Павел_58

Скорее всего остатки. Цена хорошая конечно.

там всего 1.6 литра.

Со сцеплением ничего не будет, масло выдавливает из сальника первичного вала КПП затем оно просто стекает по стенке "колокола" вниз. Рано или поздно из коробки выдавит практически всё масло, так как при работе там создаётся определенное давление, чревато бОльшим износом деталей.

Спасибо, но уже заказал по старинке Vmpauto с номером 1907, вроде ничего такая. На будущее учту.

Спасибо! Начитавшись темы, решил проверить состояние своих ЗАДНИХ суппортов. В итоге пыльники поршней в отличном состоянии, поршень входит и выходит, а вот направляющие заксисли, причём закисли нижние. А с одной стороны так, что еле еле разработал, хотел уже греть скобу) В итоге заказал комплект пальцев и резинок, буду ещё раз перебирать. Кстати для тех кто не знает, для направляющих смазка отдельная, специальная. Я так понимаю в оригинальном комплекте с пальцами и резинками она есть.

По номеру 93740287 идут в комплекте 4 направляющих и 4 пыльника?

У меня такая же беда. Уже который раз при замене наконечников к конусу подкладываю металлическую ленту 0,5мм. Мне посадочное место в кулаках каким-то образом изнашивается.

Мне кажется диаметр у них немного разный. Либо выпускные сделаны из более прочной резины. Одноцветные на сколько я помню были на дорестах, на рестах уже пошло деление по цвету.

совершенно точно, так и было при замене.

На эпике смотри пробег по затёртости передних фар и водительского сиденья, так же руля. Кожаный руль обычно начинает облазить к 120 тысячам.

Подшипники torque прожили максимум 10-15 тысяч км, оригинал минимум по 100 ходит.

Если на поршне появилась ржавчина, то как правило его только под замену. Но если не глубокая, то ржавчину нужно чистить основательно и полировать до зеркала, в противном случае манжеты могут повредиться и суппорт потечет.

тогда мануалом можно вообще не пользоваться. Думаю манагеры составляющие мануал косякнули.

1. Нет, что бы было ESP надо искать автомобиль в максимальной комплектации. 2. Абсолютно нет 3. Пробег на эпике через комп проверить невозможно. 4. Мотор 2.0 вообще не дохнет, если его своевременно и правильно обслуживать 5. Хватает вполне. Лично я езжу ещё и на занижении. На природу без проблем. На бордюры стараюсь не заезжать ни на какой из машин. 6. Запускается без проблем. 7. Х.з. может и есть.

Он автоматически натягивается, натяжным роликом. Больше его ни как не подтянуть.

Канцелярским штрихом)

Сейчас разговаривал с человеком, который уже 2 мотора перебрал на эпике. Он мне поведал что метки строго по меткам на цепи.

Так судя по мануалу получается что метки на цепи должны совпасть с метками на звёздах, но в то же время метки на звёздах должны быть строго вверху) GM Жаль при смене цепи я не запомнил как стояло всё это... Но после замены поведение автомобиля не изменилось. У кого есть снятый мотор? проведите эксперимент) Свой не хотелось бы ещё раз разбирать. Если впускной вал ставить в "метку" то смещение будет приличное, относительно метки на цепи, не встретятся ли клапана с поршнями? Т.е. впуск будет открываться раньше.

Вот, обратите внимание, нужные звенья цепи выделены: Тогда получается что фаза сместится, т.к. впускной распредвал повернётся или всё таки встанет правильно? Как же должно быть на самом деле? Метки вертикально в верх или метки по меткам на цепи? как на картинке, чему я и удивился тогда при сборке.

Я в руководстве видел что метки на звездах должны быть направлены вертикально вверх, на колене вниз, но при этом в том же руководстве метки на звёздах и метки на цепи совпадают! А по факту при сборке получается как на картинке Авиа. Я собственно так и сделал. Может на картинках руководства всё указано приблизительно? Т.е. Метки в верх, но при условии что должны совпадать с метками на цепи? P.S. Отписываясь выше, о том что метки на цепи для удобства установки я имел в виду что не надо придумывать фиксаторов для звёзд и меток на блоке и ГБЦ. Имея метки и на звёздах и на цепи всё совместить проще.

Я менял цепь ГРМ на эпике. Думаю метки на цепи нужны для упрощения установки. После проследующей прокрутки жёлтые метки на цепи и отметки на звёздах уже не совпадают. Вспомните ременный привод ГРМ, там метки только на блоке/ГБЦ и шестернях.

Тема 16го года...

Думаю как обычно поеду в Витязево в июле. Главное что бы погодка наладилась...

А что из музыки установлено?