niknorov

http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-c...7c2_5a06.ru.php

Я стараюсь менять раз в 30 тыс. Сейчас пробег к 130-ти тыс подбирается(((( Цена: 07.12 LBi4470780 NGK 2574 Свеча зажигания 6 379,98р. 2 279,88р.

Про свечи для Эпики. Вместо IFR6E11 поставил NGK 2574 BKR6EIX-11P. Это такая же иридиевая свеча, только с маркировкой для продажи в виде запчастей, а не для поставки на конвейер. Ощущения самые положительные!!!

Забыл про катушки Я покупал 6 шт. 964 142 60. Это строчка из EXIST 964 142 60 Chevrolet Катушка зажигания 6 1712,19 10273,14

Прямо как в том анекдоте про "мужик - дай миллион" - спасибо, что подумали JWS-3309 - это тоже самое что Тойота Т4. В принципе это просто dexron 3 только с какими-то добавками для большей стойкости пластиковых деталей гидроблока, т.к. в айсин все клапана пластиковые. Правда надо признать, что сейчас во всех коробках и давно все клапана пластиковые Я заливал первый раз Mobil ATF-3309 на 60тыс.км примерно. После 120тыс.км залил MANNOL TYPE T-IV AUTOMATIC SPECIAL - это по совету Артема и он кстати его мне и купил - ЗА ЧТО ЕМУ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Так вот MANNOL мне понравилось намного больше и до сих пор нравится больше, чем MOBIL. Что посоветовать - не знаю. Это Ваше право сделать выбор. Я одному уважаемому форумчанину посоветовал castrol transmax e. Оно тоже нам подходит. Короче - это Ваш выбор должен быть. Про замену и сколько масла. Заправочный объем масла в нашей коробке 8литров. Я бы советовал менять по принципу полной замены "выдавливанием" через контур охлаждения АКПП. В этом случае надо на пару литров больше, чтобы гарантированно старое масло из коробки ушло и осталось только новое. Поэтому 10литров для замены за глаза хватит. Какой уровень выставлять специалисты знают. Посему за это не переживайте. С Эпикой не умеют работать нигде(((( Как впрочем и с любой другой маркой((( Я эту машину неплохо изучил сам. Поэтому без большой боязни заезжаю в соседний сервис, где знаю хозяина сервиса лично и, поэтому, если что могу в "тыкву" заехать, и просто говорю что надо сделать конкретно. Не больше и не меньше. Свечи, воздушные фильтра меняю сам - не напрягает.

Я менял на Южнопортовой. можешь ссылаться на Воронкина, который приезжал на серебристой Эпике - они меня неплохо знают, я к ним много каких своих машин возил))) Процедура проста. Звони (495) 739-75-65 просишь мастера. Ему говоришь, что хочешь поменять масло в АКПП, масло свое есть - 10л, емкость коробки 8л. Он может спросить про возможность подключения аппарата для замены. Скажешь, что контур охлаждения в общем радиаторе. Шланги закреплены обычными хомутами, а не завальцованы. И все. Согласуете время и вперед

СМАЗКОЙ

Daewoo 96636497 - левый рычаг Daewoo 96636500 - правый рычаг Стоят рублей от 500. Только зачем покупать? Он плохо прижимает только по одной причине - ржавеет. Надо разработать в месте состыковке двух его частей, где пружина. И смазать в месте трения. Только не ВД-40((((. Т.к. эта смазка гигроскопична и очень впитывает в себя влагу от чего ржаветь будет потом еще сильнее(((

Не надо(((( Мне Ас-01 не понравились никак((( Тем более до лета еще далеко. Если Yokohama по душе - берите V-серию любую. А если хотите ассиметричную - я бы ER300 Туранзу купил. Не намного дороже, но по поведению и ощущениям существенно лучше, чем АС-01

Еще почитайте - пригодится http://avtopedia.ru/index.php?option=com_c...view&id=594

Тем более что масло в коробке неподгоревшее - фрикционы ни при чем. Ну поменяют их, станет лучше. Но беда не в них - точно

Если 2,5 и 2007год, то у Вас 5-ступенчатый Aisin AF33 (у меня такая же комплектация). http://en.wikipedia.org/wiki/Aisin_AF33_transmission Подтертые фрикционы - они и должны быть подтертыми. Столько проехать и не иметь следов трения - это же невозможно)))) Для нашей коробки диагностика проста. Переходите в ручной режим (рычаг на себя). И ездите в нем. Если пробуксовка коробки есть и есть удары и в ручном режиме, причем всегда, то коробке кранты. Пора разбирать. А если в ручном режиме ездит как надо. Все переключает. Никаких пробуксовок не возникает. То коробка ни причем. Катушки - это я имел ввиду катушки зажигания. У меня примерно на 90 тысячах была плавающая беда - двигатель дергало. Причем тоже непонятно что это было - то ли двигатель, то ли коробка. Ни в Тринити, ни в Genser толком ничего не сказали. Я взял для эксперимента поменял все катушки зажигания со свечами и все прошло. Вам менять будут пакет фрикционов. Но дело в том, что когда фрикционы изношены, то такое поведение коробки не будет проявляться случайно и не всегда. Это еще может быть, когда какой-то из клапанов в гидроблоке неправильно работает. Они Вам клапана из гидроблока все вынимали? У меня на праворукой мазде было - откололся кончик пластиковый от клапана-регулятора давления. И из-за него коробка то работала, то не работала((( Ну короче, всех наилучших пожеланий в восстановлении авто. Держите в курсе дел!!!

