Andyguitar

Вы, я смотрю, и в Москве нашли прям-таки за копейки (960 р.). Алексей (в Ярославле) вообще за 500. Я таких цен очень давно не видел. В Туле перед зимой в самом обычном, но качественном шиномонтаже менял резину за 1200 р. В Москве около дома стоимость 1500р.

Во, и автор нашелся! :)

Не понял... Где-то уже тоже самое читал. Странно, что тема создана вчера.

Советую всем желающим написать Игоряну или Квазару (Андрею) с запросами на бустер. При этом, лучше всего объединиться в группу и сделать заказ. Тогда быстрее станет..

Тонко подмечено. Прям как в гостях у бабки Агафьи. :) Руки иногда опускаются после прочтения сообщений новоиспеченных пользователей. Делишься своими знаниями, накопленными за годы общения на форуме и пользования Эпикой, а получаешь ответы типа: alex1978ccc - Замена помпы - от этого сообщения и далее в теме...

Что-то только сегодня заглянул в тему и прям руки зачесались. Писал уже в теме про "шипы или липучки".. Если сработала АБС - значит выбран неверный скоростной режим. Да, во дворах на льду при скорости 10-20 км/ч она иногда срабатывает при легком нажатии. Но это не критично. А вот если перед светофором, то Вы явно гоните.. АБС реально помогает. Легко проверить, сравнив тормозной путь машины с АБС и машины без АБС при полной блокировке колес. Но если хотите быстрее остановиться, то на льду эффективнее импульсное торможение (не менее 4 нажатий в секунду). А на сухом асфальте на грани срабатывания. Тормозной путь будет значительно меньше. И тут не важна машина. Что у меня на Эпике, что у приятеля на BMW 650 - при правильной технике торможения (не полагаясь на АБС) результат значительно лучше.

Действительно! Всё это уже обсуждали в отдельной теме: Не выключается габаритный свет

Ну зачем же сразу на ТЫ? Какие-то невоспитанные новички пошли, однако... А по поводу сравнений - просто надоело уже. Зачем спрашивать у владельцев Эпики про Сонату или Октавию? Запишитесь на тест-драйв этих машин и сравнивайте сколько угодно. Про Эпику куча информации есть на форуме - изучайте, если ещё не определились с выбором авто. А в указанном Вами обзоре от авторевью много дезинформации по Эпике. Нет у нас автоматического режима на всех стеклоподъемниках. Только стекло двери водителя. И про подсветку приборов что-то не понятно.. Тем более, что с 2009 года уже был не один рестайлинг Эпики.

Для начала надо купить машину, а потом сравнивать! Либо довериться с покупкой "папочке"...

Если одобряют более старое, то модифицированное с те ми же параметрами не испортит движок. А на оф. сервис мне уже наплевать. Гарантия через два месяца заканчивается..

Не понял... То масло, которое я хочу купить - не для наших двигателей? Или Вы как-то странно сформулировали?Если не для наших, то почему? 5W30 SM/CF - как раз для наших. Только нам рекомендуют SL. А SM более новое и лучшее/современное (на сколько я понимаю). А вот вязкость 0-40 явно не для нас. А скорее для обкатки субару. Больше масел от Мобил типа SM я не нашел. Есть в продаже только SL, но только один вид - Mobil 1 5W-30.

У моего приятеля последняя камри. Неоднократно возил его на эпике. Он особой разницы не заметил. Похожая шумка, похожая динамика. Только у нас, как он говорит, панель приборов как с какого-то мерса содрана.. Ему машина понравилась. Особенно был восхищен после того, когда узнал за сколько я её купил. Так что сравнение с камри тоже - субъективное. Китайское г..вно комментировать больше не хочу.

Ответил в этой теме. Давайте продолжать обсуждение там.

Ответ на вопрос про масла заданный в аналогичной теме-клоне: Потому что не вижу необходимости менять вязкость масла на меньшую. А хочется залить не SL, а SM - MOBIL-1 ESP FORMULA 5W30 SM/CF. Не знаю, может и не стоит лить SM, а залить более дешевое SL... Кто что думает? Есть ли ощутимая разница между маслами?

Со мной хорошо знакомый мастер поделился информацией как постоянному клиенту оф. сервиса (уже около 5 лет). Я эту инфу и сообщаю. А по ссылке более конкретная информация: Ссылка на сообщение про масла ДА я и не говорю, что супер-пупер. Просто хорошее масло, проверенное многими производителями авто и в автоспорте. Сам в конце апреля - начале мая буду покупать себе MOBIL-1 ESP FORMULA 5W30 SM/CF. ДАВАЙТЕ УЖ ПРАВДА ОБСУЖДАТЬ В ОДНОЙ ПЕРВОНАЧАЛЬНО СОЗДАННОЙ ТЕМЕ!

На супер-спорте в пробках немного напрягает. Подпрыгивает.

Если память не изменяет, то в канистре GM масло Total. Спрашивал у мастера оф. дилера. Но ни как не Мобил. Даже и не мечтайте.

Появилась та же проблема с правой фарой. Кто-нибудь нашел решение? Или к гарантийщику?

Это чтоб не дрифтили.. А про французские допы - это уж к жене или подруге, а не к автопроизводителю.

Говорят, что последние два года под маркой GM льют одно и тоже масло. Тогда промывка не нужна. До этого что лили и как часто меняли поставщиков - не понятно. У меня скоро гарантия заканчивается. На ТО (45 000 км.) к дилеру не поеду. планирую в конце месяца поменять масло (не GM), все фильтры и пр. при пробеге в 40 000. И далее, по возможности, буду менять каждые 10-12 тыс.

ТО лучше делать не реже 10 000 км. Всё зависит от финансов. Я делал и нулевое на 7 000 пробега (раньше времени не было). По глупости - у официала... Можно делать каждые 15000 у дилера. Но что там льют Вам в мотор? Промывку не делают... А в реалии 15000 это слишком много... Лучше чаще, но у стороннего сервиса и своё хорошее масло (Мотюль, Мобил...). Но гарантия... Смотрите сами. Если машину в ближайшие два-три года продавать не будете, то лучше менять почаще и соблюдать график ТО у дилера. Расходники покупать самостоятельно!

Добро пожаловать! Присоединяюсь к "доктору" - заполните профиль!

Последнее время только BP 95 или 95 Ultimate. Как правило, на Шереметьевской. Либо где-то по пути...

У самого так гуляет на скоростях выше 100. Не знаю причину. Грешу на резину, либо...не знаю.