Pedro.Almandovar

Вот куда бы только обратиться.

То есть это всё связано с кислородным датчиком?Заменить?Или? Здесь вроде ясно.Всё равно буду плясать от ступицы.До её замены ничего не было. Здесь ничего не понял.))) Ну вроде всё понятно в общих чертах.Непонятно только что делать для ?Прошивать не надо?К официалам обращаться или куда?Я далеко не профи, знания мои весьма поверхностные...

Всем привет!Ничего никогда тут не писал, не было повода.Всему, как говорится, своё время.И видимо оно иногда совпадает с концом гарантии.)) Суть проблемы:авто 2012 года, пробег на данный момент около 120000.(да, много ездил),АКПП. Началось пару месяцев назад с того,что попал в небольшое ДТП- на МКАДе влетел в лужу, чуть не закрутило, начало носить.Благо справился, выровнял, но всё равно долбанулся об отбойник правой стороной.Под замену попала ступица, рулевая тяга, наконечник и что-то ещё по мелочи.Стойка амортизатора уцелела.Всё сделали. Практически сразу же загорелась ошибка Р0500 - датчик скорости.Практически на следующий день загорелся Check Engine.Значения особо этому не придал, подумал мало ли, наверное связано с ABS.Возвращался в сервис пару раз, поднимали, смотрели чисто визуально - вроде всё в порядке. И тут началось самое интересное, с месяца полтора назад наверное.Машина начала тупить.Работает слишком громко, с рыком, но это ещё не так страшно.Перестает ехать, со старта (к примеру со светофора), газуешь, а реакции нет, просто как пустая педаль, чуть времени проходит - рраз и полетела.Останавливаешься, стоишь на холостом - начинается этакий расколбас - небольшой , но заметный, как-будто троит.Обороты немного, но скачут.Иногда пропадает.На высокой скорости никаких заметных проблем, только на холостом и при старте.В общем не едет, тупит и рычит. Сегодня съездил в trs-motors, продиагностировали.Очень неутешительно.Целый список ошибок : P0500, P0152, P2298, P0174, P0155, P0606, P0700, U0073.Вот. пытались найти может где подсос воздуха, но ничего не нашли.Причём датчик MAP показывает слишком высокую разрежённость(если я правильно понял).Когда начинает колбасить, то давление на сканере показывает больше 40 МПа.Причину рыка не нашли - вроде не сечёт нигде.Гофра целая. Я выделил Р0606 потому что диагност сказал, что делать с остальными ошибками что-либо бесполезно, ибо это - ошибка самого блока управления двигателем.И что надо ехать прошивать и потом всё остальное.И могут все ошибки уйти, если прошить блок. Вопрос стар как мир: что делать?И куда бежать, ехать и т.д.Где прошивать?Ездить невозможно, расход кстати тоже повысился. По поводу бензина: ездил с новья на 95, последний год, начитавшись форума, перешёл на 92.Разницы не чувствовал, ни в динамике, ни в расходе. ps:да, чуть не забыл, как раз месяца полтора назад при плановой замене масла решил поменять и свечи(чёрт дёрнул).До замены кстати дёрганья такого не было, хотя чек горел.Поменял на обычные NGK, наверное зря.Просто жаба задушила родные иридиевые по 900 рублей брать. Заранее спасибо за советы!Надеюсь, рассказал не слишком сумбурно. И, я так понимаю, ошибка датчика скорости связана с тем , что мне не ту ступицу вкорячили?С другим датчиком.

Кстати, я что-то не понимаю, почему нельзя продиагностировать и заправить систему хладагентом не у дилера, а просто в сервисе, там где бюджетнее?С гарантии что ли снимут?Или можно?

Снова всем привет.В пятницу сделал ТО-1 в Автомире на Ярославке.Когда звонил,уточнил можно ли со своим.Получил утвердительный ответ.Приехал ,все очень доброжелательно,оперативно,разрешали спуститься в ремзону.Я спустился на 15 минут,посмотрел как масло слили,фильтр поменяли,тормозную систему продули,поговорил с мастером на общие темы.И поехал по своим делам. Сдал машину в 10 часов,позвонили где-то в пол-второго.В общем взяли с меня 4.100.Работы по отзывной компании тоже провели. Так что ТО-1 мне обошлось полностью в 6.300,так как сам купил 7 литров масла(оригинал Dexos 2)-1840 и фильтр масляный(оригинал 360 рэ). Удачи на дорогах!

Привет всем!Ответьте только те,кто действительно знает,какое масло льют официалы на ТО?Номер каталожный какой?А то я чот запутался.

Прислушался,скрипит только на малой скорости,например при движении накатом в заторах,только при легком нажатии на педаль тормоза.Разгонишься,резко затормозишь-скрипа нет.

