Давненько я не заполнял бортовичок.
Обновим историю Эпики 2.0. Продолжаем, период октябрь 2013г – март 2015 г.
По традиции – статистика расхода топлива. Движение город 95%.
Примечание: В период с октября 2014 по март 2015 поездки редкие в режиме выходного дня.
На сегодняшний день машина в эксплуатации два с половиной года, пробег чуть больше сорока тысяч.
На момент написания прошлого отчета (в октябре 2013 г) в процессе решения были следующие проблемы:
1. В августе 2013 начал собираться конденсат внутри задней красной планки.
2. Появилась течь масла на стыке коробки и двигателя.
Поехал в Атлант-М по гарантии. Планку согласовали на замену, с течью все как-то сложнее получилось. В первый раз сказали, что точное место течи определить сложно, замазали герметиком, проверили уровень, сказали ездить дальше. Результата дальше нормального не наблюдалось, т.к. подтекание продолжилось, в работе коробки присутствовали рывки. Атлант-М сказали, что для нормальной диагностики нужно скидывать коробку, в результате чего была согласована замена сальника промежуточного вала. Подтекание прекратилось. Привычка осталась, теперь раз в месяц заглядываю под низ бампера (у меня защиты нет) проверяю состояние стыка коробки.
Планка новая ехала около месяца. Её замена привела к отказу работы замка багажника с ключа. Когда приехал на доделку замка, произошло странное событие – были коцнуты обе передних фары, причем характер повреждений никак не позволял представить обстоятельства происшествия. Мне очень повезло, так как я всегда осматриваю машину перед передачей в ремонт и после работ. Трещины заметил в последний момент.
Мастер сначала немножко сопротивлялся (тоже никак не мог представить условия возникновения таких трещин). Потом предложил мне ремонт по КАСКО, от которого я отказался, т.к. повышения тарифа мне нафиг не нужно. Потом они посоветовались и решили подать запрос в GM по гарантии, а GM – согласовал. (я удивился)
Октябрь 2013.
После описанных выше приключений фары мне поставили «как с завода пришли». Одна светила на луну, а вторая куда-то сильно вниз. В Лахту было ехать лень, т.к. далеко через весь город – заехал в обычный сервис, где стенд есть. Отрегулировал угол освещения.
Из-за осенних луж повело диски передние. Купил новые, по примеру Prud35 взял DELPHI BG4193 за 2238 руб (за пару). Диски меня устраивают. Единственное замеченное мной отличие – быстро «заржавели» в зоне шпилек, стали бурыми. Если не всматриваться – не заметно. Колодки по традиции взял Сангшин SP1193 (622 рублика). Уже и не припомню, сколько комплектов откатал, с времен первой эпики, меня устраивают.
Декабрь 2013
Приехали заказанные на AliExpress хромированные (ССЫЛКА) накладочки на рамки дверей. Ветровики мне не нужны, а такой декор приближает машинку к более статусным одноклассникам. Все было хорошо запаковано. Накладки цельнометаллические, со скотчем 3М внутри и защитной синей пленкой снаружи. Сразу же рванул на теплую парковочку, чтобы их приклеить.
Январь 2014
Подошло время ТО2. По-прежнему считаю, что приемлемая стоимость дилерского ТО для гарантийной машины должна быть в районе 10000 рубликов (в смысле не дороже). Начался обзвон всех официалов в СПб. У всех ценники были в диапазоне от 11 000 до 13 000 рублей. Но нашелся на тот момент единственный вариант – Прагматика. У них для клиентов других салонов скидка на первое посещение, с учетом которой стоимость работ для меня составила 9517,56 руб. Кто ищет, тот всегда найдет!
После решения проблем с подтеканием масла, допиливание болячек завершилось. (Тьфу три раза). Дальше пошла обычная эксплуатация.
Март 2014
Купил в экзисте оригинальные задние колодки 96496763 за 879,05 руб. Сам же под пивко вечерком их и поменял.
Июнь 2014
Подошло время промежуточной замены масла, пробежал около 8000 после ТО2.
