила Сибири" мне хочется плеваться в плазму! "В конце-концов, какая-такая нах сила-сибири-газопровод? Что вы мне тут трёте?" Я не собираюсь себя ни с кем сравнивать, входить в общество "северных оленей", ватников-бандеровцев--христиан-монархистов. Обычно, людям, у которых в голове кипящий чайник, это не понятно, они считают, что другой человек должен либо разделять их взгляды на мироустройство (типа, земля имеет форму чемодана!), или нет (то есть идентифицировать себя как "враг", или как "оппонент" - если вопрос менее принципиальный). То, что их взгляды могут быть другому человеку не интересны в принципе, не воспринимается, либо воспринимается с недоверием - "отсидеться в стороне хочешь?". И не надо нести хрень про "гейропу". Потому что Россия и есть крупнейшая европейская держава. И держав в Европе всего две (исключая островную Британию): Россия и Франция. А остальные территории - до держав не доросли, потенциал есть только у Германии, но она оккупирована США. Нагнетаемая властями истерия - это попытка оправдать провалы в экономике. Соотношение прямое: чем выше цены на продукты, тем больше истерии "про внешних врагов". Вся эта "словесная мишура" про "гейропу", про "наши мотоциклы всё равно будут в Берлине", "мы прилетим на Марс быстрее американцев", "пиндосня достала!" и т.д. - это ловушки сознания. Пока одни ругают пиндосов-американцев, другие повышают цены, повышая свою прибыль за счёт первых. А виноваты конечно же пиндосы.

Блин, да легко! Может ещё и меньше. А вот сколько буксирующая машина потратила, это ведь указывать не обязательно.

Чем неудобно? Не отсвечивает, карту хорошо видно, голосовые подсказки. Телевизор и хранилище музыки. В планах пару видеокамер в ТВ-диапазоне для парковки. Я бы больше фотографий выложил, но ограничения по объёму.

Так пользуюсь. Крышка служит козырьком при дневном свете. Бардачок свободно закрывается. Навигатор имеет кнопку включения вверху экрана. Ей же упирается в бардачок. Чтобы его (навигатор) включить, достаточно открыть бардачок.

У меня один порвался, второй выскочил. Как может порваться вообще? Выскочить может, если изначально не утопили до конца в паз держателя.

Поместил в бардачок навигатор.

Посмотрите, может просто тросики к коробке передач выскочили из держателей. Они (тросики) вставляются в такой себе держатель, которые если смотреть, примерно под воздушным фильтром двигателя. Сегодня мне меняли эти тросики, я мастера спросил про Ваш случай. Он мне пальцем ткнул, сказал, что вот видишь крепление, из него тросик выскакивает, поэтому может выкидывать передачу. Хотя могут быть варианты, типа "надо смотреть".

Нужен ремень безопасности для водителя. А то разлохматился совсем.

Получил тросик от Derveis. Большое ему спасибо. Установка заняла минут 30. Спасибо Авиа за инструкцию. Езжу. Ощутить радость передвижения на своём авто после нескольких поездок на маршрутке - это что-то выше знакомства чукчи с апельсинами!

Отжали у хозяина, вывезли свои тушки, повии!

От переключателей на руле работает?

Газет не читаю абсолютно. По ТВ смотрю только "Планета животных" (не про коммунистов, разумеется, а про жизнь зверей и всяческих рыбок). Прошу прощения, обознался. На аватор смотрел, там гарна дивчина. Понятно, что я и сам на аваторе, как товарищ Нетто, человек и пароход...

