Kola17

хорошо меняется только на моторах семейства ВАЗ 2101 и тому подобных

при 99 уже другая будет картина

на горячую, это сколько градусов ох. жидкости?

эх и глупость

Именно так, ничего не изменилось после замены.

ранее я писал, поставил новый насос, симптомы те же, вероятно на ХХ давление 1 бар, но бывает когда мотор хорошо прогрет от 95 градусов проседают обороты (поворот руля как пример) и начинает моргать

Приношу извинения за дублирование вопрос несколько раз, не пойму как это получилось. Меня интересует какое у вас давление при температуре выше 95 градусов, в моем случаи давление сильно просаживается ниже 1 когда температура ОЖ поднимается выше 95 градусов

Скажите пожалуйста, давление в 2,5кг. на хх при какой температуре двигателя.

Скажите пожалуйста, давление в 2,5кг. на хх при какой температуре двигателя.

Скажите пожалуйста, давление в 2,5кг. на хх при какой температуре двигателя.

Здравствуйте, вот еще одна история, текст автора сохранён: - тоже долго ездил года 1.5, а с Крыма приехал и через неделю встал, хорошо хоть не в дороге [03.12.2019, 15:10]: А моргала только на ХХ или нет [03.12.2019, 15:14]: Да на холостых, и когда хорошо прогрет движек [03.12.2019, 15:16]: И работала как дизель, хотя задиров в целиндрах не было, кольца тоже менял. Дураку надо было и вкладыши поменять, не сообразил. Попал на каленвал. [03.12.2019, 15:18]: Сейчас новое колено, поршня от хонды, насос новый. Собираю потихоньку, к новому году думаю запустить

при температуре 99 градусов начинает моргать масленка, масло SHELL HX8 5W-30 только поменял, ДДМ сухой, снижается температура и перестаёт мерцать. Что ей надо?

что за .... новый насос, пробег на нем около 9т. км., ДДМ оставил старый все былогуд, а вчера эта "шальная красная лампочка" снова на ХХ оборотах напомнила о себе, правда заметил, что это произошло при повороте руля - просидали обороты двигателя, может и не в насосе или ДДМ дело.

подключать и радоваться, у меня уже два года стоят.

Обороты поднимал, кондиционер вкл. и коробку в драйв переводил для нагрузки - вообщем по разному. Сначала сопротивляется и не желает повышать температуру, но все же сдаётся Все манипуляции в гараже.

я не настаиваю, просто сам прошел всю эту процедуру.

вот тут надо смотреть точнее - при 82 - 86С да около 2кг, а вот какое давление при 99С. У меня с новым насосом падает до 1. С старым опускалась ниже.

А это мысль. Аллочка я не перестаю Вами восхищаться

Давление до замены насоса снижалось до 0,8 при достижении температуре двигателя выше 97 градусов. Старый насос ещё не ревизировал. Визуально все отлично. Первый ДДМ (оригинал) полетел в урну в 16 году с наступлением морозов, предварительно, он -"зараза" все забразгал маслом в капотном пространстве. Я так понял, что у кого началась проблема с ДДМ ставят Вазовский так как он срабатывает на 0,5 и бегом на авито

Здравствуйте, выскажусь и я. До окт. 18г. перепробовал разные ДДМ кроме ВАЗовского, результат на всех один и тот же - мерцание контрольной лампы, появлялась раз в два месяца, продувал, чистил и тд. контакты. Решил не испытывать судьбу и сменил масляный насос, заодно и визуальная ревизия состояния мотора. Проделанной работой доволен, при температуре 99 гр. давление на ХХ от 1,2 до 1,5. При температуре двигателя 81 давление на ХХ около 2кг.

работает, я сегодня заходил

Поддерживаю, я и в третий раз взял бы, сейчас у меня вторая эпика.

96452250 крышка АКБ красная96452251 крышка АКБ черная

Коррекция экономичности расхода ставим 0.75 и получаем 99% точного расхода.

рестайл 11год.