sergei220770
-
Публикаций
290 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент sergei220770
-
А снять рычаг то не сложно,проблем нет!
-
Вот там и проблема. Колечки форсунок или прокладки коллектора
-
Бывает, и будет, потому что проводка не правильная, и по кислородным датчикам
-
Поставь тоньше шайбу. -
Увы,у Вас ни чего не получится.
-
Вам тоже придётся откручивать этот болтик.
-
Если в АКПП нет эмульсии,то проблема не в радиаторе.
-
Масло попадает в антифриз только от масляного канала.
-
Была трещина после гильзовки, и результат на лицо.
-
Вези блок в Крым, к братьям Богдановым.https://www.youtube.com/channel/UCQsclMBXdxYS1VR6nr2gEsA
-
Теперь нужна перегильзовка,сложная.
-
Если с головкой всё нормально,тогда с блоком проблема именно в том месте где был прогар.
-
Не правильно настроенный газ убил гбц,вот и всё!
-
А при замере давления, обдув включали толковые мастера.
-
только оригинал
-
Грейте на повышенных оборотах от 3000 до 4000 за 10 минут всё прогреется как надо.
-
На Эпике и Эванде так и есть,в букваре по ремонту есть такое примечание.
-
Наружный нужен 81.5 мм ,гильзы искать не твоя проблема.
-
При таком раскладе шумов,ты надеялся на лучшее. Снимать надо было сразу мотор,гбц сложно снимать на авто.
-
2.4 самый лучший вариант,3.2 не надёжный!!!
-
Вы наверное в Барвихе делали, в частном гараже
-
Дайте хороший, будем ставить.
-
И с ними были проблемы,пока народ не поставил от ВАЗа.
-
Качество нормальное,оригинала ремонтных нет.
-
Лично покупал в ОАЭ комплект ремонтных вкладышей за 200$ . Их там как грязи.
