Ren

Каждую зиму проблема с вентилятором. видимо в самом эл.движке из-за разницы температур контакт какой либо отходит и приходится бордачком хлопать чтобы дать встряску движку и все заработало. А недавно после мойки никакое хлопание, постукивание непомогло. Предохранители целы, контакты запитаны, пришлось залезть рукой со стороны салонного фильтра (руки у меня небольшие, но на всякий случай смазал слегка салом) и прокрутить лопасти вентилятора. Оказалось у меня жабо немного отошло от стекло и в зазор вода попала на вентилятор, вот его и прихватило замершей водой.

Кто нибудь может написать размеры шайб на амортизаторы? Именно толщину, внутренний и наружный диаметр.

Получилось заменить моторчик без ямы, домкрата и снятия колеса. Вырулил руль влево, отцепил участок подкрылка под бачком омывателя, сдвинул и достал моторчик. Благо что ничего там не нужно откручивать-закручивать. Снимаешь шлангчик с напора, снимаешь эл. разъем и вытягиваешь моторчик ( он держится в бачке на резинке уплотнителе). 20 минут времени

Плавкий предохранитель у моторчика омывателя и дворников один на двоих?

У меня проблема со стрелкой. ниже 50 км/ч не опускается, когда езжу то плавно подымается до 100 и также плавно опускается при торможении. В чем дело? Датчик скорости накрылся или сама стрелка под прибором нае...лась

Спасибо, Авиа! Четко обозначил. Получается если хочешь В11 показались мягковатыми, то можно попробывать В14

В чем разница между амортизаторами Chery B14-2905020, Chery B14-2905010 и Chery B11-2905020, Chery B11-2905010 Они одинаковые ? можно ли ставить вместе Chery B14-2905020 и Chery B11-2905010 ?

Заметка классная, учитывая разность в стоимости патрубков шнивы и эпики в 100 и 800 рублей соответственно.

Интересна причина возникновения трещины. Все произошло после того как я попал в снежную кашу и минут 20 пытался самостоятельно выбраться из нее, газуя вперед назад. Неужели от давления помпы при высоких оборотах может треснуть пластик радиатора? при этом температура движка по прибору не выросла. Заметил только по парешке из-под капота, литра 2 фонтаном вылило на движок. в спокойном темпе доехал до дома еще 10 км, без перегрева

похоже. Только на самом верху и трещина прямая, ровная. В ютубе понравилось видео где ремонтируют наплавляя с помольщью паяльника и термофена универсальные полиамидные электроды.

У меня трещина образовалась на пластике радиаторе сверху на самом видном месте 20 см. Брызгало антифризом на разогретом движке как из фонтана, весь движок залило. Щас думаю чем починить трещину

Тема про ресурс двигателя. Хоть бы кто написал сколько проехал в тыс. км (без проблем, до капиталки, до копца движку). Или все стесняются признаться?

Поддерживваю. действительно оригинал не всегда вверх совершенства. А менять пружины со временем действительно нужно. Недавно знакомый продавал мазду 3 через перекупов, машинке лет 10 была, ухоженная, косяки только по подвески были. Перекупы сразу же заменили все аморы и пружины вместе с ними. Машинка сразу преобразилась, стала выше и подвески как у новой, пожалел друг что сам не смог догадаться про пружинки и перекупам отдал машину. Пружины проседают после 5-7 лет и тем самым загружая амортизаторы стоек. Собираюсь тоже вместе с аморами пружины менять на новые пожестче

У меня стрелка на спидометре на падает ниже 60. при езде плавно подымается до 100. При этом никакой ошибки борт.комп. не выдает. В чем неисправность? Как ее устранить? 2л. мкпп

Догадались ведь Lemfoerderы в заднюю сапфу ставить с дополнительными шайбами, неужели никто с рычагами не нашел простого надежного решения?

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста подходящую альтернативу китайским CHABам (CHAB-03, CHAB-04, CHAB-05) в задние рычаги. Есть ли подходящие сайленты от фирм Lemfoerder, TRW и других качественных и недорогих производителей?

У меня скрипела шаровая верхнего заднего рычага. Поначала делал инъекции моторного масла в пыльник, хватало не надолго, скрипы доставали. Пыльник со временем разрушался от масла. Однажды впрыскнул туда силиконовой смазки из болончика и уже второй год езжу без скрипов.

Всем спасибо. Отказал вентилятор, зимой в морозы. Думал влетел по полной. К счастью есть наш форум Оказалось всего лишь контакты. Стоило всего лишь бардачком хлопнуть, и заработало

Можно артикул пожалуйста

Как специалист химик могу заявить что лучшим средство для удаления смолы от тополиных почек это конечно средства содержащие NaOH или в простонародье гидроксид натрия, едкий натр, каустическая сода. Таким средством является Амвей. Конечно цена у него кусается, но можно найти дешевые аналоги, в магните продавалось средство по удалению пригоревшего жира около 40 р., также некоторые средства по удалению засоров в канализации 20-30 р. Главное не запускать. чем дольше смола контактирует с поверхностью тем труднее будет ее смыть, так как она начинает впитываться в пленку ЛКП

Как специалист по коррозии и защите металлов могу предложить следующее. проводить профилактический косметический ремонт кузова. Вымыть автомобиль. Мелкие язвочки со ржавчиной обработать аккуратно средством по удалению ржавчины (цена от 30 р.) Средство содержит вещества по растворению ржавчины и комплексные соединения обладающие адсорбционными ингибирующими свойствами. После удаления ржавчины, произвести полировку кузова. Чем тверже полироль (от 300 р.)тем дольше будет держаться на кузове, жидких хватает на недели две. Полироль содержит пленочные ингибиторы. Авто будет блестеть и без рыжиков как мой первый автомобиль. поллировать можно по мере необходимости, ( кстати при этом экономишь на мойке, приходится реже мыть, грезь не липнет) удалять ржавчину тоже ( мне приходилось на моей семере всего раз в год)

Брал пятилетку 2.0 на ручке с пробегом в 100 тыс. Опасался по началу за расход, многие отговаривали от покупки обещая поездки только вокруг заправки. Радости не было предела когда сам проверил на трассе. При скорости 80-100 км/ч на 4 скорости на отрезке в 200 км получил в среднем на табле 6.5, а по своим подсчетам 6.6. л , что говорит о высокой достоверности показаний бортового компа на трассе. Так и езжу по трассе в пределах 7 литров. также заметил что от 100 до 120 км/ч расход на 5 скорости растет до 7.9 л. и снова падает при 120-130 км/ч 7.2-7.4л. В городе в зависимости от пробок и стиля вождения, но больше 10.5 не набирал, хотя понятно что в пробках можно набрать сколько угодно стараюсь в часы пик по городу не кататься. вечерами по городу около 9л. Приятель на лачуге обзавидовался

Господа, указывайте, пожалуйста, цены на расходники. Очень интересно для сравнения.

Неделю назад был готов раскошелиться из-за промежуточного подшипника на лишние 6.5 килорублей. Вовремя заглянул на форум и купил отдельно подшипник за 50 р. Интересно в автосервисе, когда сняли вал и ребята посмотрели на принесенный мною 206 подшипник, сразу же не поверили что подойдет, дескать совсем маленький, отправляли меня за валом в сборе. Но я до конца верил форумчанам, и радости не было предела когда бывалые профессионалы достали с вала дефектный подшипник и сравнили с принесенным. Благодарю всех за полезную информацию.