2939838,Если ты имеешь в виду Брембо,то это отличные колодки.Очень серьезный производитель тормозных систем-дисков,колодок,я на Тойоту ставил-отлично.

У меня вот такая тема:пробег 9.000,не гоняю сильно,в пол не торможу.Прислушался-колодки заскрипели.Такое может быть(при таком пробеге)?Или мне их могли тупо подменить,когда у дилера бампер по гарантии меняли,мне рассказывали,что случаи такие бывают.До этого кстати скрипа не слышал...Чо за х...???

Так категорично?А аргументировать? Спасибо,попробую.

Друзья,и всё-таки кто активно пользуется на трассе типтроником,он же ручной режим?Дело в том,что я не могу понять его алгоритма,я так понял что он работает вообще без педали газа.То есть надо перейти на нужную пониженную,скажем с 6-ой на 4-ую или даже на 3-ю в зависимости от скорости.И увеличение скорости происходит только увеличением оборотов без участия педали газа.Педаль газа не реагирует на её нажатие. Или это у меня что-то не так,кто пробовал,ломаю голову уже давно.

В итоге все устранено.Причём,в два захода-в первый раз официалы сказали,что необходимо ждать запчасти и предложили временное решение.Я нашел неподалеку магазин автозапчастей и купил там похожую трубку армированную-мне её установили временно. Через некоторое время заонят и говорят,что запчасти пришли ,приезжайте.Ждал часа четыре,оказалось меняли всю магистраль!

А можно здесь поподробнее?Что-то я такое в первый раз слышу,куда вводить пробег и топливо???

Nruter,я так понимаю это БК Multitronics типа TC50 GPL?У меня такой же стоял на прошлой машине.Вот думаю ставить или нет.Просто есть вопрос:чтоб он расход правильно показывал,ты какие-то настройки менял?Какой тип подсчета,калибровку бака проводил или нет?Или просто воткнул в колодку и все данные выводятся от ЭБУ?

По поводу типтроника,то бишь ручного режима возник вопрос.У всех так происходит,если переводишь в ручной режим,скажем обгоняешь,переключив на 4-ую,затем после раскручивания до 5 тысяч переключаешь на 5-ую,ну и на скорости за 130 для экономии переключаешь на 6-ую,то после этого машина на педаль газа не реагирует и на передачах ниже то же самое?То есть газ прибавляется в ручном режиме только самим переключением передач.Или это только у меня такой прикол???

Nruter,я понять не могу,зачем вы обсираете машину?Ну не нравится-продай и купи Мондео с его убогим(по моему мнению) салоном или Астру(класс С между прочим). Я тут в инсигнии в салоне посидел-качество сборки-просто жуть,задний диван ходуном ходит,такое ощущение,что его просто кинули туда и он своей жизнью живет.И за это 1,2 ляма.Да пошли они на... Крутящего момента не хватает-впендюрь бустер или вообще гаррет. Эпика стоящая своих денег машина. Я тут неделю ездил на Мерине 2008 года,сарайка C220CDI Авангард.Так вот,нафарширован будь здоров,тянет с низов,как паровоз(всяко-дизель),качество исполнения на высоте.Одно слово Мерседес.Но,есть три момента:1.Шумоизоляция в Эпике гораздо лучше(и это при штатном Кумхо).2.Подвеска работает гораздо приятней.3.Ну и конечно цена на новые авто несопоставима.

Я фшоке:Bentley ContinentalGT

Cтраноое дело,коллеги.в электронном мануале написано жидкость в ГУР Dexron II,а официалы по телефону сказали,что исключительно Dexron VI.Как это?Или это в новых машинах и этот мануал не для них.

Посмотрел,даже уровня MIN нету(((.Позвонил,записался к официалам.По их совету проверил трубку ГУР на течь и действительно снизу нашел подкапывание.Что за хрень такая?Да ещё и трубка проходит снизу всего

Машине три недели.Сегодня завел и что за х-ня?Посторонний звук из под капота,что-то между гулом и свистом ремня,особенно при поворотах руля в разные стороны.Как только проехался ,пргрел-все пропало... Что это?Грешу на ремень ГУР или уровень жидкости в ГУР. Ехать ли к официалам?

На сегодня пробег 1500 км,то бишь машинка ещё типа на обкатке))).Расход замерял дважды,режим город-трасса ,пробки примерно все одинаково.Проверял обнулением одометра после заправки полного бака. Результат в первом случае-12 литров,во втором ислучае-13,1 литра. Нормально в принципе.

Поздравляю!Но ценник конечно конский...

А оригинальные диски читает?Можно попробовать чистящий диск.

Поздравляю!Про антикор не понял,зачем??????

Нашел,спасибо.