Andyguitar

Поиск рулит! http://www.avtotor.ru/index.php?option=com...&Itemid=494 Звоните и просите выслать реквизиты на оплату чего-нибудь. Как представиться - сами решайте.

Астру или Авео хетч. Можно аурис. Но цены повыше будут.. З.Ы.: Скупой платит дважды.

Графики есть в запрещенной теме (последствия чип-тюнинга). Пуляет реально быстрее. У меня на третью скорость переключается после 104 км/ч. Но - у меня есть чип+бустер. Если будете в Москве - покажу, дам прокатиться. Рвём всех! :)

Блин! Чего писаниной занимаетесь? Звоните Игоряну или Андрею (Kvazar) и уточняйте стоимость устройства, установки, доставки и пр. Я поставил себе в гарантийный период. За 10 000 км ничего не случилось, кроме увеличения динамики разгона и резвости отклика на нажатия на педаль акселератора.

Зачетное фото!

Прежде чем не прокатятся и не послушают стуки, не соглашайтесь на стенд для диагностики износа амортизаторов. Развод на деньги..

У меня в родном городе (давно оттуда уехал) Туле - яма на кочке. Ограничение: 60 км по городу (как по правилам). Но местами, более 20-30 км ехать невозможно. За то бюджеты активно осваиваются...

Город то какой? Может профиль заполните? Даже интересно где такие дороги? Может просто все кочки собираете?

Объясните чуть подробнее. При каких обстоятельствах происходит хруст, а именно: динамика разгона при повороте? Если поворачиваете на высоких оборотах, с подгазовкой и прокрутами, то это антипробуксовочная система. Это у Вас ABS срабатывает. Меньше гоняйте+соблюдайте дистанцию. Она должна срабатывать только при экстренных торможениях. Если часто случается, значит что-то не так: либо система работает некорректно, либо (скорее всего) кто-то тормозит резко и в последний момент. Либо дном цепляете, либо тоже, что и у Dr.David - ABS. Только у Вас из-за нечищеной парковки. Это нормально, что машина немного скользит, пытаясь забраться на парковочное место.

А что за подушки, Алексей? Где увидели?

Когда Эпику регистрировал - прошел ГТО за 20 мин. Официально. Саша! Опять подкармливаете...

А скрипачку я узнал... Моя бывшая однокурсница. До этого вместе учились в музыкальной школе, дружили..

На сцене скрипачка... Как зовут? Не Лена ли, случайно?

http://www.cvvm.ru/modules/newsЕсли интересно, напишу в личку, а лучше - по телефону +7(916)352-3030 Андрей Уже год занимаюсь регулярно. Резина летняя ещё бы сезон отходила. Не судьба. Стираются боковины из-за неправильных входов в повороты. На ошибках учишься. Без этого никак. Хорошо, что не в потоке, а на автодроме.

Я не знаю мест на Алексеевской. Зимой любители крутятся перед центральным входом на ВВЦ. Летом я лучше в Мытищах на автодроме продолжу обучение. Про ЕСП и лосиный тест - скорее всего реклама и развод. У моего знакомого реальный спорт-кар - Лотус. Так там даже гидроусилителя нет. Он ведь замедляет время отклика на действия водителя при больших амплитудах. Такой уж принцип работы. А ЕСП - помощь, но не панацея. Профессионалу она скорее помешает. Она нужна, когда не знаешь что делать. Просто тупо жмешь на тормоз и всё. Либо, когда это не уместно, жмешь на газ, а она не дает. Либо, когда это уместно (жать газ), но производитель позаботился обо всех водителях и система не дает делать крутые виражи непрофессионалам. Поэтому, при желании и возможностях, она (система) отключается. Про АБС тоже. Без неё, при умении, сокращается тормозной путь. Уже писал: http://www.epicaclub.ru/forum/ipb.html?s=&...ost&p=85517

Тоже не понял зачем рамки: http://www.epicaclub.ru/forum/topic3988.html

??? Зачем задние? Передние, естественно. Именно они проделывают основную работу, а задние только дотормаживают.

Я не эксперт и не тренер, чтобы анализировать ошибки других водителей. Но смею предположить, что на ролике с Холденом были задержки и не точность в работе с рулем. Чтобы машина выполнила резкое перестроение, необходима загрузка передней оси, которую на ролике я вообще не заметил.Про лед сказать ничего не могу. Когда занимался, нам говорили в обязательном порядке отключать систему. При срабатывании она (система) душит двигатель, не давая возможности создать необходимую тягу на ведущие колеса и, соответственно, выйти из прогнозируемого заноса. Машина просто соскальзывает и движется боком. Вовсе не в направлении заданной траектории. Проверял...

На сколько знаю, Алексей вообще не употребляет спиртное. Только что ответил на смс. Обещал чуть позже рассказать про встречу. На счет того - дома или нет: не знаю.

Видел на днях такое чудо на акценте (или приоре). В ночи не распознал. Все шильдики сняты, глухая тонировка по кругу, включая стоп сигналы. Рычала, как спорт байк. Ехала, как обычный таз. Жесть!

Ни на лосином тесте, ни на крутом повороте на асфальте ESP работать не будет (если всё делать правильно). На крутом повороте при неправильном вхождении или слишком высокой скорости скорее всего будет снос передней оси, а не проскальзывание одного из ведущих колес. На катке или специально залитом автодроме будет отлично работать. Каток заливают в Мытищах (Олимпийский проспект), но только для занимающихся на курсах. Про наличие в России автодрома с поливалками не слышал.

2,0 л (5 ст. АКПП) - 1500-1555 кг; 2,5 л (5 ст. АКПП) - 1500-1555 кг;Т.е. с одинаковыми коробками масса авто с разными объемами двигателей всё равно одинаковая. Не думаю, что вес морды разный, а в багажник на 2,0 л запрятали мешок сахара. Данных по 6 ст. АКПП на 2,0 л. у меня нет. 2,5 (6 ст. АКПП) - 1575-1630 кг.

Удачи! Сильно не гоните - дорога плохая.

С удовольствием помог бы и проводил до места встречи. Сам собирался в гости к родителям, а потом хотел пригласить народ на шашлыки. Не получается. Улетаю в Тюмень..

С удовольствием бы, но спать пора. Завтра брата утром в Шарике встречать, а потом самому вечером в Домодедово... Не до гонок. А так - всегда! З.Ы.: Только BP. Не боишься, что мой чип и бустер на эпике порвут Цитроен? :) Готов на днях проверить. Пиши в личку или звони +7(916)352-3030.