pabliksol

Я не думаю что у меня какая-то уникальная машина, в каталоге фебеста все модели эпики и эванды совместимы.

Мужики, выручайте. Epica 2006 года из кореи, 2 литра АТ. Отцу купил комплект сайлентов на оба кулака: CHAB-006RUB(ВМЕСТО CHAB-006Z, по каталогу как аналог шел) - 4 шт CHAB-007 - 2 шт. CHAB-002 - 2 шт. Так в сервасе разобрав одну сторону сказали что ни один не подходит. Хотя по форуму смотрю такие вы используете. Ограничились заменой стоек стаба и втулок его же. Сайленты отдали назад, сказали меняйте. Только вот на что???? Плюс еще сказали купить три сайлента на рычаги. Подсказывайте.

Нужно перебрать заднюю подвеску - подскажите грамотный сервас, где возьмутся за замену сайлентов в задних кулаках.

ну и как жить дальше собираетесь кто в свои адаптивки понатыкал клевых лампочек??? Являясь пользователм Ффклуба, даю ссылку на нашу истерию. Я так понял люди вообще не в адеквате, ибо с пеной у рта доказывают, что ГАИ будет их защищать от колхозников, в чем я лично сомневаюсь. http://ffclub.ru/topic/135180/#comments Люде!!! Обидно!!! Отдал денег бате поставить, у диллера отрегулировали, чтобы именно с поправкой на ксенон, ГТО прошел без сучка и задоринки, мне даже никто не предъявил, что ксен в фарах стоит. Светит блин не ярче чем на родных билинзах, зачастую новые Машки еще хлеще слепят. А за акцию протеста где подробнее??

Господа, может уже подняли вопрос, но не увидел. Подниму старую тему. Решили таки граждане нас ГАИ отучить от ксенона. Думаю многие уже читали и видели по ТВ инфо о новом тех регламенте и поправкам к КоАП касаемо использования ксеноновых ламп в фарах, где таковые с завода не стояли. По сути на Эпиках в ее адаптивах штатного ксенона нема, ну и как жить дальше собираетесь кто в свои адаптивки понатыкал клевых лампочек??? Являясь пользователм Ффклуба, даю ссылку на нашу истерию. Я так понял люди вообще не в адеквате, ибо с пеной у рта доказывают, что ГАИ будет их защищать от колхозников, в чем я лично сомневаюсь. Если обсуждалось, покажите, хочется почитать мнения, кто как на разных форумах этим вопросом озадачен. А моежет уже кого оприходовали http://ffclub.ru/topic/135180/#comments

Ну почему легкий? Заметь - это дизель! Бензинка фигушки так бы резво заскочила.

- ну это так. Хрен так форд или Эпика смогут. А по лесочку я люблю покататься или по неизведанным захолустьям, за что не раз платился ремонтом подвески своего фуфика и расколотыми дисками. Про сантафу от тагаза, тигара и тагазовского муссу - ребят, ну я же не дедушка таки...

Если бы я мог купить сейчас фокус новый за те же деньги, что он стоил 5 лет назад ( а он должен их стоить ибо в машине осталась все древнее, кроме корпуса) - я бы взял. Модераторство - а меня еще пока с поста не сняли. Курилка - сроду я там не сидел. Форд красненький еще подо мной бегает, ждет своего часа. Идея смены машины вынашивается уже почти год

Добавь лям и я куплю Хундай Генезис или Новую Санта Фу, мечта. Но как я упомянул выше, машина мне нужна как транспорт, а не пальцы погнуть перед дифченками, да и на данный момент пока больше и не нужно, и не позволительно. Я бы с удовольствие купил Форд Торнео, да блин он с автоматами не агрегатируется. Вложив немного на тюнинг из сего пирожковоза получилась бы сладкая непа.

ФФ3 ждать не буду, ибо выйдет он в 11 году при хорошем стечении, да еще годок потребуется чтобы избавить его от детских болячек, да и турбированные движочки милипиздерные не вызывают доверия, год/два нужно подождать, чтобы сложилось стойкое впечатление о надежности такой ситуевины. Как говорят подобные фольцевские движочки не страдают большим ресурсом, да и в обслуге такая дрянь будет не дешевле дизеля.

Заместо фокуса. Эпика у бати бегает.

Добавлю сухих цифирей: Фукс - 145 поней и 185 НМ Кирьян ( я так понял его в народе бачут) - 140 кобылков и 310 НМ Расход примерно одинаков в районе 11 литров по городу (Фукс точно знаю хавает до 16 литров), но кирьян жрет дешевую солярку. Но, я пока не понял, но для дизеля ТО придется делать чаще. В общем и целом я обеими машинами доволен: 1. Фокус у меня сейчас и знакомы многие болячки, которые перешли на нынешнюю серию + есть отличное место по сервису. 2. Кайрон - почему запал. Вроде доступный, большой, хрен с ним про убогость, я машину пользую как средство передвижения. Еще одна причина - надоело быть живчиком, охота ехать на барже и пугать шулупонь зарвавшуюся.

