pabliksol

Минус кожаного салона: пыль блин липнет и ее видно! Очень бросается в глаза. Плюс в складках кожи таже пяль сваливается комками! Чистить самим геморно! На мойках бешеные деньги! Соглашусь: кожа холодная! Предлагаю отцу обзавестись чехлами!

А почему штатника не было? В России даже базовая идет с МР3 магнитолой. Фотку в студию, как теперь интерьер выглядит. Иммобилайзер есть! Не поднимайте панику! Для работы чипа в ключе не нужна батарейка. У вас разве второго ключа голого нет? На панели приборов есть красная лампочка, которая и показывает работу иммобилайзера! Так же в штатной сигналке есть сирена! Обнаружилось случайно, когда открыли багажник ключом! Заверещала. Тоже при открытии дверей, проверяется из салона. Точно уже не помню. Очень удивило!

А нам не повезло с брызговиками, в день покупки их не было в наличии. По поводу универсальности не знаю, в каталоге значились именно для Эпики. От лачетти не предлагали, хотя в наличии были.

Не надо! После покупки первой иномарки, ФФ1, полезли по привычке гайки и болты подкручивать. Во первых большинство болтов имеет звездочку, а их у нас не было, а то что имело шестигранники и шлицы было прикручено намертво. Не ТАЗик купили. Плюс в салоне идет предпродажная, там еще разочек все должны были проверить.

А вы что тестили диски с ними? И что говорят? Или он просто мнение о литье вызказывал. Просто именно авто диски - есть большой гемор в производстве! Хорошее оборудование мега дорогое и не все его имеют. У корейцев как раз, если не подводит память, есть отличное литейное оборудование.

Мне тут один магаз предложил за 1500 Евродиск r15, цитата была. Надо посмотреть поехать. А про жену - та же проблема :lol: ! На свой форд пришлось покупку понтовых колес перенести на весну :cry: . А колпаки с эмблемой Шеви найти и посмотреть где можно? На Лачетти видел 7 спицевые, ничего так, достойно смотрится.

На зиму считаю брать легкосплавные расточительно! По опыту прошлых машин (диски везде были ВСМПО, три комплекта) - зимой соль в труху начинает разъедать покрытие диска, а сплав начинает корродировать! В общем после зимы диски полностью теряют товарный вид! Поэтому у себя на форде на зиму штамповка под колпаками - их не жалко! Да и покрасить можно, если заржавеют! Поэтому и отцу тоже штамповку беру, он полностью со мной согласен. Решил все-таки r15 205/65. Родные 17 215/50. Разница не большая.

Спасибо за ответы! За межболтовые размеры Александр!

Уважаемый lover! Кто вам сказал такую чушь, что литые диски лучше! Вы металлург? Если нет, то небольшая лекция для всех: литье дисков очень сложный процесс - не думайте, что это то же самое что в детстве свинец в ложках плавить. Основная проблема литья - микро пузырики газов в структуре сплава. Именно они выступают концентраторами напряжений в диске, в результате чего при тяжелых нагрузках эти пузырики начинают развиваться в трещины. Итог: раскол диска! Литые диски прочные, красивые, но не любят плохие дороги! А вот кованые диски по прочности абсолютный лидер! Они пластичны, что позволяет им не раскалываться а слегка подминаться от ударов. И смятия очень легко правятся! Плюс сам процесс ковки сам по себе более надежный! Единственный минус - сложность получения красивых форм! Поэтому кованые диски не отличаются пестротой и изяществом форм! Секите господа! Выбор за вами! Хотите ездить по бездорожью - только кованые!

Господа Эпиководы! Хочу отцу подарить на его Эпику диски для зимы. В мануале описаны допустимые размеры от 15 до 18(кажется) дюймов. Мои соображения купить 15 радиус с резиной 205/65. Может у кого был опыт по обувке машин класса Эпики? Столкнулся и встал в тупик! Короче, господа, любые соображения по этому поводу принимаю! А так же долго мучающий вопрос: где найти характеристики диска! Прямо загадка. Купить хочу штамповку и не у диллеров (гнут цены за заказ ващеЁ!!!) - поэтому нужны размеры между центрами отверстий, вылет и пр.