Жирный Тони

konand, хех, с юбилеем нас

починикс, я правильно понял?

rusenn, готов получить наложенным платежом! если интересно, пишите в личку

перегрев на нашем моторе опасен

товарищ Nruter, помоги пожалуйста с электрикой. как проверить, что реле (регулятор напряжения) работает? 4 (четыре) раза уже меняли, а лампочка все не тухнет. в мастерской утверждают, что ставят номер 93744561. (однако, я обратил внимание, что во второй раз реле ставили с тремя контактами). результат всегда один - лампочка на приборке горит в пол накала. в генератор приходят два плюса 8В и 12В при включенном зажигании. в целом напряжение на заведеной чуть больше 14В. куда ткнуть тестер, чтобы понять, что в реле проблема или наоборот это исключить?..

Олег73, смотри

Алексей 7979, ?????? вы чо думаете, чугунные моторы не ломаются? пожалуй, тоже так сделаю. на улице всего -6, а машина по 20 минут прогревается

таким макаром на три замены не хватит откуда такой дикий жор?

сам у нас не работают. нужно перепрошиваться.

по-моему это фигня какая-то, а не масло. просто не понятно, что туда внутрь залито

мужики, а ток утечки 0.13А это нормально? (из допов стоит автозапуск, но у того по учебнику не более 4 мА). кто вообще мерил, у кого сколько?

DJ_PeLiX, мне работа в 2500 обошлась https://www.drive2.ru/l/452179105798947003/ да, я делал в деревне, там дешевле, но ёманарот 16 тыщ минус 3-4 тыщи за пламегасы (которые там на фиг не нужны) это 12-13 тыщ за работу. там кто, дети чиновников в автосервисе работают?

нет никакой связи у состояния сварного шва и кондиции каталитического нейтрализатора. проверено на трех эпиках. это косяк именно сврного шва, причем массовый судя по всему. в москве за такой пробег катализатор должен быть как новый, если у вас нет жора масла если сварка плюс снять/поставить, то в принципе норм цена они на рынке по 1500-2000 продаются. я бы просто заварил шов и ездил дальше

да

открутили поддон и выяснили, что масло трансмиссионное. и что оно нетечет, а просто сальник на бублике потеет. посоветовали покп ничего не делать, это типа норма. перед новым годом померию уровень масла в акпп.

пройдено 3000 км. антифриз на месте

покупайте. мы отзывы потом почитаем

renik1, ну логика такая, что гидрики стучат от масляного голодания при запуске, которое появляется вследствии плохой затяжки шкива коленвала, на котором сидит масляный насос

yrik83, а шкив коленвала не откручивали случайно?

6 посылок прое потеряла наша доблестная служба почты россии так что на али уже давно не захожу

Алексей 7979, а еще когда неполный бак заправляешь, то когда от заправки отъезжаешь, видно как стрелка продолжает подниматься=)

ну да. последний раз был в Казани, у них машина стоит 1200 сутки с выкупом (ехал на мазда 6), а в видном 3000 (логан 2). единственное, не уточнил срок. но думаю и там и там год-два примерно

Griffith-tvr, периодически вижу желтые эпики. вчера, например, перед домом стояла такси эпика. еще недавно покупал запчасть с рук у одного эпикавода, так у того их шесть штук было (такси есесено). сказал, что только две удачные машины у шевроле за последнее время были: личетти и эпика...