Наконец решил написать свое мнение о КИА Оптима после нескольких месяцев владения. Может кому пригодится, когда встанет вопрос смены Эпики.
Итак. КИА Оптима в комплектации Люкс. Стоила что-то в районе 950 тыр.
Двигатель 2л, 150 л.с. Автомат. Климат, датчик дождя, датчик света, круиз и т.п., то есть все тоже что и было у меня на ШЭ, за исключением опускающегося правого зеркала на поребрик, при включении задней, вот этого очень не хватает, хотя приноровился опускать зеркало с джойстика вручную, когда надо.
Писать буду в сравнении с Эпикой.
Так как владел двумя Эпиками с двигателями 2 и 2.5 литра, сравнить могу адекватно.
Несмотря на то, что в моей 150 лошадок, едет она примерно как Эпика с самым мощным двигателем. Говорят, вроде, что специально для налогов в документах понизили мощность, ибо в Прибалтике и на Украине с такими же двигателями Оптима имеет 168 лошадей, кажется похоже на правду, едет она правда много шустрее, чем Шеви с теми же двумя литрами и это плюс ей, как плюс и коробка. Переключаются скорости быстрее, автомат почти не думает, рывков нет, переключения не чувствуются. Расход гораздо ниже, у меня в городе на Шевролете расход ниже 15 литров не опускался, хоть тресни, трасса около 9, при поездке по Европе. Сейчас расход в городе около 13, что радует. Бензин можно от 92, но я как и на предыдущих машинах пользую исключительно 95. Двигателя в салоне почти не слышно, как и в Эпиках, но при езде все совеем по-другому, тут и сравнивать нечего.
Подвеска жесткая, после Эпики трудно привыкал, Шевролет вообще в этом много кого уделает. Эпика очень комфортна в этом плане, настоящий диван на колесах. Но может из-за жесткой подвески КИА не такая валкая, лучше держит дорогу и входит в повороты на скорости. Клиренс на Оптиме меньше, поэтому приходится у поребрика парковаться аккуратнее, что конечно минус.
Шумка, при покупке, никакая, пришлось дополнительно шумить салон. Сейчас все нормально. Помню, ругал родную 17-ю резину на Шеви, так на Оптиме вообще стоит шлак, тоже 17-я, шумная до безобразия, все никак руки и финансы не дойдут до замены, видимо уже после поездки в Европу, в июле, буду менять.
Салон по размеру схожий. Но к передним сиденьям вопросы. Спина все супер, более удобная на Оптиме, а вот на подпопнике сидеть не очень, короткая подушка, боюсь, ноги в далеких поездках будут уставать. Говорят сейчас на рейсталинговых Оптимах все с этим лучше. Кожа в Шевролете более грубая, а значит меньше ей уделяешь внимания, более практичная она.
Приборка и все, что с ней связано очень нравится, ничего лишнего, все довольно строго.
Качество отделки хорошее. Музыка по качеству звучания была схожа с эпиковской, с той которую стали ставить без ченджера, т.е. музыка плохая. Сразу поменял на другую, с ДВД, камерой заднего вида, интернетом, навигацией и ТВ. ТВ баловство, а остальное все супер. Поменял также пищалки, там стояли среднечастотные, поставил высокочастотные. Все стало хорошо. Ест теперь все форматы, дисками перестал пользоваться.
Багажник вроде большой, но мешают крепления оного при закрытии, если везешь что-то большое. В Эпике было удобнее.
Еще хочу сказать про руль. С тоской вспоминаю баранку на Шеви, многим не нравится ее размер, мне наоборот его не хватает. Руль на Эпике более приятный на ощупь и более удобный в управлении кнопками на руле, хотя уже почти привык.
Климат и датчик дождя на Оптитме более адекватные. Хотя сейчас, когда настало тепло, вроде климат на Эпике холодил лучше.
Свет меня устраивал на обеих марках, поэтому что-то выделить трудно.
Про ЛКП сказать ничего пока не могу, по ощущениям не хуже, чем было на ШЭ.
До покупки, при бюджете до 1.2 млн., рассматривал и тестил очень много машин, сравнивая естественно с Эпикой, остановился на Оптиме, сэкономив кучу денег. Не пожалел ни разу. Вполне себе разумная замена ШЭ, но только с учетом цены до миллиона, при схожих опциях в максимальной комплектации Эпики и комплектации Люкс на Оптиме.
И еще она очень красивая.
Шевролет Эпику вспоминаю с трепетом и огромной любовью, не подвела ни разу, надеюсь и Оптима меня не расстроит.
А теперь несколько фоток.