Купил все, что нужно, на экзисте:
96327366 Фильтр салона 387,93 руб
96335719 Фильтр топливный 334,03 руб (решил поменять)
94525114 Кольцо уплотнительное масляного поддона двигателя, шайба 3 (про запас) по 14,08 = 42,24 руб
23.133.00 Ufi Фильтр масляный двигателя 199,11 руб
93165557 Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 5л 1304,88 руб
93165554 Масло моторное синтетическое "Dexos 2 5W-30", 1л 2 по 293,86 = 587,72 руб
Итого вышло 2855,91 руб, поменял у приятеля за 500 руб.
Сентябрь 2014
Подошел срок покупки страховки на год. Предложили застраховаться в Ингосстрахе. Вроде не плохой тариф. КАСКО (стекла без ограничений) + ОСАГО вышло 34700 руб.
По мне – вполне приемлемо. Все года владения эпики страховки в сумме вписывались в диапазон 30 – 35 тысяч.
Октябрь 2014
Пришла еще одна распространенная болячка. Крякнули часики. Пришлось научиться их снимать. Снял, отнес в ремонт, перепаял диодик за 150 рублей. Все работает.
Отчет (ССЫЛКА) написал в соответствующей теме, дублировать не буду.
Январь 2015
Внезапно (впервые для меня) подошла очередь ТО3, не по пробегу (был около 42 тыс.), а по сроку. Состояние курса валют не радовало совсем. Как обычно, сел мониторить цены у дилеров. И, как ни странно, первый же звонок завершился приемлемым результатом – Атлант-М Лахта озвучила стоимость ТО3 «под ключ» - 10500 рублей. Я дальше и звонить никому не стал. Но мы же живем в России, и всегда везде должен быть подвох. Приехал, сдал машину мастеру, у администратора еще раз стоимость работ ТО3 уточнил – «да 10,5 тыщ». Забираю машину – начинается…. Мы Вам посчитали меньше масла (5 литров), замена салонного фильтра (почему-то) в стоимость не входит, про топливный фильтр также ни слова (короче, руководство по эксплуатации никого не интересует). В общем, на теме масла хотели еще ценник приподнять – я уперся, особенно с учетом того, что они салонник не меняли. На том и сошлись, я получил штамп, а салонник поменял сам. Итоговая цена вопроса 10013,58 руб, салонник и воздушный среди запасов в гараже лежали.
Февраль 2015
Облез значок передний (крестик). Известная история. Поехал в Р-моторс (Бывшее РРТ), т.к. живу рядом. Поменял по гарантии. Спросил стоимость ТО3 – сказали 19 тысяч! На мое указание, что в Лахте за 10 прошел – смотрели на меня, как на дурака. Показал им заказ-наряд и сервисную – не поверили, стали проверять по базе GM.
Март 2015
Долго я мечтал об обвесе и слюни на него пускал. Спасибо Андрею Kvazar! В общем, запилил я себе обвесик родной. Теперь я совсем похож на Tosca Premium.
Обвесик приехал ко мне прямо из Кореи в Питер. Андрей организовал сложную логистику. Коробка проехала всю Россию Желдорэкспедицией за 2 недели.
Вот маленький отчетик по получению сей красоты:
Хронология событий:
26 февраля со мной связался представитель ЕSL-Link Co.,Ltd Kоrea (Vladivostok office) и сообщил об отправке груза.
По сведениям из личного кабинета груз ехал с 20.02 по 06.03
Я в личном кабинете вписал свои контактные данные и мне в день приезда ЖДЭ позвонили и сказали - когда можно забрать.
Приехало все в одной коробке
Коробка закрыта в 2 мешка
На коробке была странная картонная заплатка, под которой очаг возгорания
Элементы покрашены в цвет, хорошо упакованы, в коробке есть перегородки, к каждому элементу прикреплен свой пакетик с крепежом, задний бампер рестайловый. В общем, все тип-топ, 8 марта жена мне завидовала
Далее был выбран солнечный денек и все это добро было неспешно прикреплено к машине.
Трясущейся рукой кромсал бампер
Результат примерно такой:
Радости полные штаны
Из последнего - надумал поменять масло коробочке, т.к. подошло время. Заказал - на недельке поеду махну.
Такие дела!
