Джин

Dima25, ну места там 3, водитель не в счет, а сзади в центре не сядешь А вообще, я о том же писал, там четверть педальки нажал и соревноваться то не с кем

Ну а я знаю пример обратного, когда на заднем сидении нет высокопоставленного лица, то водитель не стесняется делать всех и вся, и его не смущает, что он на " машине представительского класса", т.к. 500+ л.с. то еще искушение Так что все зависит от человека в первую очередь, а потом уже от машины. Если бы Эпика могла разгоняться сек за 7 до сотни, то ни за что не поверю, что все бы так на ней так и пенсионерили..

А какие у них задачи?) Вот у автобуса и бензовоза разные задачи, а у этих чем основные задачи отличаются?

Да просто ты мне обратного не докажешь) :)

Ну и я тебе тогда секрет расскажу, эта мазда, которую ты бедную "кошмарил", была на полуспущеных шинах, с засраными свечами, топливным и воздушным фильтрами, на 92м бензине.. А когда встретится тебе на трассе достойный соперник в отличном состоянии, ты нам об этом даже не расскажешь

знаю мощность и крутящий момент, а это что за характеристика такая?

Жека, это ты писал? Вот как это можно еще понять? Пойми, единственное преимущество шестициллиндрового двигателя это то, что у него кривая крутящего момента на низких оборотах лучше чем у 4х цилиндрового. И все. И это легко можно компенсировать правельно подобранными передаточными числами кпп.

Жека23, это ты уже начал в рамки загонять, изначально ты говорил лишь что 6ти горшковые всегда мощнее 4х горшковых среди атмосферников, я привел пример обратного, 6 цилиндров не главное.

STAHLWILLE надежнее и прочнее, не встречал

это почему? Johnnie Walker, мои Вам поздравления

а причем тут низкие скорости?) Мы же говорим про моторы, а не про машины с их кпп, весом и аэродинамическим сопротивлением Ты говоришь, что 6 всегда лучше чем 4, а я говорю что нет В пример тебе Хондовские двигатели, например 2.0 Type R. Там всего 4 циоиндра..

Ну зачем же так категорично, Жека)) Есть экземпляры, которым 4х цилиндров хватает для динамики поболее нашей

Блин, я от стоковых тащусь, в потоке ни с кем не спутаешь их, ну разве только с маздой 6 И нафига эти диоды..

Поздравляю, arsen, почем взяли?

Андрей70, короче, херню вам какую то там намутили.. ыыыы, я твое сообщение не видел))

Оффтоп есть какие нибудь изменения?

Alexpnz, полностью согласен, я тоже уперся головой в потолок, поплевался, и сел обратно на волительское, вот там очень комфортно

fashn2007, реагирует как и на любой другой, заводится и едет. Вопрос лишь в качестве этого бензина

AAJ, видими такая Инсигния Вам попалась, я тестил, ничего не дергало, ехала она чуть ли не плавнее Эпики, отличная машинка ИМХО

Поздравляю, желаю чтобы вливание в наши дружные ряды было продолжительным и приятным

Жека23, а с Microsoft Excel ?

Жека23, попробуй на примере тех файлов, которые выложил тут Nruter

Nruter, можешь выложить мой вариант расхода на "трассе" Оффтоп а то я сам с телефона такое не осилю

fibi, а чип-тюнинг то сделали?

Андрей70, замена евро 4 на евро 2 не является чиптюнингом