eSpecial

я бы рассмотрел такое решение Экран БК переносится "в магнитолу". Бардачек становится экраном. Но решение не на Андроиде...

Рекомендую "Радон" в Гродненской области. Грязи, радоновые ванны и многое другое для опорно-двигательного аппарата. Очень неплохо, природа хороша, особенно летом- отличный отдых. Рядом- Польша, при наличии шенгена- Белосток и Варшава. Во вторник моя Эпика едет на историческую родину- в Германию. Отчет будет.

VIN Decode VIN: KL1LA69LJ7B017862 RPO Codes 6G2 = REINFORCEMENT-ROOF PANEL 79U = SANDDRIFT GREY,MET 81I = ANTHRACITE BLACK-INTERIOR A01 = WINDSHIELD-W/SHADE BAND A15 = WINDOW-TINTED,ABSORB,ALL AAR = KNEE BOLSTER, FOAM TYPE ABZ = WINDOW-POWER OPER,SAFETY AH5 = ADJUSTER-ST,DR,8 PWR,N MEM AKE = BELT-RR,ELR & CTR/3 POINT AMC = SEAT-RR,FOLDING W/HEADREST AME = LOCK CONTROL-EMER,UNLOCK AP8 = CHILD SEAT FIX PROVISION AP9 = ARMREST-RR SEAT,W/DEPOSIT APP = BELT-SEAT,PRETENSIONER,FRT ARD = CONTROL-AUDIO,REMOTE ASC = SEAT BACK POCKET-CO DRIVER ASE = SEAT BACK POCKET-DRIVER AY0 = AIR BAG-DR/PASS,FRT&SI&RF AYT = HEADREST-FRT,TILT & HEIGHT B58 = FLOOR COVERING-CARPET DLX BH4 = HANDLE-DOOR,BODY COLOR BSE = REINF-STRUCTURE,BODY C15 = AIR CON-FULL ATC C24 = WIPER-RAIN SENSING C54 = HEATING MAT-FRT SEAT,DRIVE C58 = HEATING MAT-FRT SEAT,CO-DR CAF = FILTER-A/C,COMBINATION TY CAL = CAR ALARM,ANTI-THEFT D38 = AUTO DAY & NIGHT MIRROR D40 = MIRROR-HEATING FUNCTION D6I = S/SHADE-MIR,CV,ILU,DR-HLD DD2 = SUNSHADE-CLOTH DFP = SUNSHADE-FLAP FUNCTION DM4 = MIRROR O/S-E/CON,P/FOLD DMA = MIRROR-2 WAY GLASS DP3 = AUTO DOWN MIRROR-REVERSE DRF = PAD-SIDE IMPACT,DOOR TRIM ECK = LEVER-AUTO,STRAIGHT,TUTD EEC = EEC/ECE EQUIPMENT F65 = AXLE RATIO-2.40 FL1 = HEAD LAMP-ECE,LHD FL6 = SIDE INDICATOR LAMP,FRT FL8 = LAMP-REAR COMB,ECE GH2 = GARNISH-TRUNK,BRIGHT HD3 = INSULATION-HOOD HGW = WINDSHIELD HEATED SWITCH HL4 = HEAD LAMP LEVELING DEVICE IDA = I.D PLATE-TYPE "A" IDY = I.D BODY-EU(ISO)-TYPE JL5 = BRAKE-FRT & RR DISC,ABS JTC = TRACTION CONTROL W/ABS JTP = PLUG-SPARK,IRIDIUM K30 = CRUISE CONTROL LF4 = ENGINE-2.5 L6 DOHC MPI M98 = TRANS-AUTO,5SPD,AW,55-51 N37 = STEERING-TILT & TELESCOPIC NNJ = EMISSION-EURO,STAGE IV NR0 = STEERING WHL-LEATHER,4SPK PFE = WHEEL 7JX17 ALUMINUM QBP = TIRE-215/50 R 17 QQT = TIRE-SPARE,TEMPORARY R95 = OCTANE NO.95 SKL = SHIFT KNOB-LEATHER SU4 = SUSPENSION,HEAVY T01 = LICENSE LAMP-ON TRUNK,ECE T26 = LAMP-TURN SIGNAL,FRT,ECE T93 = LAMP-C.H.M. STOP T98 = LAMP-FOG,REAR TA0 = TETHER ANCHORAGE TFG = LAMP-FOG,PROJECTION U05 = HORN-DUAL U68 = DISPLY-DRIVER,INFO CTR UAZ = RADIO-AM/FM,CDC 6,MP3,RDS UC0 = SPEEDOMETER-KILOMETERS UD6 = SENSOR-DETECT,PASS SIDE UD7 = SENSOR-REAR PARKING ASSIST UF6 = DIMMER-INSTRUMENT CLUSTER UM1 = IMMOBILIZER UT3 = ANTENNA-RR WINDOW,RADIO UX5 = SPEAKER-8EA,DLX UXA = SPEED SENSITIVE PWR STRG VN0 = VIN-VISUAL VT2 = BUMPER-2.5 MPH W2V = LETTERING-EQUIP VAR,DELETE W6R = TRIM-LEATHER WBR = NAME PLATE-EPICA WC6 = MUFFLER-HEAVY DUTY WGM = INST PANEL-METALLIC COLOR X11 = ASTERISK(*) MARK XCP = HEAVY DUTY CORROSION SPEC XKA = BADGE-CHEVROLET XLQ = NVH REDUCTION ITEMS XM3 = LUMBAR SUPPORT-CO DR,SEAT ZH3 = TRIM LEVEL #3

В теме было сообщение с расшифровкой VIN-а. Теперь куда-то пропала. Может ли кто-нибудь расшифровать мой VIN полностью (перечисление всех опций)?

