Pasik

Оффтоп ОГО! Я в теме советом конечно не помогу. Просто интересно про машинку узнать. Может фоток добавите по салону и внешности Корейской газовой максималки?

Жека прав. Распространенная картина на больших пробегах для масла ЖМ с интервалом замены раз в 15000. Но я ничего криминального не вижу. Я на первой эпике также раз в 15 тыщ менял, такой же цвет был, двигатель работал нормально, масложора не было. Сейчас у приятеля на пробеге около 100тыщ городской эксплуатации такая же картина (с заменой раз в 15 тыщ). Обычное лакирование. Причем, как я понимаю, оно в основном наблюдается в зонах, трудно омываемых маслом. На своей второй эпике меняю раз в 7-8 тысяч. На больших пробегах можно будет посмотреть на количество отложений (по идее, почище должно быть)

Вот это поворот! Соглашусь с Димой. Предлагаю также отнести спецу и прозвонить, благо плата совсем маленькая - работы на 2 минуты.

В Певеке пограничники проверяли год назад документы прямо в самолете в аэропорту. Но нам оказалось достаточно командировочного удостоверения.

Можно еще проверить на подтекание: -в районе масляного фильтра (брак) -в районе сливной горловины (трещина)

Таежнику в личку обратитесь.

Оффтоп Парковка на тротуаре однако

Ну , скорее всего, это человек, который столкнулся с определенными обстоятельствами. Т.е. нужны деньги срочно и много. Какие еще причины продать новую машину?

Ну не будешь же каждому (из регулярно появляющихся на форуме) свое мнение вязать, тема до чертиков избитая. Есть и другие критерии оценки, крутящиеся в моей башке. Я особо не спорю против распространенной схемы подсчета удешевления авто: 1 год 20 % (плюс-минус), 2 год еще 10 %, 3 год – еще 10 %. Что получается? В 2012 году LT на автомате со скидками всевозможными можно было приобрести около 800 тысяч рублей. Тогда воспользовавшись распространенной формулой получаем: Годовалая машина 640 тысяч рублей, двухгодовалая – 570 тысяч рублей, а трехгодовалая – 510 тысяч рублей. В общем то объективно. Логичными причинами для повышения соответствующих цен могут выступить следующие критерии – отличное состояние (в паре с небольшим пробегом), как-никак учет инфляции… К цифре 650 тысяч меня очень сильно толкает валютная ситуация. Когда на сегодняшний день у дилера в салоне Дэу джентра узбекской сборки стоит за 600 тысяч на механике, а круз – миллион, то наблюдая всю эту карусель я начинаю считать стоимость и в долларовом эквиваленте. Что получаем? В 2012 году машина была приобретена за 25000 долларов (800 тысяч по курсу 32). С учетом 3-х годового удешевления на 40 % ее долларовая цена должна составлять 15000 долларов, что при сегодняшнем курсе (62 рубля) равняется 930 тысячам рублей. Конечно, это перебор, но и 530 тысяч очевидно не соответствует стоимости машины сегодня. С учетом изложенных выше мыслей и написал, что цена 650 тысяч адекватная. Сам бы поставил за 700. (У меня машина октябрь 12 года , LT пробег 43 тысячи)

Да все у меня в порядке. Вот ситуация по Авто.ру по стране То, что там в Москве по 530 тысяч катается - еще сто раз смотреть надо. А так получается 600 - 720 тысяч. (Если за настоящую LT, и не салон)

Я в прошлом году (до подорожания) двухгодовалую LT дешевле бы не продал. А на сегодняшний день считаю указанную цену более чем адекватной.

Ну на Евроавто можно заглянуть. Предлагают по 2900 рубликов

Тут нужно еще от solskuaer окончательное решение услышать. Как слепок в Тольятти сделать можно. P.S. мне в Питер скоро обвес приехать должен.

Как они снимают данные для формы. Это можно сделать дистанционно? Какой вообще механизм замеров?

Поздравляю! Как и планировал, у своего маляра?

колодки ручника закисли? смотрели? По пробегу давно им пора

Я б наверное тоже взял на Евроавто под покраску и не парился. У них за 7 тыщ лежит черный даже с обвесом. Отдельно боковые пороги докупить можно (от обвеса) . Красота! Вот!

Фотки должны повлиять на скорость продажи. Их у Вас и на Авито нет.

просто так не должна взрываться. проверьте герметичность

Таких цен (780000 руб) на машины 2007 года в России пока что нет.

За парковку на газоне отвечает участковый. Участковые у нас очень заняты более важными задачами. По восстановлению благоустройства - зависит от Водоканала (если чинили на самом деле канализацию). У нас в городе очень редко, когда чинят канализацию по ордеру на аварийные работы. Сам участвовал в разработке проектной документации на ремонт участков сетей канализации. Для получения ордера ГАТИ необходимо согласование проектной документации на обозначенные работы УГИБДД (по организации дорожного движения, если затрагивается проезжая часть), управления садово-паркового хозяйства (если при производстве работ будет нарушаться озеленение, но только то, которое расположено на городской земле), администрация района муниципальное образование (как раз элементы благоустройства). Если земля Ваша придомовая, то согласование Вашей управляющей компании. ГАТИ в общем довольно тщательно ведет контроль за восстановлением благоустройства, принимает жалобы на ведение работ. Распространенная практика, когда восстановление благоустройства относят на весенне-летний период, т.к. сейчас это физически невозможно. (я не про заборчик). Первый вариант. На сайте ГАТИ есть архив ордеров на выполнение работ со сведениями о подрядчике. Можно попробовать найти подрядчика, позвонить ему и уточнить информацию о сроках восстановления благоустройства. Второй вариант. Попробовать получить информацию об исполнителе работ в самом Водоканале. Третий вариант обратиться к своим муниципалам, у них рычагов воздействия и опыта по-больше. На самом деле это их обязанность следить за подобными ситуациями, т.е. отстаивать ваши интересы. P.S. у самого был похожий случай. Приехал как-то мне под окно Петербурггаз ремонтировать системы ОДК. Раскорчевали все нахрен и уехали. Я пару дней подождал, потом позвонил в их филиал, выполнявший работы. Без особого труда поговорил с их ГИПом, который мне пояснил сроки выполнения работ по восстановлению благоустройства. Слово они свое сдержали, но через месяц примерно

Хорошие цены. Мне в воскресенье в Р-моторс в СПб за каптиву не LT на механике назвали цену 1,8 млн рублей!

На лицо действие дополнительного электромеханического замка капота. Такие замки резервируются по открыванию тросиком. Чаще всего тросик прячут под локером.

там только Айсины, которые на дорестайле стояли. Если машина 2012 года - то почему не на гарантии? Покупка была в январе-феврале 2012 года? коробка ZF 4HP16, указанная в объявлении также не подходит к рестайлинговой машине 2012 года На рестайлинге стоит Автомат 6T40 производства GM.

Как я догадываюсь, еще и дорестайлинговая (т.е. зеленая)