Жаль не успел(((( Во-первых, уверен, что разбираете коробку зря((((( Причем от этой разборки пользы теперь не будет. Потому как перебранная коробка - это уже не заводская сборка. К сожалению, проходил несколько раз переборку АКПП на трех машинах - на всех это добром не кончилось((((( У Вас Айсин 5-ступенчатый? Он крепкий, шо писец!!!! Теперь про ошибку. Если у Вас действительно P0070, то АКПП вообще тут ни при чем. Это ошибка датчика температуры воздуха, который в двигатель засасывается. В 9 случаях из 10 дергания коробки - это результат проблем в работе двигателя. Даже одна проблемная свеча может вызвать такую ситуацию, что АКПП будет дергаться. Не говоря уже о катушке, других датчиках. Жаль, конечно, что Вы решились на такую дорогую операцию с весьма сомнительным результатом(((( Лучше бы Вы за 1800р (катушки)*6 + 500р(свечи)*6шт=12800р поменяли. Плюс 300руб за литр ATF-3309 на добавить в АКПП. Что-то мне подсказывает, что на этом бы все и закончилось!!!

Это ненормально(((( Если так сильно проседает напряжение от обогрева стекла - это значит, что генератор не выдает полной мощности. Какие причины - там много может быть вариантов. Щетки засорены, ремень проскальзывает по шкиву... Но при нашей мощности генератора ЭТОГО БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО. Я на Эпике такое ни разу не наблюдал

Причин может быть куча(((( Свечи, бензин, насос, форсунки, топливная магистраль......... Жалоба сродни: "Помогите!!! Не могу подпрыгнуть выше волейбольной сетки!!!!"))))) А вот с чего все началось? Мог ли вообще хоть когда-то подпрыгнуть?.... Ведь такая проблема просто так не возникает. Сначала тупит. Потом ошибки какие-то могут загореться.... Короче! К врачу!!! Лечить суставы, чтобы можно было прыгать!

Салонный под правым "дворником" под пластиковой накладкой между стеклом и двигательным отсеком. Поиск поможет))) Замена пол-минуты))) У меня этим летом подруга в Эпике разлила молоко((((. В салоне, блин((((. За водительской сидушкой(((( И тут как раз жара! Шесть раз делал просто пипец какую тщательную химчистку!!! Раза три заливали химикатами весь салон. Выветрилось только к осени.

"2." Это ж какие провода у Вас меняли?)))) В Эпике их нет

Самый простой путь сделать диагностику у официала. Про АКПП. Если 5-ступенчатый Айсин. Он вообще беспроблемный. Поговорите с вольвоводами (С-80,60). Если 4-х ступенчатый, то тем более. Про новые 6-ступенчатые АКПП GM пока длинной статистики нет. Ошибки как на всех машинах. Снять можно. НО если проблема есть - вылезет сразу. Короче, надо свою голову останавливать - машина по большому счету без проблемная

http://www.gm-city.ru/catalog/Chevrolet_Ep...a_Epica_Feituo/ Там фото есть

http://www.epicaclub.ru/forum/ipb.html?s=&...ost&p=62062 Вот уж лень прочитать(((((((((((((

Вау))) А я и не увидел Ваше сообщение((((

Можно. Но не быстро))) 4 болта -маловато будет. А вот 3 - совсем никуда не годится. Шпилька эта - НЕ СУППОРТА. А ступицы. Меняется в комплекте со ступицей. Если нужна отдельно шпилька - могу подарить!!!! Только надо, чтоб сами приехали и забрали

В некотором смысле я с Вами согласен, а вот про коробку Айсин - подтверждаю!!! Уже дважды в своей менял масло в АКПП. И оба раза ощущения похожие. Такое ощущение, что с новым маслом эффективность передачи момента через гидротрансформатор существенно повышается. И возникает ощущение "легкости", с которой машина начинает движение и ускоряется!!! В своей менял позавчера (там же). Поэтому впечатления совсем свежие. А вот, кстати, в Мазде когда менял - такого ощущения не было. просто мягче перещелкивает, меньше толчков и все. Возможно этот эффект от специфических особенностей Айсин. Не зря же у них свои требования к маслу (протокол JWS-3309).

http://www.epica.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=4867

Цена чего? Я сам ничего не делаю. Я просто подвожу желающих к токарю Мише)))). Тот, кажется, за одну стойку берет 1тр((((. Точи на обычном наждаке. Место, куда надо подвозить две стойки - МО, Томилино, Гаршина, 11. Обычно протачивают за пару дней без спешки. Если есть желание сразу и поменять и сделать развал схождение - могу договориться с сервисом через дорогу. Я у них свои машины, которые уже негарантийные обслуживаю. НО самое прикольное - я до сих пор не понимаю.... Чего там сложного????((((