hola

за 2.5 года, что у меня машина... это первая эпика с клубными рамочками, которую я встретил на дороге!

Привет одноклубнику, которого сегодня пропустил в 18-30, на путепроводе. при съезде с КАД на пр.Культуры

В общем заменил сегодня сайленты в рычаге, брал GM в сборе.. 1300+1400 и шаровую фебест 830р. Шаровую решил не менять, на вид родная вполне была живая. Менял только правую сторону, которая стучала. Левую менять не стал.. Теперь в машине тишина.

нужно ли после этого еще развал делать ?

Господа.. отпишитесь кто ставил CHAB-001Z. Как долго прожили у кого ? у меня вот тоже застучало.. на диагностике качали качали.. с трудом звук стука удается воспроизвести... а за рулем отчетливо слышно. Пришли к выводу что раздолбались сайленты верхнего рычага. нужно ли менять до кучи шаровую опору или нет ?

тоже появилась проблема с постукиванием при начале движения и проезде небольших ямок на маленькой скорости. Подняли, покачали.. сказали стойки заднего стабилизатора.. поменял сегодня парой.. в месте с втулками. Постукивать стало реже, но всеравно постукивает. Плавающему сайлентблоку пришел пипец ? пробег 61тыс, рестайлинг

з.ы. обзавелся переключаемым шнурком vag-com. Если кому то в СПБ нужно сбросить ошибку airbag. Могу это сделать безвозмездно на севере Питера

ТО4 (60 000км) : Планирую немного расширенное ТО... пока заменил только Масло, масляный фильтр и салонный фильтр. (остальное пока не приехало) Далее планируется замена стоек и втулок заднего стабилизатора (чет подстукивать начали), замена тормозной жидкости, замена масла ГУР. Замена масла МКПП (взял motul gear 300 75w-90) До этого заметил что сальник привода коробки "потный" думал что придется менять... а нет.. повезло. Заехал на яму, снял защиту и помыл днище керхером, с пеной. После этого еще тряпкой вытер привот и сальник коробки. За 2 недели ничего не натекло. Видимо разово на морозе зимой давонуло. Ну и все же надо победить лень, и переделать фары (установить правильный ксенон и drl) компоненты уже пол года лежат в шкафу. А так же перехожу на замену масла ДВС, через каждые 10т.км. Всетаки поберечь машинку надо.. я на ней долго еще планирую ездить.

Как вариант еще можно проверить тяги от ручки, к замку. У меня пару раз слетали, после того как я замок менял (не правильно установил)

Андрей 111 может быть от времени.. у меня машина (ноябрь 2009 с завода). Типа пластик рассыхается, и зубья у шестеренок ломаются

вот, спустя ровно год, "захрустел" замок водительской двери. получается уже 2-ой.. на 55тыс км пробега

тут вроде одноклубник продавал комплект оптики, правда слегка подтюнингованной Вот его блог на драйв 2. Я сначале себе фары хотел купить, чтобы на время переделка оптики не остаться без машины.. но кризис... лишних 5к нету. http://www.drive2.ru/l/4963656/

Помыл машины =)) К стати, как и обещал, вот фоты после покраски качество не шибко хорошее.. камера на телефоне уже не "торт"

я ради интереса конечно могу поставить 1 клапан перед тройником, и сделать сравнительное видео.

я все же поставил 2 клапана, в место стандартных соединителей от углового перехода на обычный. неделя использования, полет нормальный. Даже на скорости в 130км хорошо брызгает на лобовое стекло

у меня машина конца 2009 года, спробегом 45.. , из них, прошлый владелец за 3 года наездил всего 6к км. Вот и решил антифриз поменять. да и по книжке, раз в 3 года или 45тыщ

ТО3 делал сам, на работе в боксах.. бало и яма есть, и свет с теплом. Да и инструментом снабдили ^_^ смысла в СТО пока не вижу.. тем более Официального дилера, т.к. машина не гарантийная. из за курса конечно все подорожало. Все расходники обошлись где-то в 5к-5.5к. Единственное, при замене антифриза, так и не понял, как воспользоваться сливным клапаном в радиаторе. В итоге снимал нижний патрубок. Ну и топливный фильтр еще не менял, т.к. по времени не успевал, завтра\послезавтра заменю. на все ушло 4 часа времени т.к. первый самостоятельный опыт... ну и уделался как поросенок. з.ы. надо купить ключ, для снятия масляного фильтра. Без него было тяжко

поставил вольвовские форсунки, и клапана от тойоты перед форсунками. в место родных соединителей. Трубку пришлось подрезать на 1 см, чтобы не провисала.. в общем небо и земля даже на скорости в 120км лобовое стекло хорошо омывается и достаточно секундного импульса. Ну и благодаря клапанам, жижа больше не утекает в бачок. Всем спасибо за советы

заказал клапан тойотовский.. 120 рублев блин.. куда ставить лучше, перед тройником форсунок... или у самого бачка ?

ну раньше то не было задержки

ага, за капот и передний бампер отдал 12500.. "под ключ"

Ну вот, наконец я и покрасил капот с бампером. Завтра на работе машину помою, и фотки выложу.

подскажите.. а на родных форсунках эпики клапан есть ? сегодня с покраски капота и бампера машину забрал, брызгать стало с задержкой 2 секунды.. видимо что-то забыли подсоединить

Фара найдена и получена, спасибо ganzubas результаты опытов, потом в отдельной теме

ну вот, что с моим.. значок chevrolet еще видно, при переливании света... надпись epica club затерлась полностью =( + сзади (на фото нет) и по краям, видно как облазит хром и видно оранжевый металл (видимо медь)