Я не знаю, 20 лет в России не жил. Доступ к гостайне не имею. В семье был арестован мой родной дед до войны ещё (конец 30-х). Было так: на собрании колхоза после всех выступлений председатель и представил приехавшего из района ответственного товарища. Потом зачитал список из десятка мужиков, которым с этим товарищем надо проехать "в районный центр". Мужики, а вместе с ними и мой дед (тогда ещё тридцатипятилетний крепкий мужик, у которого было своё крепкое подсобное хозяйство, немного - всего трое детей - 2 почти взрослых сына и дочь (сыновья позже погибли на войне: младший Иван на Украине, старший Дмитрий при освобождении Вильнюса)) поехали на выделенных колхозом санях "в районный центр", где и были посажены в сарай, как враги народа по разнарядке (позже пошли по этапу). Но вот беда, лошадь с санями надо вернуть в колхоз. Подумал "полномоченный", подумал и выбрал моего деда вернуть лошадь, потом мол тебя заберём всё равно... Не забрали, но хозяйство разграбили: лошадь отняли, кур, остались только голуби. Деда на покос председатель определил, этим и спас его. Далеко это было от станицы. А потом забрали других. Но не на собрании, а ночью пришли, выволокли на улицу, и повели толпой под дулами винтовок. Вина в чём мужиков? Неурожай был, надо же кому-то было ответить? Вот и решили по списку. Никто не вернулся. Все сгинули. Дед после войны из колхоза вышел, матери моей запретил в комсомол вступать. Сделал всё, чтобы она в город перебралась. До конца жизни дед больше хозяйства не заводил, все деньги от пенсии, тратил в первые дни, живность, кроме голубей, не держал. "Всё равно отымут" говорил. Давно деда нет. После смерти орден его нашёлся за Курскую дугу, но так и остался в военкомате.

Не к Вам. Живите 100 лет. Вот о ком шла речь.

Представьте себе ситуацию: Вы просыпаетесь в 2 часа ночи от трели дверного звонка и глухих ударов в дверь. На пороге люди в кожанках и понятые - бабка-соседка с первого этажа и пропойца-электрик из соседнего подъезда. - Гражданка Н.? - Да, а что случилось? - Вот ордер на обыск и Ваш арест. Пройдёмте на кухню для оформления, ... приступайте к осмотру помещения. ... Спустя два часа в кабинете следака: - Так говорите, что не знали лично менеджера автосалона, который Вам машину продал? - Нет, послушайте, причём здесь я? - Он - враг народа! А Вы ему улыбались. - Но я же не знала... - Незнание не освобождает от ответственности! ... Спустя месяц: - Послушай, Н., сидишь-то за что? - Ни за что! - Не ври. За "ни за что" 10 лет дают, а у тебя 15! Наверняка с врагами народа общалась! ... Ситуацию представили? Будете и дальше утверждать, "что та половина сидела, которую и надо было изолировать" ?

И на груди его могучей Сверкая в несколько рядов Одна медаль висела кучей, И та - за выслугу годов! * * * Касательно наименований наград могут быть варианты: - "30 дней без сифилиса во время манёвров" (с) Гарри Гаррисон - "30 лет в олном бущлате" - "100 лет без капремонта"

Всё, доездился. Вообще ничего не включается. Один тросик оборван. Ручка переключения передач просто болтается. Жду тросик курьерской почтой. Надеюсь, что дело только в нём. Скоба, изображённая на верхнем рисунке неподвижна при любом положении ручки.

Чтобы такая хрень куда-то долетела, необходим комплекс Монолит (ну или его половинка Мустанг). А его просто так на контейнеровоз не поставишь, поэтому помимо вагонов, контейнеров нужен ещё и командный пункт с антеннами и персоналом. Ну и сколько таких контейнеровозов ходит по морям с персоналом радиотехнической боевой части в десятки человек? Ответ: нисколько. При современной системе GMDSS (она же ГМССБ) все торговые (неторговые тоже) суда отслеживаются системой глобального позиционирования. И по ней (по коду IMO) видно когда и где судно проходило рефлагацию, кому принадлежит и так далее. Как лапша на уши обывателям - действенно. Как скрытное оружие - бредятина полнейшая. Ибо любое торговое судно может быть задержано, если есть подозрение, что оно перевозит оружие или наркотики. Посему вводить в строй военные корабли под видом торговых весьма чревато. Чревато международным скандалом на уровне отделения ООН - Международной Морской Организации.

Слушай, пришли мне деловыми линиями (за мой счёт). Я в ответ пришлю коньяка из Крыма. Реально классный, если с лимоном да большими глотками из широкого бокала после трудового дня. У меня резина сдохла на передних колёсах после замены амортизаторов. Схождение сделать не могу, не пришёл ещё заказанный рулевой наконечник (месяц жду).