в Польше достаточно английских эпик на разборке. но в основном сидушки- комбинированные и с ручной регулировкой. что вполне достаточно. Задавался как то этим вопросом- цена комби с привозом в Беларусь- около 180 долларов США. Граница наша на замке... Если только сам поеду, заранее договорившись с паном. Тогда- все становится веселее- долларов 70 "под ключ" за механику и 100- за электро.

датчик температуры в салоне находится за решеточкой внизу блока климата. для эффективной работы- надо периодически продувать, ибо маленький пропеллер засасывает вместе с воздухом и пыль из салона и ее слоем покрывается датчи температуры. (в плафоне освещения- датчик стоит в мерсеесах). и позволю поправить- не датчик ионизации, а датчик инсоляции (пупсик посреди передней панели)

чёпочем?

поставил летнюю barum bravuris 3 225/45 R17 на штатные литые диски. встала нормально, не цепляет ни за что при нагрузке- 2 крепыша сзади +полный бак и спереди двое. смотрится так себе (маленькие колески в арках какие-то). фото добавлю после мойки машины. резина вполне себе по шуму. производитель обещает повышенную стойкость к износу. ставил этот размер по причине очень гуманной цены.

это бампер для китайской эпики. в теме про ПТФ проскакивал неоднократно

очень сильно рассматриваю варианты 225/45 Р17. есть у кого опыт эксплуатации данного размера?

Итак, фото- на железной перегородке крепится модуль управления. с обратной стороны за ним прекрасно вписывается описанный выше усилитель (вертикально). да и проводку недалеко тянуть от родной магнитолы. разъемы на магнитоле 6 сд, 2007 г, зеленая подсветка. фото перегородки. модуль висит на проводке снизу еще перегородка фото пластиковой облицовки изнутри

поступаю аналогично, использую спирт, но при длительной езде- данную процедуру приходится проводить достаточно часто...

крайней части полностью потеряли гибкость. ну и поводки- к стеклу прижимаются довольно вяло, без усилия, хотя по осени- снимал- чистил/разрабатывал/промывал/смазывал- первоначально нормально пришлепывались, но с течением времени и осенне-зимней грязи- ситуация развивалась от плохого к худшему... денсо не разрулили ситуацию, как казалось вначале.

в общем- в коробке SNR оказалась ступица Iljin. произвела впечатление качественного изделия.

12 тысяч назад сэкономил и купил ступицу Asva CHRWH-V200F подшипник не загудел, а в нем появился достаточно значительный люфт. выбираю- Iljin IJ113016 Ashika 44-10003 SNR R190.06 это все у нас около 140 долларов за единицу. оригинал General Motors 96639585- больше 250 уе. что порекомендуете?

Оффтоп маленький значек на радиаторной решетке- признак дизельной эпики. вот так http://static.av.by/public/public_image_bi...492177f5733.jpg А в Россию дизельные эпики поставлялись?

Оффтоп не могу знать, что в Российском авто,Но- учитывая, что авто было сделано в 2007, первая продажа- в 2009, а купил я в 2012, с подтвержденным пробегом в 57 тыс. км. и снятием с немецкой гарантии, за год эксплуатации (45 тыс. км пробежал), кроме регламентных замен жидкостей, ковриков в салон и в багажник, а также щеток стеклоочистителя- ничего пока не попросила. не гремит/не скрипит/не стучит-нет люка и мультимедиацентра с GPS. не Мерседес и не БМВ, но поинтереснее пассатов и франкомобилей.

хочу поменять именно вентили в сборе. не на кЕтайщину с хромнасадкой за полбакса, а поставить покороче м металлические- Alligator и подобные. ---- у нас зимы еще нет: вчера +21, сегодня +15 °С зиму новую немец при продаже приложил к машине на железках R15.

хочу поменять венитли в литье на хромированные. вдруг кто подскажет размер сосок для нашего литья? примерно в таком формате

на местном авторынке- такой же осрам-дороже на 5 баксов, но коробки показались мне слегка мутноватыми (материал). у польских- очЭнь прозрачный.

поводки разрабатываю 2-й раз. снял, вымыл вд-шкой, с замачиванием, разрабатыванием. смыл карбклинером (остатки в гараже нашел) и смазал литиевой смазкой от вюрт. даже стали слегка хлопать по стеклу при отпускании. не снимая поводок- вд-шка попадет на стекло 100про. потом вообще торба будет да, обе щетки по 55 см. хотя в польше комплекты для эпики ВСЕ идут 55/50, брал на икзисте, поштучно, 55 см. ничего не цепляет. захват хороший, от самого нижнего угла пассажирской стороны.

по анализу темы-поставил гибридные денсо. 55 см. ибо полосы утомили. пока полет нормальный. пассажирская- бескаркасная.

обязательно отпишусь. подобные ламы ставил в мерс и бмв- ходили около 2 лет. пробег за это время- порядка 55-60 тыс. км. потом машины продавал. дальнейшую судьбу- не знаю. таскают мне их из польши.

перед зимой поставил во все источники головного света Osram Night Braker +90 ближний визуально хорош, резкая граница дальний получше стал ПТФ- ничего внятного сказать не могу...

правая фотка во втором ряду http://www.avncar.ru/product_1069.html#