Alexpnz

http://www.ebay.com/itm/161090342612?ssPag...984.m1497.l2649 - вот девайс. никаких признаков подключения ни бокса, ни датчиков к чему либо управляющему(типа подачи напряжения на куда-то при включении задней передачи ) я не увидел. я Вас понял. но логика моя СЕЙЧАС (после Ваших вопросов) такова - если задние датчики требуют управляющего напряжения, то что послужит сигналом для определения расстояния до препятствия при движении вперёд? или же ВСЕ датчики работают постоянно и сигнализируют при любом приближении к препятствию ближе , чем на 1,5 ??

а ему зачем понимать, заднюю я скорость включил или переднюю? хотя Вы меня сейчас озадачили - т.е. он в потоке(при расстоянии менее 1,5 до препятствия) постоянно будет пищать?

датчиков -8 , 4 -спереди, 4- сзади. если я правильно понял то, что я купил - разъёмы датчиков подключаются непосредственно к контрол боксу. никаких дополнительных подключений нет.

ну этот жгут я обнаружил и понял, что ведёт в крыло. теперь проблема выбора - или нетрудозатратно(один из основных критериев при усовершенствованиях), но колхозно(провода никак в моторном отсеке не спрячешь) или трудозатратно, но красиво всё спрятать. на днях придёт парковочная система, врежу датчики и уж тогда буду определяться по настроению - лезть в крыло или полёгкому просунуть провода через заглушку возле вакуумника аналогично. из-за чего, собственно, тему и открыл

вопрос по поводу "емели" - вчера звонил автоэлектрику по поводу установки "емели", он категорически не рекомендовал. доводы - что-то подгорает в терморегуляторе в самой попогрейке, в результате чего прожигается сиденье. посоветовал- лучше купить б/у попогрейку на разборке от какого-нибудь "свежего"(не старого с малым пробегом) иностранного перевёртыша. кто что по этому поводу думает? есть какая достоверная информация?

всем спасибо за консультацию. ещё один вопрос по теме - кто где крепил Main control box парковочной системы? а Вы можете себе представить, что не все такие опытные и-нет юзеры, как Вы и не у всех получается найти нужную информацию, используя "поиск"? а за ссылку я Вам премного благодарен.

а резиновая заглушка в моторном отсеке вверху справа, под решёткой воздухозаборника - это не то? т.е. -я правильно Вас понял - именно ЗАГЛУШКА? а не уплотнительное резиновое кольцо, через которое выходит жгут?

Соратники, требуется консультация - как с минимальными трудозатратами (чтобы не разбирать приборную панель) пробросить провода из салона авто в моторный отсек(вывести датчик термометра забортной температуры) и в обратную сторону (завести провода от датчиков парковки). прошу не ругаться, если подобная тема уже где-то освещалась - искал по всему форуму. не нашёл. Заранее благодарен за помощь.

вообще-то штатные датчики в авто стоят под передним бампером, так что, наверное, правильно туда его разместить в теплоизоляции, чтобы медленнее реагировал на горячий асфальт

только чертежи - "кривые" не нашли, кто изготовит? а то у меня сейчас такая же проблема вырисовалась.

прочёл всю ветку. ответа на 2 вопроса так ни от кого не последовало. может быть кто-нибудь всё-таки отпишет? -делает ли кто или , возможно, есть в официальной торговле крепление для ремокона? - какие именно болты (длина, резьба етс), шайбы, гроверы, гайки и в каких количествах нужны для инсталяции крепления и ремокона на руль? заранее благодарен ответившему