В смысле, о непобедимости юс-арми? Где я такое говорил? Касательно Крыма и Донбасса, так их (американцев) там изначально не было. И как я думаю, они и ставили цель ввязать Россию в сомнительную гибридную войну. Что им и удалось сделать: вроде и не воюет Россия, а последствия изоляции терпит. Главная задача была не Крым удержать, а не дать России сойти с рельс сырьевого экспорта, не дать стране стать экспортёром в области машиностроения, и прочих средств производства, в том числе и атомной энергетики. Про Москит... А что, есть что-то лучше? Неужели кто-то превзошёл детище КБ Алмаз? Чем? Может надувными танками Сердюкова? Касательно того, что старая хрень СУ испугала американский эсминец... Видимо они всё же ставили цель засечь частоты систем целеуказания, выяснить используемые системы обнаружения и отработать в реале наши систему реагирования. Не надо считать врагов дураками.

На стрельбах Р-46 "Молния" ракета Москит сбивалась штатным артвооружением. 1985 год, командир катера старлей Кабаненко Игорь Васильевич (сейчас вице-адмирал украинских ВМС, советник Украины при НАТО). Думаете, у американцев нет знаний технологических тонкостей нашего ударного комплекса, и, соответственно, методов борьбы с ним? Список информаторов могу продолжить - кап-три Шишков - офицер украинских ВМС, ранее был командиром БЧ-2 (ракетно-артиллерийской боевой части) на корабле "Бора" с ударным комплексом "Москит".

Случайный попутчик до Волновахи из Мариуполя в 2000 году, пожилой, но крепкий мужчина, в прошлом танкист, рассказал мне, как на Эльбе они несколько часов гнали американцев. Говорил, что самое трудное в войне с Америкой - это выносить трофейное пианино из небоскрёба.

Ничего я не путаю. Дмитрий Киселёв, то есть этот бесценный кадр, вещающий про Украину, ранее работал на украинском телевидении на канале ICTV. И риторика его была прямо противоположной. http://lurkmore.to/%D0%94%D0%BC%D0%B8%D1%8...%BB%D1%91%D0%B2 Вы просто не знакомы с украинским медийным пространством. Про Дмитрия Киселёва снимают даже пародии его бывшие коллеги с украинского телевидения.

Запрет на ремонт и тюнинг своих авто 26 апреля 2015 09:34 | Рубрика: Новости Сразу несколько автомобильных концернов продвигают в США законопроект, который поставит вне закона любые попытки самостоятельного «неавторизованного» ремонта или тюнинга автомобилей. Производители пытаются использовать Закон об авторстве в цифровую эпоху (Digital Milennnium Copyright Act, DMCA), который был принят в США для борьбы с интернет-пиратством. Консорциум, возглавляемый концерном General Motors, утверждает, что современный автомобиль настолько напичкан электроникой и различным программным обеспечением, что любое вмешательство в его работу может быть опасным и даже смертельным. Как сообщает Electronic Frontier Foundation, фактически автопроизводители хотят приравнять автомобили к «мобильным устройствам». Причем, судя по их заявлениям человек, купивший автомобиль не является его владельцем, а просто использует чужую интеллектуальную собственность на протяжении продолжительного времени. Особенно нелепо звучат обвинения со стороны производителя тракторов и сельхозтехники John Deer, представители которой утверждают, что стороннее вмешательство в программное обеспечение позволит слушать в транспортных средствах пиратскую музыку. Какими развлекательными системами оснащена техника John Deer общественности неизвестно. В настоящее время включить автомобили в DMCA хотят 13 крупных автопроизводителей: General Motors, BMW Group, FCA USA LLC, Ford Motor, Jaguar Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz USA, Mitsubishi Motors, Porsche, Toyota, Volkswagen Group America и Volvo Cars North America. Любопытно, что Tesla, автомобили которой буквально напичканы различной электроникой и программным обеспечением отказалась присоединится к этим производителям. http://autotheme.info/news/8254-zapret-na-...svoih-avto.html