Итого имеем. Выбор новой машины выдал результат в количестве двух штук: 1. Форд Фокус сарай в версии Титаниум на 2.0 движке и 4 ступ. автоматом. 2. Ссанг Йонг Кайрон, рамный сарай на 2.0 дизельном движке и 5 ступ. автоматом. Цена первого варианта 750 кило рублей с климатами, , родной музыкой, линзами в фарах и прочей мелочевкой типа литья. Цена второго - 800 кило рублей практически с темиже удобствами + полный привод. Слушаю все за и против независимых людей. То что Кайрон заднеприводной - не проблема и недостатком не считаю.

К вопросу о быдлости. Не знаю, может я вам покажусь тоже быдлом, но без прекрас пару случаев скажу. Сразу оговорюсь, езжу я лихо, но умеючи и по ситуации - за зря ни себя, ни чужого подставлять не буду. Просто секу дорожную волну и чешу в ней, да, попадаются волнорезы на моем пути - но про таких говорю - не поймал волну - ездий по правилам и другим не мешай. Итак примеры волнорезов, приведу несколько мест по пути на работу маршрут Мытищи-Текстиля: 1.Многие москвичи знают поворот с ул. Трифоновская на Проспект Мира в сторону области. Львиная доля водителей испольуют его для съезда на ТТК в сторону Сокольников. Итак ситуация: включается зеленый и волна из 5 рядов устремляется влево - большинство водил уже умеют ловить волну и спокухой уходят на ТТК. Я там езжу каждый день и каждый день попадется асс, который на развороте вопрется в левый ряд, потом повернет в крайнюю левую полосу П.Мира и потом только озознает, что преодолеть 4 ряда вправо к съезду на ТТК ему просто психологически невозможно - все, асс тормоз в пол, волна дорожная разбилась о волнорез. 2. Всем известный своей тупизной передел Крестовского путепровода. П.Мира вальяжно ползет, особенно хорошо едут 2 правых ряда, хотя замечал много раз - преимущество (непосредсвенно заезд на мост) зачастую остатеся за левыми рядами. Говоря вальяжно ползет понимаю, что скорость в пробке не стоячая, задержка перед путепроводом не смертельная. Все вспоминаем дублер проспекта Мира, который начинается от м.Алексеевская - куда, расталкивая всех и вся , устремляются лихие парни со всех рядов проспекта. Лады подрезали основной поток, но вот в чем беда - дублер забит припаркованными машинами и у перехода к метро постоянно отгружают пассажиров маршрутки - лихие парни начинают беситься еще сильнее. Аогей бесива начинается при съезде с дублера - это хаос, людьми в этот момент движет только его "ХОЧУ" - расталкивая основной поток как танком лихие ребята вклиниваются наперерез в поток вплоть до четвертого ряда. Если его не пускаешь с дублера, из окна на тебя смотрит зверь с раздутыми ноздрями и налившимися кровью глазами. Здесь я встаю в бампер передней машины и насвистывая прокатываюсь. 3. Недавно был случай, я себя сдержал впервый раз: Недоезжая Алексеевской в сторону центра есть еще небольшой дублерчик П.Мира. Так вот там робята тоже пытаются обогнать пару машин по этой дорожке. Так вот, выползает кишка с этого дублерчика, опять же хамовато.Я встаю в бампер передней машины и не пускаю тем самым машин Жопель, кстати побратим Эпики , ну я думаю может кент задуется. Хрен там, он меня догоняет, подрезает, тормозит меня, тем самым мы перекрываем две полосы, вальяжненько выходит из машины тело в перчаточках без пальцев и начинает качать права, дабы избежать мордобития я сижу в машине и тихо закипаю, сдерживая гнев. После этого жопели записал во врагов номер один, перед этим врагами считал матрешек и машек. Но чет они попритихли последнее время. 4. Буквально сегодня. Въезд в Москву по Осташковскому шоссе. Кто знает, тот поймет. В общем подскакиваю я по правой полосе к посту ГАИ, отмаргиваю фарками пытающемуся вылезти вправо Спортажу, он понимающе меня пропускает, ибо его ряд стоит до светофора. Буквально через 2 машины вперед Спортажа - в общем режет меня 15шка из Чебоксаров (может мужик принял мырг моими фарами как отмашку, хрен знает). Увидев цифры 21 сразу понимаю - горячий парень. Ну может у него с навыками вождения слабо или чего, но он перестраивается в самую обочину, я ессно это дело секу и еду дальше, ан нет - чуваш решил что он круче и начал опять меня резать уже по правому борту. Я такой наглости не понимаю, я его притер обратно к обочине и чуть чуть его поквасил, потом тапка в пол и ушел. Тока смарю, гневное моргание фар в зеркало и мужик реально пыжится меня догнать. Да, мой фокус не болид, но на низах тащит что надо и ТАЗам точно меня не сдернуть. Да уже на большой скорости Тазовский двиг себя похлеще ведет. Ну в общем через километр после светофора настигает меня гость столицы. И опять без зазрения совести предъява. Сижу в машине, ибо район Медведково, учитывая близость рынков, кишит гостями. Жду, что будет - подергал за ручку , ну автоматом у меня замки закрывает машина при движении. В стекло постучал. Покричал. Сзади смотрю хач восьмерка уже пристраивается, не испытывая судьбу поехал дальше. В общем таких примеров расскажу я вам толпу, это я еще поездки вне города не описываю. Я уже седеть начинаю за рулем. Нервы сдают, уже лом под сидуху примащиваю, огнетушитель думаю куда пристроить под ноги, чтобы особо горячих остужать . Так что ребята судите меня по всей строгости морали. Но я уверен - 90% из выше исложенного в той или иной мере вы совершали, ну про пальцы гнуть посреди дороги не знаю, не все решатся на такое. Но в остальном, я дал описалово среднестатистического активного автолюбителя и среднестатистическую поездку на работу. Так что скоро мы на дороге будем стрелять из машин в друг друга (я не на шутку задумался о покупке резинкамистрельной игрушки), крошить друг друга кулаками на глазах у "сочувствующих" или идти на тараны. Господа, извиняюсь, что так много букав. НО ИЗВИНИТЕ - КЛИНИКА ПО НАМ АВТОЛЮБИТЕЛЯМ ПЛАЧЕТ. И тут встает извечный вопрос: ЧТО ДЕЛАТЬ? А ответа мы с вами не дадим на него. Тока флуд.

