m-maevski

уже давно полу синтетику., синтетика с таким жором дороговато выходит..

да..

это уважительно, как соконфетник - друг по форуму!!

это , что гестапо??, или ты просто не уважаешь сопероженника??, ну на хера оно мене??

да уж!!, тебя интересовало масло в движке, а теперь ты больше склонен к коробке и шрусам.. ну прям - хозяин барин.., ты вначале определись, что тебе важнене, а то так и масло перепутаешь с коробочным.., не туды зальешь,,

это вам приезжим, на привозе, могут рассказать "любой анекдот", но гостям мы всегда рады.... масло беру у оффициального дистрибьютера фирмы Бош., туда его поляки - диллеры привозят из Франции.. и напрасно вы призываете скрывать разного рода автопроблемы.., для того и форум, что бы люди знали, из-за чего вы мотор убили..

Эванда2.5 - 2005г. II2500 все родное, одни расходники., на 80тыс. 2передние стоики сделал разборными., не много хавает масло.. усе..., Эпика сына 2.5 - 2007г. 250000 подвеска поменяна полностью., передние стойки каяба, задние не знаю., жрет масло 1кило на тыщу.. отаке!!

хотите сказать, что оно везде качественное??, просто вам повезло.. меняйте через 8., больше для Жм чревато (имхо).., а то многие льют Жм и ездят на нем 2замены (15т.), не понимая, что за эти деньги оно столько не ходит.. можно.. это правильно, в лабораториях сидят специалисты, а маслом по большому счету торгуют барыги любого уровня и им глубоко насрать на качество этого масла и ремонт моторов..., и когда я купил машину с салона, то, что там было залито не знаю., но когда делал 0, I, 2, 3 То., то дилер лил именно Кастрол (так и отмеченно в сервис.книжке) и расхваливал его, что это испытанный мировой бренд и т.д., масло фирменное от производителя., что лучше масла Шевралету не надо., о Жм тогда и не слышал т.к. не было его у них., потом появилось Жм, и дилер уже расхваливал его., пришло время То, послушал их и залили Жм., покатался где-то тыс.2-3 глянул на щуп и ох.ел, там нижний уровень., поехал к ним, базарил, толку нет, их ответ - масло супер, это мол у меня, вдруг резко, хавает движок., купил у них 1л. масла, долил и уехал, потом еще 2раза брал по литру..., поездил так до след.То., и приехал к ним с Кастролом, поменяли, поездил, и жор прекратился., долил до замены гр.500 не более (хотите верьте - хотите нет)., теперь езжу на Делфи (параметры-допуски у них одинаковые), привозят из Франции, качество хорошее и не переплачиваю..... мораль - продавцам верить нельзя, они хвалят "любое болото" в котором сидят.. на другой машине масло жрет где-то с тыс.90.. но там уже и самое дорогое не поможет (колпачки)..

леи любое качественное масло, не обизательно супер-пупер дорогое.. Жм не лью давно (гавно)., раньше ездил на Кастроле, теперь уже две замены на Делfи..

лучше всего на дилерском центре, проверенно..

улыбнуло., советы лить Жм., это, что прикол??.. а то, что купил такую машину - молодчага..

и накачиваем., а у вас, что с азотом туго?? компенсаторы.., нет??

а Эпика, что сыпалась??

эх, жаль живу далековато.. купил бы..

зачем тебе больше??

это будет 6струн. типтрон??, или 5....??

забеИ, может причина в другом..

там высота 220??, от колхоза шпильки могут кампот погнуть., ежели аккум. сам в него уже не уперся..

а может все-таки от прокладки зависит..

если все хорошо, то зачем??, пламегасы+перепрошить, да еще все это качественно= деньги не малые..

хорошо, теперь тачки еще жопастее будут..

можна и спиртика подлить..

а, что случилось??

поэтому и жрет на пламегасах, надо перепрошить под евро0, или 2..

а сеичас, что без перепрошивки ездишь??