Жирный Тони

Anapsody, как вариант, присоединитесь в группу в ВК, когда будет новость о встрече клуба в Вегасе подъеде да пощупаете. имхо, в ютубах нет ни одного нормального обзора. все какую-то дичь несут. либо после майских подъезжайте в видное. прокачу и расскажу, куда смотреть при покупке.

а вот и новая модель на базе XC40 Моторная гамма Geely FY11 представит собой 1,5-литровый и 2-литровый бензиновые турбомоторы с мощностью в 177 л.с. и 238 л.с. соответственно. Также будет доступен гибрид с мотором JLH-3G15TD на 177 лошадиных сил со стартер-генератором. В качестве трансмиссии предлагается 7-диапазонная АМТ с двойным сцеплением. Привод пока только передний, но в будущем ожидается появление и полноприводной версии кроссовера. Габариты FY11 составляют 4605х1878х1643 мм, а расстояние между осями – 2700 мм. Эксперты уверяют, что новинка пополнит премиум-класс, а значит, покупателям станет доступно большое разнообразие полезных опций и стильный интерьер. Интересной деталью новинки станет «умная» головная оптика, автоматически меняющая направление и форму светового пучка. По предварительным данным, стоимость Geely FY11 в Китае составит 130-170 тысяч юаней, то есть примерно 1,258-1,646 млн рублей. В продажу кросс-купе поступит во второй половине 2019-го.

оденьте зеркальце на эндоскоп, лучше видно будет поставьте на нейтралку, да крутаните колено гаечным ключем для 2.5 это еще не печально. даже нет отвалившихся кусков. можно ездить дальше

пробовал разные эпики. такое только у меня АБС работает без нареканий. и реагирует сразу, и ложных срабатываний нет.

ну вот и мотор нашелся. 50+15 т.р. установка = 65 т.р. ну и есть ли смысл связываться с ремонтом?

а не надо мучиться. купите эндоскоп на алиэкспрессе за 300 рублей, предупредите продавца заранее, что попросите выкрутить свечи и сразу увидите состояние цилиндров и клапанов. вот вам минус пол беды. остальные пол беды (перегрев мотора и вытягиваение болтов ГБЦ) проверите динаметрическим ключом. грязный мотор помоете димексидом если что.

Буэнос диас сеньорита и сеньора Решил описать свою проблему с тормозами, так как ничего подобного в интернетах не нашел. В экстренной ситуации при ударе по тормозам машина никак не реагирует. При обычной езде тормоза нормально работают. Педаль ведет себя как неньютоновская жидкость: если нажимать, то проваливается, но если ударить, то она абсолютно упругая. При этом наблюдаются следующие симптомы: - эффект прокачки: если поездить и резко потормозить, то на 6-10 раз тормоза начинают работать как надо - у педали как будто два хода: первый как у всех примерно до половины (между исходным положением и полом) идет с обычным усилием, потом если продолжать давить, но уже с большей силой (намного большей, это практически моя максимальная), педаль продолжает проваливаться дальше и практически упирается в пол - по утрам после ночного простоя тормоза становятся слишком чувствительные: первые 2-3 торможения при слабом нажатии на педаль машина резко тормозит со скрежетом (но это может быть и никак не связано с основной проблемой, скорее всего на каком-то суппорте подклинивает одна направляющая и колодка начинает тормозить уголком, отсюда такой эффект) - на прошлой неделе ушла тормозная жидкость (загорелась лампа). но это может быть снова заканчиваются колодки. у меня большие пробеги, меняю раз в два года. надо будет посмотреть. подтеков нигде нету, асфальт под машиной сухой - U0122 Потеря связи с модулем управления динамикой автомобиля (ABS работает). скорее всего эта ошибка тоже никак не связана. Что было сделано: - заменены тормозные колодки спереди и сзади - заменена тормозная жидкость ПЯТЬ раз. сейчас залита Textar DOT4 - перебраны все четыре суппорта с заменой поршней на новые - три раза тормоза были прокачены мной, два раза на сервисе ВУТ работает, планирую поменять на майских ГТЦ. может там что подклинивает? еще думаю о том, чтобы сразу и насос АБС махнуть. связи не видно, но это уже будет последний элемент тормозной системы. по-моему там уже больше и ломаться нечему

такой без уголка точно не получится вкрутить. у меня короткий штуцер был...

что это такое? манометр? а то вот он, облегчитель жизни если что. у нас же М14х1.5, правильно? можно проверить, пока паяете

забирай. я думал без покраса воткнуть. цвет мой. только смотри, там по ходу еще и хромированного молдинга нет, который с юбкой идет

тогда ждем фотки

кто-то писал, что делали на заказ ВОТ ТУТ позвоните спросите

да видно и так, что рестайл. у меня тоже четыре датчика стоит, просто не штатный парктроник. укажите пожалуйста код цвета. если GJE, готов приехать забрать.

тут наверно уже проще контрактный мотор взять

от пластиковой бутылки пива

с переходником не вкрутишь - места нет. у меня самый обычный масломер что ли называется. переходники в комплекте. но подходит прям тот штуцер, который на шланге, т.е. переходники не нужны. вот это очень здравая идея было бы гораздо удобнее сначала вкрутить угольник, а уже потом в него манометр. Павел_58, прислушайся к этому совету

слепили. пришлось добавить темно-зеленый фильтр. теперь не слепят и цвет бирюзовый как в оригинале, но днем из-за фильтра плохо видно. изменение подсветки отсутствует. однако, можно приколхозить через доп сопротивление, есть же управляющий провод. DJ Pelix знает, как это делается. мне лень уже заморачиваться с затемнением.

часы вибрируют с сообщением, что связь потеряна. опция отдельно включается в настройках.

согласен, не самое удобное место, но на двух машинах я же как-то померил брал загибал шланг под 90гр прямо у штуцера и вкручивал

дык я ж написал, что Amazfit вещь автономная. без зарядки месяц. для фитнеса отлично подходят. практически ничего не весят и на руке не ощущаются. водонепроницемые. есть GPS звонить с них нельзя. приходят только уведомления. удобно, когда за рулем. не надо телефон доставать, чтобы прочитать сообщение из вацап, например. еще использую будильник и поиск телефона. слабый блютус, что очень хорошо - быстро понимаешь, что забыл телефон. покупал за 3000 руб. на гирбесте. что якобы есть глобальные и не глобальные версии все туфта. обновляются по воздуху.

вроде как лампочка срабатывает при 0,5 бар. не поленитесь и померьте давление. делов на 15 минут. масляное голодание это очень серьезная проблема и лучше перестраховаться.

два варианта: apple watch если хочется функциональные и Amazfit Bip если нужны автономные. сам хожу со вторыми, поскольку еще и часы заряжать каждый день не готов.

мы брали манометр и мерили давление масла прибор показывал 1 бар => проблема в датчике

в чем проблема поставить нормальный датчик? Hella 6ZL 003 259-491 цена 250 руб.

машина огонь. боли не доставляет.