Bandido

Как смотрите на то, что я подвезу машину в субботу после 11 часов?

Долго не мог поймать машину в светлое время суток. В общем вот на одном коллаже Дверь, крыло и бампер. Прикиньте пожалуйста сколько это будет стоить и, наверное, будем столбить время встречи.

12000 за все. Минус 1200 со скидкой. Ясно спасибо.

Вот фотки бампера. Бочину чуть позже покажу.

Здравствуйте. Борозда по пассажирскому борту от бампера через крыло до середины передней двери. Бампер - около колеса содрана краска, крыло вмято по следованию борозды и дальше эта полоса идет по двери, вроде без вмятин, царапина. Сколько будет стоить? Хотелось бы узнать минимум (если получится исправить крыло, "подмазать" бампер и заполировать дверь) и по максимуму (с полной покраской бампер-крыло-дверь)? И задний бампер - прокол пластика буксировочным кольцом. Овальная дыра по середине бампера, на уровне ниже колен. Где-то 1см на 5см. Сколько за починку такого бампера?

Знаете, я получаю несказанное удовольствие при прочтении этой темы. Мне эта дискуссия напоминает басни Крылова. Сразу все.

мама...

Оффтоп Охренеть! Там на фотке кассетная дека!!!!! 2000-ные! и кассетная дека!!!! Я даже не знаю как к этому относиться. Сверху навигатор с тачскрином, а снизу мультисистемник с возможностью проигрывания пленки! Навигатор дивидюк и кассетник. Башню рвет в халабанчир!

Мне тут мысль пришла. Вот иногородние более лакомый кусок для воров вроде как, потому что геморно без номеров, срок маленький на восстановление и тп. Наверное омжно же второй комплект заранее оформить перед поезкой в другую местность. Типа получил номера, тут же накатал заяву на утерю, слепил второй комплект и поехал себе работать в куда там все ездят. В Москву. И второй комплект под подушку. В случае чего достал запасной, прикрутил и можно поразбираться с уродами на более другом уровне без ущерба себе и на пользу людям.

Хоть бы раз повезло бы кому да поймали бы каких-нибудь козлов, которые занимаются воровством номеров, да отмандячили как следует. Неужели такие прям неуловимые?

совершенно верно. У меня не горит индикатор AC в этом режиме, но в инструкции написано, что режим стекло-ноги предусматривает его работу блин. Но откуда пар не пойму. Неужели на улице так сыро этим летом, что конденсат на холодном стекле появляется в движении. Думал, что охлаждайка воду гонит. Вот долил охлаждайку первый раз за 23000 км, за неделю ничего не изменилось. А пар конденсируется по низу стекла, когда этот режим включён. Сниму видео на досуге, мож у всех так.

Менялся в марте 2013 на ТО1 15600км было. Ща 22500

Не, ничего не переделывал, ща повнимательнее в мануал поглядел (стр. 4-9) - кондей в этом режиме сам врубается в некторых моделях, ок. Но вопрос остается. Запотевание нижней кромки стекла снаружи во время такой работы системы вентиляции. Не связано ли это с испарениями из-под капота? Ну в начале марта все было ок, потом раз в месяц где-то поглядывал - вроде все было ок. Долью тогда и повнимательнее понаблюдаю, спасибо.

Всем привет. Заметил, что когда едешь с выключенным кондеем в режиме простого вентилятора с обдувом стекло-ноги, как будто испарение чтоль какое-то на стекле конденсируется по нижнему краю снаружи. Вентилятор на 2й-3й скорости. Холодит прилично, даже ощущение, что кондей подключается. Это не из-под капота парит? Или из воздуха оседает? Так вроде внешне все ок. Вчера проверял жижки и вот такой уровень охлаждайки меня встретил (картинку прикрепил). Пробег 22500км, сам ничего не доливал никогда, после то1 машину вернули со всеми жижками в норме. Это нормально? Под "нормально" я имею ввиду, просто долить можно или бегом к диллеру?

)))) Эпика 4X4

Ну естественно я. В числе прочих причин я объяснил зачем мне знать динамику расхода топлива. Речь шла о динамике расхода топлива. Еще раз, а то, может, опять не понятно: вопрос был о том, зачем я записываю динамику расхода топлива. Я изложил по пунктам. Да в том числе это помогает оценить рабоу машины, которая эксплуатируется в похожих условиях длительное время. И нигде я не сказал, что слежу за расходом только для того, что основываясь только на этой динамике собираюсь оценивать работу машины и ни на что другое, что вы там выше перечислили не посмотрю. А вы именно начали меня учить что надо проверять, даже по пунктам. Зачем? Ну а то, что я там неосторожно написал про то, что никогда не буду что-то там менять в машине, которая меня устраивает. Так это тоже был ответ на вопрос, мол а не собираюсь ли я этот расход как-то там уменьшать. Нет, не собираюсь. Машина меня устраивает. Еще раз - ничего личного. Рукастые, головастые, беспокойные, знающие электротехнику, думающие что знаете, сублимирующие какие-то тайные желания, кто угодно - милости просим, ковыряйтесь, уплочено вами. Лепите что хотите в и на своих машинах, я никого не учил что надо лепить что не надо, я просто сказал, что я так делать не буду и выразил свое отношение к процессу. У кого-то другое - на здоровье. Лично вы, Nruter, уж точно не обижайтесь. Я ваши посты почитал, вы вроде знаете о чем пишете, выкладываете подробные фотки результатов своих изысканий, что-то там пилите, паяете, греете, выгибаете. На здоровье. Ваше дело.

