niknorov

По патрубку. Не забивайте вы себе голову поиском оригинального. В обычном магазине купите жигулевский. Он длиннее. Лишнее обрезать и все. Если обрежете так, что крышка двигателя буде в него упираться уголком - этот уголок срезать ножом - и забудете про этот патрубок навсегда

Неправда Ваша((( http://www.epica.kiev.ua/forum/index.php?s...ic=7255&hl= (2-е сообщение)

Народ))) Вы чего))) Из вас хоть кто-то на Камри ездил? Хотя бы на предыдущей?

((( Менять!!! И чем быстрее, тем лучше!!! В любой магазин - купить патрубок от Жигулей (эту резину не раздувает никогда) - лишнее отрезать - и поставить взамен родного. Патрубок от Жигулей стоит около 100руб. Плюс литра 2 антифриза.

"К тому же эту майку, Зин, Тебе напяль - позор один. Тебе шитья пойдет аршин. Где деньги, Зин?"

Вообще-то, если она у Вас едет хотя и 20 минут - то это не фрикционы. Это во-первых. Во-вторых, новую коробку загубить незаменой масла за 90 тысяч, конечно, можно. Но если уровень был в норме, если Вы с каждого светофора не рвали машину, не переключали вперед-назад, когда машина катится назад-вперед... - фрикционы еще в порядке. Стружка не от них У Вас ошибка по шифтовому соленоиду А. Значит с ним беда. Сначала его поменяйте. Правильное сопротивление - это еще не показатель. У меня на Мазде у соленоида-регулятора давления носик тупо откололся и коробка переходила из-за этого в аварийный режим. Хотя "электричеки" все было в порядке. Мог шток заклинить, могло что-то отломаться.... Короче - начните с ремонта гидроблока Я ремонтировал две коробки в http://www.sferaavto.ru/. Оба раза без нареканий.

Могу продать)))

Ехать Вы можете к любому дилеру. Неважно, где Вы ее купили. И никаких отмазок, что типа купили не у нас, никто даже не подумает Вам высказать. Вопрос только в одном - как грамотно доказать им, что неисправен термостат. Вот и все. Я просто говорил, что машина долго греется и при движении на приличной скорости температура двигателя падает. Это безотбойный симптом, что термостат мертвый. Но тут проблема есть еще одна. Они ведь Вам его сразу не поменяют. Даже если согласятся с Вашими доводами, то сначала деталь закажут, потом она приедет, потом Вас запишут на замену. А это время, за которое Вы как минимум выкатаете 2-3 бака бензина. Вот про это я и говорю, что дешевле купить и сразу заменить самому, чем ждать, когда дилер это сотворит по гарантии!!! С Новым Годом!!!

Никакого смысла придумывать какие-то способы сохранения тепла нет. кроме замены на исправный термостат!!! Разница в расходе почти в два раза!!! Т.е. достаточно двух заправок, чтобы окупить цену термостата!!! Это выгодно даже тогда, когда машина гарантийная и есть желание дождаться гарантийной замены!!! С исправным и правильно работающим термостатом Эпика прогревается за 2-3 км пути. Я на холостых почти никогда не грел ее - запуск, обороты спустились к 1000 и в путь. Всех с наступающим Новым годом!!!

Термостат только родной General Motors 96 393 800 Есть "заменители": Triscan 8620 18882, Jakoparts J1530909. Насколько помню, заменители почему-то дороже(((( Родной стоит 30$. Замена - 4 болтика плюс канистра антифриза. И... 15 минут времени. Только не выкручивайте, когда двигатель горячий))) - горячо, блин)))) Про "температурные выкладки". Может все и похоже на правду. Но поверьте на слово - с исправным термостатом двигатель работает в нужном температурном режиме!!!)))

Что и требовалось доказать!!! http://www.epicaclub.ru/forum/ipb.html?s=&...st&p=107222 Для ЖМ - рядовая проблема((( На Авео менял дважды(((, на Эпике - дважды((((....

