orban

В "ленте" еще зимой со скидкой взял такое средство: Попробовал недавно, понравилось больше чем "саппфире". Протер тряпкой с мыльной водой, потом нанес. Кожа стала мягче и никаких разводов после не оставляет.

Nruter Валерий, привет, рад видеть тебя на форуме. Да, попробую на вывешеном колесе покрутить двигателем, послушать. Nruter, mikja А у вас на умирающих ступицах нагрев был?

Что, никто ничего не посоветует?

Приветствую всех! Расскажу свою эпопею. Пробег 51тыс. км. Машина ездит мало и не каждый день. Началось с того что в конце зимы начал задний левый тормозной диск греться, суппорт клинило, в городе от колеса запах шел и диск красноватый становился. После этого стал проверять нагрев дисков и заметил что передние тормозные диски тоже сильно греются и в городе и по трассе. Сейчас поставил на суппортах ремкомплекты Frenkit, новые поршни, все резинки, направляющие, все почистил смазал, колодки новые. Но передние тормозные все равно греются, оба, проедешь по трассе со скоростью 100км.ч. километров десять остановишься потрогаешь обжечься можно. И теперь стал замечать что появился гул спереди со скорости 60 и выше, такого раньше не было. Вот думаю приплыл, похоже от нагрева тормозов перегрел ступицы и они загудели. И непонятно откуда теперь нагрев, от тормозов или от ступиц. На одном переднем проверял- люфта точно нет. На другом не смотрел еще. Вопрос как понять какая гудит, или обе. Какие еще признаки проверить. И на сколько критична эта неисправность, кто у себя менял, сколько так ездили.

Жирный Тони Я не про мощность усилителя в магнитофоне говорю а про качество всего усилительного тракта в магнитофонах, частотный диапазон, искажения, возможности настройки эквалайзера на нужные частоты чтоб получить глубокий красивый звук. А не как на штатной. Для меня штатный магнитофон звучит грязно, нет чистоты звучания, и частотный диапазон какой-то искаженный. По-моему даже до уровня среднего магнитофона фирменного не дотягивает. И настройки звука у него не помогают особо. Поэтому я и говорю что начинать улучшать надо с нормального магнитофона ориентированного именно на звучание а не на айфон и сенсорный экран с андроидами. А если будет нехватать громкости тогда уже усилитель ставить.

}/{yk Я думаю надо заменить магнитофон например на Alpine CDE-178BT, или другой из этой серии, и чтоб была функция "9-полосный параметрический эквалайзер", она не во всех моделях есть. К сожалению стоимость такого магнитофона сейчас примерно 15т.р. Думаю это намного лучше, чем усиливать изначально некачественный сигнал со штатной магнитолы.

Алексей 7979 В отрасли где зарабатываются хорошие деньги, во всех конторах на руководстве сидят безмозглые коммерсанты-продаваны. От них все проблемы- оптимизация персонала, аутсорсинг, аутстаффинг, ребрендинг, сокращение затрат и т.д. Но ведь связь это не торговля, а технические специалисты это не товар. А инженеров теперь не ценят, поэтому там все печально.

Nruter Работал в этой сфере. Поэтому у меня с собой всегда два телефона в которых три оператора федеральных. Сегодня даже не заметил что один из трех отвалился, пока вечером дома не сказали. В целом в отрасли все печально,поэтому с одной стороны и не удивительно что это произошло.

В соседней ветке автор написал что двигатель на его машине вероятно требует капитального ремонта. Может поэтому у него галант такой быстрый а эпика такая медленная? Про расход топлива тоже чот совсем неверится. Внешность галанта.. В таком классе нельзя делать некрасивые машины, будто они не знали. Nakamura Как там по шумоизоляции в сравнении дела обстоят? Не совсем понял, что имелось ввиду под необычайной плавностью хода на галанте? Работа мотора и коробки или мягкость подвески?

Да, тоже XV50 дорестайл больше всех поколений нравится. Особенно белый перламутр.

Стоимость одинаковая. Выбор очевиден.

marekk37 Блин, я надеюсь это все серьезно. Фото в студию!

Я такой использую Кожа-экокожа, есть "морщинки" местами на передних креслах. Но я раза три за лето только успеваю обработать. В холодное время негде этим заниматься. И что делал первый владелец три года до меня не знаю.

Hyundai На ваших машинах тоже два вин-номера корейский и "местный"?

А что никого не заинтересовало что это за сборка казахстанская такая? Hyundai, Что знаете, расскажите у вас их собирали, в какие года, какие моторы, какие особенности, комплектации?

А расстояние между стенками соседних цилиндров разное на этих двух блоках? Кто мерил?

Nruter Понял теперь, на фото увидел заводской датчик с безжалостно откусаным проводом . Разъем стало быть переделал на русский датчик, понятно.

Nruter Валерий, я правильно понял что при -37С у тебя родной заводской датчик выдавило. Потом поставил hella и он морозы выдерживает нормально? Я себе поставил Meyle 614 125 0002, было это в 2014г, две зимы полет нормальный, но я ниже -25С не запускал двигатель.

Чтобы с эпы "проапгрейдится" нужно отлистать в автосалоне 1.5-2 млн руб на новую машину D класса. И процентов 70 пользователей здесь врядли могут себе это позволить. И я в том числе. Так что будем ценить то что имеем. Поэтому не надо говорить что морально устарела и т.д. Комфорт, ощущения которые дает машина при езде, такие вещи не устаревают. Сколько стоили эти две машины в 2012 году, когда обе продавались в салонах, и кто в каком классе и с кем конкурировал мы все здесь понимаем. Еще раз без обид, мир, дружба, жевачка.

Валерий, привет, смотрю чот бодро запустилась. Масло поменял на 0wХХ ?

Блин, что-то даунгрейд какой-то. Только без обид..

?????? Сегодня вечером до -10 потеплело. А так по прогнозам да, в районе -20 пишут А какой именно блок предохранителей, киньте картинку пожалуйста.

Привет друзья, поясните, что за монтажный блок такой? Что-то припоминаю обсуждали уже на форуме коробку предохранителей вроде внутри которой шинки медные отваливались..

sala Очень похоже, что термостат под замену: http://www.epicaclub.ru/forum/topic5253.ht...st&p=239148

Появилась такая информация: https://www.drive2.ru/l/464859498524180497/ Кто что думает по этому поводу?