Да не, никто в позу не становится, не я ж первый начал ярлыки вешать. У кого там какие критерии, какое образование, например. Вы про меня ничего не знаете и начинаете меня учить чему-то, основываясь на единственной моей фразе. Мне сразу становится не интересно после такого. Откуда вы знаете что я знаю и что не знаю, как я оцениваю состояние моей машины в целом, вычитав и вырвав из контекста один пункт в ответе на смежный с вашими лекциями, которые вы тут уже начали вещать, вопрос, приняв еименно этот пункт в ответе за единственный критерий моей оценки, да еще и на основании этого окрестив меня косноязычным гуманитарием и начав тут по пунктам излагать прописные истины? Зачем? Разве речь шла о том как я проверяю состояние моей машины? А то, что данные о динамике потребления топлива можно присовокупить ко всем тем пунктам, которые написаны выше... Да, можно.

То есть, постулировав у себя в голове единственность критерия состояния машины мою фразу о стабильности работы двигателя и приписав этот постулат мне вы меня в чем-то пытаетесь переубедить? Удачи.

Никого не хотел задеть, переделывайте пожалуйста чо хотите. Просто меня тачка устраивает от и до. Даже по расходу знал что покупал и был готов. Так вышло. А по поводу взаимосвязи стабильности работы двигателя и его состояния лучше всего скажет Гугл. я это интуитивно понимаю, погуглил немного и нашел кучу статей про то, что стабильность работы движка, в которую входит и одинаковый расход топлива, масла, температурные режимы и тп, есть залог его "здоровья".

Я все хотел хром на 17. Но штатных размеров в хроме не нашел и уже лежит зимний комплект 16 резины. Вот и подумал, а нахрена я морщусь? Взял вторые штатные. Они мне очень нравятся и сто пудов родные, беспроблемные.

Все нормально, я могу объяснить. Расход я и не собирался уменьшать. Я вобще противник рамсы вокруг машины. Если ты что-то там начал переделывать, перетягивать перекрашивать, допиливать, подтачивать, срезать, добавлять - 90% тебя не устраивает эта машина. Зачем покупал? У оставшихся 10% передельщиков - руки чешутся и фантазию с энергией некуда деть, ну тут уж никуда не денешься - ковыряйтесь, уплочено. Хотя, как всегда - не могут вовремя остановиться. В итоге как у баб с пластическими операциями, так у мужиков со стайлингом машины. Если процесс начался, то он бесконечен и в итоге, даже если каждое отдельное решение вроде бы логичное, в целом получается колхоз. Опять же дело хозяйское, я не осуждаю, просто говорю, что я так не сделаю никогда и почему не сделаю. Но мы не об этом сейчас. Причин ведения истории по расходу бензина и пробегу, например, несколько. 1. Я хочу знать состояние своей машины. Глядя на динамику расхода я вижу как она работает. Если все стабильно - все нормально, если есть какие-то нелогичные флуктуации - повод задуматься, подиагностировать и тп. 2. Эта информация - статистика из первых рук, она добыта эмпирическим путем, в полевых условиях, что называется, значит она полезна потенциальным покупателям, потому и опубликовал. 3. Глядя на записи я точно понимаю сколько и куда я трачу. Можно что-то высосать из пальца еще, но не буду. Реальных непридуманных причин достаточно.

Хеге! Вот и я, "по совету друзей", как в известном фильме говорится, взял б.у. оригинал 16ки многолучевые.

Я тут по чекам следил и записывал расход на сотню от заправки до заправки (и средний). Период записей чуть больше года Ну и средний за этот период тоже есть Записал напротив каждого заезда еще режим использования записан. Ну и видно расписание заправок в режиме "с работы на работу каждый день Москва - ближнее Подмосковье" Основное вот, если кому лень файл смотреть: Средние показатели и итоговые затраты 15,03 л/100км Одометр 22367км Средняя цена за литр бензина (BP и Роснефть в основном, раз 5 заправлялся вне этих брэндов, но тоже не левак) 30,90 Потрачено на бензин 104059,80 Режим использования пробки 95% Chevrolet_Epica__расход_.xls.txt

Да это не моя машина, просто как пример с сайта продавцов.

Нда... Ладно, поржали и хватит.