Павел_58

Владельцы старых машин бородатого года, которые сгнили во дворе отправляют машину в утиль только с паспортом! Видел 100 раз ))

Динамики в брони!

Лью уже смен 5 TOTAL QWARTZ 9000 5W40 нормуль, двигатель мягко работает и по допускам dexos 2 подходит. До этого лил мотюль, но так как ездил много, то замена дороговато выходила.

диски ништяковые! эт где-то 40 тыщ на российские?

может магнитолу нужно включить?)

Скорее всего один из передних локеров ветром к колесу прижимается!

моей жиже пробег уже 150 тыщ) тут наверное даже больше дело не в том что я его хочу легче сделать, уже пора жижу махнуть)

Чтоб новых тем не заводить напишу тут. В общем мне тоже надо два передних. Оказывается они не играли с момента покупки авто) Первый раз вижу когда динамики заклинило!!! В общем может есть у кого за соки/пиво/конфеты?)) Желательно пару) С хорошей акустикой пока не хочу заморачиваться.

Недавно тут дал девушке прокатиться, и когда она стала разворачиваться то немного офигела от "тяжести" руля. (у неё электро, WV Polo крутится пальцем) Меня в принципе мой руль не напрягает, но наверное заморочусь с заменой жидкости. Кто менял? Какую туда можно лить? Можно просто взять какую нить ATF типа мобила 220 или 300 и махнуть? Или только оригинал у нас в гур? Я думаю пару литров хватит?

ну так я тоже, когда нужно) Всё должно быть в разумных пределах)

Молодцы!)

Тогда норм!

Поздравляю!))

Комплект?))) Ребята, есть гидрики по 300-400 за штуку! но никак не по 1000 руб Но в том что снимать головку и двигатель не надо, это вы правы) Двигатель немного приподнять надо)

Если ошибка подушки появилась и не пропадает, то иногда нужно её скидывать при помощи компа! Бывает что помогает просто провода под сиденьем пошевелить, но если после этого ничего не происходит, то только к компу подключать.

Вчера попробывал, правда на сырой дороге, косёса буксовали всю 1-ю передачу, вышло 14 сек( Сегодня сухо вроде, попробую снова. 2 литра, мкпп, 17 колёса, лето) А что кстати все так боятся до красной покрутить?)) Неужели эпики такие нежные? Мне кажется нужно движку покрутить иногда для профилактики, а то так она вся поникнет и закиснет быстро)

Прикольная програ, сегодня скачал, жалко на улице дождь, не погоняешь особо, но как сухо будет обязательно простестю! Друган есть из ауди клуба у него 3.0Т компрессорная, сейчас с чипом 350 сил где-то, так они гоняют по киевке с рейслоджиком, до сотни у него получается 6.1 сек)) Time 20:32 Date 31/05/2013 Accel results Speed(kmh) Time(s) 0-60 2.7 0-100 6.1 Accel Distance results Distance(m) Time(s) @Speed(kmh) 0-201 09.2 126.1 0-402 14.2 160.9

вот тут продают http://www.epicaclub.ru/forum/topic6544.html

Снимал выпуск, с заменой всех прокладок. У меня в общем по кругу в р-оне шва сразу после катализатора лопнула сварка) каким-то чудодейственным способом)

а симптомы какие были перед поломкой? свет не подмаргивал?

Ребят, кто разбирал, на сколько там ключ?

Хочу в ближайшее время заняться выхлопом, кто может подсказать какой ключ подходит? Знаю что с вырезом под провод, но он хоть на сколько? 19, 22?) Может кто юзал? И после того как лямбду выверну, резьба в коллекторе/на датчике останется? т.е обратно завернуть можно будет?)

80 тыщ км для задних дисков и суппортов нет нефига, но вибрация скорее всего из за них. И заклинило наверное направляющие, а не сами суппорта.

сложного ничего, всё на защёлках и болтах с внутренней стороны панели.

а есть такие? Я совсем не против полиуриетана) На эпике стоят втулки стаба сзади и задние сайленты передних нижних рычагов)