Какие разборки? Машин по пальцам в России пересчитать. Ехай к диллерам в кузовной цех, договаривайся с мастерами - не с манагерами, а именно с мастерами - отлови парня в робе запачканной краской и все у тебя будет. На время натяни резиновые мед перчатки (одетые одна на одну) на дырку - как временный вариант прокатит очень даже. Крышки фар ни на одной марке не продаются отдельно.

точно, после прошивки гарантийной стало. Кокошки официалы.

Опупеть, как ты себе представляешь, чтобы 1.5 метра рельса само по себе оторвало? Если рельс лопается сам по себе, состав заметит это не с такими последсвиями. Плюс полотно постоянно звонят ультразвуком. Бомбочку заложили спецом под экспресс, не задолго до его следования в данной точке.

Где ты был когда меня летом в пробке прессовали обдолбанные чурки, цепанувшие мне бампер. ИЗ сотни машин тока один кекс на жипе тормознул и словесно хачье послал, канешна помощь не густая, но немного приятно.

Слушай, у меня на фокусе в заднем фонаре три огромных дырки для вентиляции - заводская конструкция, фары сухие, тока блин внутрях все пыльно, ибо через эти дырки пыль с дороги прямо в фару. Имхо я бы посмотрел, 100 пудов непроштамповано вент отверстие в пластике.

Пепендос на сервопривод заслонки, в худшем случае - пападалово на новый блок (стоимость - космос), в лучшем - заслонку заклинило, может разработать удасться. В любом случае недешевый ремонт. Если машина гарантийка - велкам к диллеру и за грудки. Других вариантов быть - нету.

DrAlex Я только не пойму - зачем вообще из сервиса забирал?

Понятие ковка и штамповка для дисков ваще ошибочна. Их прессуют на мощных гидропрессах, отсюда процесс - прессование. Штампуют "формочки для куличиков" из жести. Ваша ремарка ошибочна полностью: штампуют как и куют и чернину, и цветнину (куют мечи как из стали, так и из бронзы, штампуют "формочки для куличиков" как из цветного листа, так и из черного). Чтобы не ошибаться, проще все называть одним словом: ОМД (обработка металлов давлением)

Расскажите, у бати габариты не гаснут автоматом!!!!! Очень блин не удобно. Чего сервасмены натворили???

Камрады, кто знает!!!! Под какой ключ головки на штуцерах прокачки тормозов???

А скажите: а зачем при хранении ваще во что-то колеса одевать??? Гыыы! Храним с батей в гараже на даче, кто где приткнет. Для 3 комплектов колес - места уже не хватает.