Жирный Тони

не стоит эпика нового генератора. даже за 25 тыщ. езжайте на разборку. там найдете за 5000 в приличном состоянии. ставьте свое реле и в путь кататься дальше. это самый разумный вариант.

можно взять любой и просто перекинуть старое реле. правда, возможно придется немножко допилить. но это не точно (валялся у меня где-то от тоски. все один в один, только усики под реле были по-другому расположены)

муфта кондиционера включается (режиме обдува лобового стекла кондиционер включается автоматически, лампочка A/C при этом не включается)

реле точно не подойдет. если и будет заряжать, то все равно лампа на панели будет гореть в пол накала

96815223 обратка дросселя

долейте антифриз. с полным баком жарит как в аду.

как минимум кнопку winter специально с такими пузырями не приклеишь. скорее всего, пленка вздувается уже после наклейки.

все схемы есть в руководстве по ремонту

теме ап. хорошие колёса. жаль денег нет

ставил GM. результат тот же. забил.

рискну предположить, что нет достаточной циркуляции. проверьте помпу. были вот такие случаи

Были у кого-то успешные попытки заменить блок ISU без перепрошивки?

вы собираетесь ездить на одной машине вечно?

сомневаюсь, что кто-то хранит у себя сломанные запчасти

да да

в евроавто есть

“Черный” комплект соленоидов, который встречается на Epica в 99% случаев, надежностью не отличается и подлежит замене полностью на “желто-зеленый” комплект 213420K они не взаимозаменяемые. вместо черных можно поставить только черные.

такой колхоз городить желающих нет

с перегревом из-за термостата здесь по-моему никто не сталкивался. с недогревом - да, много случаев. ну а в чем, собственно, проблема-то? он стоит 2000. возьмите, да поменяйте заодно.

может быть стоило хотя бы покрасить и кнопку поприличнее поставить?

по мне так ерунда это всё. весной взял и тупо перекрасил капот.

это не нормально

если каждый день на машине ездить, как он закиснет? менять крышки не спасает - все равно патрубки рвет. крайний раз лопнул с новой крышкой. это лишний раз убедило меня в том, что именно сами патрубки говно. тоже виток отрезал. может чуть побольше. максимум чем грозит - будете подливать антифриз периодически.

не заводится или заводится и сразу глохнет, но со второго раза заводится гарантированно?