Павел_58

В кулаке 2 плавающих, один на развальный рычаг, второй на прямой поперечный. Сайленты пресуются всегда одинаково, криво их не запресуешь.

Всем привет! Сегодня буду пробывать, наверное с разбором) запах достал уже

Машина у меня 10 года, панель оптитрон, и кузов по вину V250, а вот климат и майфун с зелёной подсветкой. Вопрос, могу ли я просто махнуть климат и майфун на совсем рестайловый с синей подсветкой? Или там распиновка всё равно другая?

Я свою скоро думаю буду разбирать, если датчик выживет, тогда могу отправить=)

У нас в цапфы ставятся плавающие сайленты, я лично ставил обычные, всё порвало к херам =) Наверное ход подвески большой) В общем буду менять цапфы целиком, это наверное самый оптимальный выход!

это что-то для дизеля =) МБ педаль-бустер?!

в общем и целом могу сказать что маяк светит тоже не плохо=)

левая/правая пофиг?)) т.к. правая почему-то дороже))

по номеру оно )) в каталоге всёравно не нашёл, а так 1000 руб стоит=)

HB4 Даже в каталоге Osram нет)

Всё понял! Спасибо! Ушёл заказывать

Машина какого года? Я всё прочитал но что-т никак не пойму, номер 96639585 на машину 2010 года подойдёт?))) И если брать отдельно подшипник, то надо просто перепресовать датчик абс?

хах)) кто из какого франча?))

Может пример не совсем хороший но) Когда то давным давно у меня был "Москвич", тоже была проблема с давлением масла, после очередных переборок и ремонтов двигателя какой-то канал забился герметиком, промывка не помогала. Взяли вытащили редукционный клапан и вставили его другой стороной) Давление сразу зашкалило за "6-ку" ) буквально завели и заглушили двигатель, после этого эксперимента всё заработало)

Цена хорошая, на машине гуд смотрится! У меня такая стоит

Смотреть жидкость, попробовать прокачать ГУР, если не поможет, значит менять насос. Кстати может гудеть и натяжной ролик! Причём только когда рулём крутишь. Такое было на додже

Да, аморты махнул на оригинал, решил с переделками не заморачиваться, всё гуд! И жёсткость и шумность. Чтобы стойки проверить попробуйте открыть капот и покачать машину слева и справа одновременно, вверх-вниз при сильной раскачке их будет слышно Первый аморт родной застучал на 70 тыс правый, а левый на 110 Каябы на митсу правда начали стучать после 100000

Оригинальные это как сеточка? или как занавески дома? По теме по мне так это колхоз! Лучше без тонировки чем с занавесками

Ситуация такова, когда купил авто (б/у я второй хозяин) приговорили задние сайлентблоки передних нижних рычагов, посмотрел рынок, поменял на полиуриетан. Думаю отлично, забуду на долго, а нет)) через 2000 км где-то гайки ослабли, и сайленты начали постукивать, съездил подтянул, стуки пропали. Ездил радовался, снова появился стук справа, думаю, ну ёмаё, машина 10 года) приехал в сервис, вердикт открутилась стойка стабилизатора! думаю ок. подтянули, и протянули всю подвеску. Недавно поменял передние стойки, все стуки пропали, тишина, всё отлично и вдруг опять стук, да ё**т думаю опять, в этот раз открутился передний болт крепления нижнего рычага!!! Это я всё к тому что за пользование с июня прошлого года 3 раза уже что-то откручивалось само по себе в передней подвеске. Хотя всё протягивали постоянно. Будьте внимательны

Себе съёмную не клеил, но друг говорит зависит от качества Съёмная, из италии есть в Москве от 1400 руб за метр погонный, метра хватает на 2 передних стекла правда светопропускаемость 5%

главное сильно за стекло не тянуть при расклейке, можно поломать облицовку внутри фары

Непродали ещё диски?

У меня Ваша пробивается 4500 стоит.

Покупал блоки слим, крепил их на корпус фары, на нижнюю часть. В корпусе, опять же снизу делал отверстие, проталкивал провода и всё подключал уже внутри фары. плюсы: блоков и проводов невидно, колпачки фары резать ненадо, фару разбирать ненадо!

Возможность выражается в цене.