Павел_58

По теме 40 вылет должен встать вместо 49, колесо на см наружу будет сдвинуто =)

Так на новых дисках вылет какой? 40 или 49? если 49 значит будут утоплены и не пойдут а если 40 то подойдут. Но под 49 можно купить поставки по 0,5 или 1см и тогда тоже подойдут =)

http://www.epicaclub.ru/forum/topic7415.ht...%F1%F2%F3%EA%E0 вот так сделал все стуки пропали =)

Надоел этот стук подушки в рулевом колесе, постоянное дребезжание и т.д. Разобрал, подтянул болты крепления и подложил двусторонний скотч в места упора крепления подушки, дел на 10 минут. Сложного ничего нет. 1. Снимаем блок управления магнитолой на руле. для этого откручиваем два болта крепления и оттягивая отщёлкиваем его. Затем можно отключить клемму с проводом, если мешает. 2. Снимаем заглушку с правой стороны руля. Для этого поддеваем её в отверствие плоской отвёрткой. На автоматах наверное там стоит круиз? Крепится наверное аналогично пункту 1. 3. Снимаем подушку. Откручиваем болты звёздочкой Т50. Болты находятся в монтажных отверстиях за управлением магнитолой и заглушкой. (фото к сожалению нет) 4. Подтягиваем все болты крепящие кожух руля. Кстати они у меня были сильно ослаблены. На пол оборота точно подтянулись. 5. Подкладываем из двухстороннего скотча прокладки под опоры подушки. 6. Собираем всё обратно) После переделки все стуки пропали! За руль стало приятно держаться)) P.S. Подушка от руля без кожы подходит к рулю с кожей?

Сколько работа под ключ стоила?

Разница в рулении сразу заметна, руль ятал чётче, и при торможении и разгоне машина не рыскает. Откатал на них уже больше полгода и намёка на трещины даже нет. в отличие от штатных резинок. Напомню что у меня полиуриетан стоит ещё и в задних сайлентблоках передних нижних рычагов.

я думаю от того что колесо будет смещено относительно центра на 9мм наружу ничего страшного не случится. хотя допуски +/- 5мм.

Греть феном строительным и отдирать с краёвпальцами, или пластиковой картой. Если на месте обрезали то бдутследы от ножа.

такое и летом наблюдается =)

такая же фигня!

полиуриетан отличная вещь! себе назад ставил и задние сайлентблоки передних нижних рычагов тоже изполиуриетана! разница ощутима!

можно просто переключить ручку в режим габаритов) соответственно будут гореть только габариты)

на шильдике только выемку надо заделать чем нибудь, т.к. плёнка при мойке в том месте проткнётся и будет дырка) На штатной решётке такое уже проходили)

Фото дисков и резины где глянуть можно?

ок! Спасибо) проэксперементирую)

кстати о ручке) как её снять?

есть такое что нет такого

Вот какраз с ним и сравнил) Там снизу три + в ручке один + в ручке открытия двери один + верхняя обшивка ближе к зеркалу крепится + 2 болтика сзади двери))) итого дофига + клипсы) Это на европе =)

Давно занимался автовинилом всяческим) обклеивал всё подряд и тут мне подвернулся кусочек какбона 3D чёрного, в общем делать было нечего пошёл разбирать панельки) вот что получилось: Незнаю нравится вам или нет но как гворится на вкус и цвет товарищей нет) Одно мнение уже слышал, при личной встрече, кстати от эпиковода, и мнение положительное) Решётка у меня кстати роадрунс, тоже затянул, хотя её оригинальный серый цвет тоже неплохо смотрелся А по теме хотелось бы узнать что эпиководы возможно затянули бы в винил =) Давайте обсудим, можно предлагать свои варианты) Ккакие цвета, какая плёнка и т.д. Кто в теме сейчас очень много разновидностей плёнки: алмазная крошка, глянец, суперглянец, мат, карбон, кожа всяческая, а про цвета вообще можно много говорить. P.S. Над значком трансформеров на пепельнице не стебаться, надо было что нить прилепить туда, так как смотрелось пустовато)

да... печальная история... за большие деньги думаю авто надо брать у проверенных людей/автосалонов и т.д. Крепитесь, что тут ещё добавишь. По поводу свапа на другой двигатель мозги авто с акпп и авто с мкпп разные, т.к. при переключении на D мозг автоматически подаёт больше топлива. Ездить на механике с автоматными мозгами можно, но постоянно будут высокие обороты. маховики акпп и мкпп тоже совершенно разные + менять педальный узел, с установкой гидроблока сцепления и т.д. конечно дело интересное, но лучше свой перебрать. или найти разбитую тачку и с неё двигатель купить, я думаю можно сторговаться неочень дорого будет.

Совершенно согласен! Я себе на додже делал шумку передних, хотя там металл так металл, всё равно разница ощутима!

по своим наблюдениям могу сказать: разница после шумки дверей ощутима при прослушивании музыки, наблюдалось на всех машинах, да и двери становятся тяжелее, закрываются с более приятным звуком, хотя на наклонах ограничители их не всегда удерживают) про передние арки, у нас они действительно очень шумные, поначалу я не замечал, но покатался тут с кучей снега в арках, после чего всётаки его очистил, шума от колёс появилось очень много! замерял при помощи шумомера показания получилось так: при выключенном двигателе и всех приборах в общем в тишине в подмосковье, в р-оне леса 20 Db при заведённом двигателе 46 Db и как-то замерял в Москве, припарковавшись на дублёре пр-та Мира в р-оне ВДНХ там просто на выключенной машине выходило 56-60 Db! Я всётаки планирую сделать шумку. Металл у нас не особо прочный мне кажется) По крайней мере везде! прожимается пальцем! отсюда вибрации и лишний шум =) P.S. Вопрос к Модераторам Можно изменить название темы на: "Обсуждение вибро и шумоизоляции Эпики. Опрос!"

Давайте поболтаем чтоли =) Недавно снимал обшивки дверей, удивило то что много клипс и всего 2 болтика) И при этом я бы не сказал что она гремучая или скрипучая) Хотя если разбирать ужесаму обшивку на части,то там как-то оочень много саморезов) Отвёрткой крутить запаришься =)

Хотелось бы поинтерисоваться, кто хочет зашумиться?)

везде есть плюсы и минусы) можно спорить до бесконечности, задний привод и правда в поворотах лучше) т.к переднюю ось меньше сносит, и вывести из заноса его легче, просто сбросив газ) на заднем приводе передней осью можно управлять рулём, а задней педалькой газа, а вот на переднем можно только передней осью управлять =) ручник дёргать, это только шумахером надо быть) да и на современных машинах он электронный, только в режим блокировки)