Диски передние поменял после пробега в 140тыс. И то только потому, что купил их сдуру, когда Дженсер на ТО-60 заявил, что их срочно!!!! надо менять!!!! Как вы понимаете менять их не было никакой необходимости. Мое мнение, что диски Эпики спокойно выхаживают не менее 6-ти комплектов колодок

Ширина, мм 205 Профиль, процент 65% Диаметр диска, дюйм 15 Радиус с резиной, см 32,375 Ширина, мм 205 Профиль, процент 60% Диаметр диска, дюйм 16 Радиус с резиной, см 32,62 Ширина, мм 215 Профиль, процент 50% Диаметр диска, дюйм 17 Радиус с резиной, см 32,34

Откуда такая процедура? В Эпике вообще адаптация не нужна.

1) Стойки. 2) Втулки стабилизатора .....

Вот и вся причина расхода - Вы на ней ездите все время на холодной((( У Вас скорее всего термостат перепускает.

В августе 09-го года улетал отдыхать на 2 недели. Машину оставил во дворе - И НЕ ЗАКРЫЛ))))))) Соседа попросил посматривать, листву ежели нападает смести - типа хозяин тута))) Короче, что не закрыл понял когда приехал))) Не вижу ни одной причины ставить в Эпику что-то дополнительное для защиты от угона!!!)))

Я прошу прощения, но что такой стабилизатор поперечной устойчивости? Это такая "штанга", которая позволяет при опускании, например, правой стороны - принудительно опускать левую. Т.е. эта штанга ДОЛЖНА КАК-ТО "ТЯНУТЬ" ДРУГУЮ СТОРОНУ в то время, когда одна сторона куда-то двигается (в смысле колесо - вверх/вниз) Это реализуется так (в Эпике): есть П-образная штанга, которая проходит справа налево и крепится к подрамнику через резиновые втулки металлическими скобами (в этих втулках штанга может вращаться в определенных пределах), концы этой штанги крепятся через тяги (стоечки стабилизатора, "яйца" в простонародье) к рычагам. Рычаг идет вниз, тянет за собой тягу, тяга тянет и проворачивает штангу, на другой стороне другой конец штанги тянет другую тягу, тяга толкает рычаг вниз. Соответственно чем жестче штанга, тем жестче поперечная стабилизация. Так что втулок не быть не может))) Вы просто их не там ищете)))

Так не бывает

В настройках магнитолы есть кнопка - кажется "info". Короче - потыкайте))) Найдете надпись RDS - поставьте везде off. Просто я многого уже не помню))) - на Эпике 2 года сам не езжу, да и продал уж пол-года как. RDS - это система передачи дополнительной информации по каналам FM вещания http://www.guzei.com/radio/journal/article/rdsradio.php Следовательно, если у Вас какая-то из функций РДС включена, то магнитола сама переключается на радио при приеме этого сигнала. Надо просто отключить прием этих сигналов и все!!! Добавляю))) По-моему, на эпике вообще есть выделенные кнопки "TP", "PTI"... Их тоже потыкайте)))))

Не понял((((( Так из цилиндра? Или из свечного колодца? Просто если ТАКОЕ было в цилиндре и если это не выдумка, то это пи.з.д.ец какой-то((((( Это ж как надо ненавидеть клиентов, чтоб такое творить((((!!!! А как достал-то? Пылесос вроде монету не должен высосать.

По поводу радио: отключит РДС и оно перестанет самостоятельно переключаться По фарам: надо съездить и настроить их на стенде - начнут светить существенно лучше. Скажу так - после настройки фар об установке ксенона задумываться перестал

Это будет основанием для отказа в гарантийном ремонте

- поддон снимать не надо. - прокладку .... поменять можно))), но как это сделать без снятия поддона - не знаю)))) - фильтр - читайте тему(((( - меняется только при снятой коробке и только после ее разборки - читайте тему((( http://www.epica.kiev.ua/forum/index.php?s...ost&p=50300

http://www.usartools.ru/?nv=cat,3,839 Что-то типа вот этого