impossible

Я уже выше описал чем это закончится, а именно формулировкий что "соседи действовали в состоянии крайней необходимости". Укажут что в багажнике был баллон с газом наполовину заполненый и прикрученный к полу багажника так, что вытащить его быстро не имелось возможности, и что взрыв этого баллона мог привести к катастрофическим последствиям. Суд встанет на их сторону. И Все. В сухом остатке получится что Вы от них ничего не добьетесь, а ссора между Вами и ими будет на долгие года вперед. Другой вопрос, почему они на своих машинах не отъехали с опасного места а предпочли отталкать опасную горящую машину на другие машины. Подленько это как-то... Хорошая мысль здравомыслящего человека. Сам по себе знаю, что когда находишься в экстренной-стрессовой ситуации, бывает такое, что очевидные простые решения в самый нужный момент в голову не приходят, в итоге до них додумываешься только после того как все уже позади. От температуры могли ослабиться тросики ручника, либо стояла на передаче и пожаром замкнуло стартер. Было много курьезных случаев у меня во дворе, когда машины на стартере уезжали от своих хозяев, или под горку, когда их забывали ставить на ручник. В общем сама по себе уезжающая машина не редкость.

По личному опыту скажу, что днем, работает также и зеркало заднего вида, поэтому изображение расположенное с краю зеркала гораздо удобнее, нежели на самой середине. Когда сдаешь задом, все равно ориентир идет по задним боковым зеркалам, поэтому метки на камере никакой роли не играют. Изображение с камеры позволяет убедиться, что туда, куда сдаем задом, нету полусфер, детей, пенсионеров, спящих пьяниц, открытых люков и видна визуальна форма и расстояние препятствия до которого можно безопасно сдавать задом. Это хорошо, что оно умеет работать в формате NTSC. Перед покупкой обязательно проверяйте совместимость. Пару раз нарывался, когда они не видили друг друга, т.е. NTSC зеркалом не понималось, либо цвета были искаженные настолько, что изображение получалось из области фантастики. Да, альмагама у них слабое место, поэтому дешевых зеркал я никогда не покупал. Возможно в теплом и мягком климате они и будут работать долгие года, но они могут быть не рассчитаны на наш климат с перепадами летом до +60 (закрытый салон под солнцем), и до -30 зимой. Я Вас тоже не обвиняю в том, что Вы отбиваете у меня потенциальных покупателей. У людей должен быть выбор, тем более Вы указали достаточно дешевый и хороший вариант приобретения данных очень полезных устройств для наших машин.

У этого зеркала провод короткий, и изображение выводится четко по середине. Я считаю, что лучше, когда изображение справа, тогда оставшаяся часть зеркала используется по прямому назначению. представленная Вами камера отличается от той, которая находится на первой фотке. К тому-же она NTSC, а не все зеркала понимают этот формат. Скорее всего самое дешевое зеркало, работать с данной камерой не будет. Насчет зеркала не согласен. У некоторых дешевых образцов очень явно видна граница между глухим отражающим слоем и отражающим слоем за которым находится матрица монитора. К тому-же через какое-то время он начинает отслаиваться уже через сезон его использования. У себя я зеркало использую два года, выглядит и работает как новое. Я закупаю товар с внутреннего рынка поднебесной, а не то, что приговленно "специально для России" на ебее. К тому-же я беру все риски некондиции, некомплекта, возможного обмана, расстаможки и гарантийки на себя. Срок доставки заказа у меня порядка трех недель, а на ебее "Приблизительно между Ср. 15 окт. и Пн. 10 ноя.", т.е. от месяца до двух. Каждый сам выбирает, что ему лучше: самому брать на себя все риски и ждать, пока приедет заказ, или брать уже готовое, то что есть в налии уже сегодня. К тому-же разница у камеры получается меньше 300 рублей, а через месяц наступит холодное и дождливое время года, и тогда ее самостоятельная установка будет сомнительным удовольствием. Насчет разницы матрицы у камеры Вы совершенно правы. CCD - лучше, но она дороже и в отличие от CMOS она лучше видит в темноте. Но для Эпики достаточен и CMOS, изображение сверху именно CMOS со штатным освещением заднего хода в полной темноте и в дождь - хуже не придумать, в зеркала ничего не видно.

Нет. не реально. Страховая будет футболить с мотивировкой, что изначально все проблемы у всех начались с поджога, т.е. действия третих лиц. Если-бы машина сама загорелась, и от нее пострадали другие автомобили, то тогда имело смысл бодаться со страховой, с мотивировкой, что самовозгорание автомобиля лежит полностью на совести ее владельца (не производил должного ухода и ремонта электропроводки, криво устанавливал всякое нештатное оборудование, в результате короткое замыкание и пожар, т.е. виноват полностью владелец). Факт ДТП не доказуем, и машины загорелись не из-за факта ДТП. Если даже докажете, что было ДТП, то притянуть к данному событию ответвенность владельца данного автомобиля по ОСАГО можно будет только доказав, что владелец сам толкал свою машину на Вашу, и компенсация в данном случае будет максиально только за гипотетическую царапину или вмятину на Вашем бампере. Но перед этим Вам придется пройти кучу экспертиз и доказать это. Другой вопрос, если Вы сможете доказать, что владелец горящего автомобиля намеренно оттолкал его к Вашему автомобилю, то здесь вступают уже гражданско-правовые отношения с этим владельцем. По закону, из-за этого действия, т.к. оно вызвало повреждение Вашего автомобиля, владелец должен будет полностью возместить вам ремонт Вашего автомобиля. Придется с ним судиться. По факту, скорее всего участкой, который будет расследовать данное дело никого не найдет, и поджигателей и толкателей. Даже если поджигателей найдут, осудят, заставят их выплатить всем компенсации за поврежденные авто, где будет гарантия, что выйдя на свободу, они не станут мстить всем автолюбителям своим любимым способом? Перессоритесь с соседями. Конечно поступили они подло, но что-бы делали Вы на их месте? Повесить на них Вы ничего не сможете, отмажутся они с мотивировкой, что действовали в состоянии "крайней необходимости", напишут что в багажнике был баллон с газом и если-бы не отолкали, то последствия были-бы намного катастрофичнее. А был в багажнике баллон с газом, или не был, Вы уже не докажете. На саммом деле Вам крупно повезло, что машина не загорелась и не сгорела, потому как Вы-бы ее потеряли полностью. Искренне сочувствую Вам, удачи Вам в Вашем деле. Справка скорее всего будет дана Вам о том, что Ваша машина в результате действия третих лиц получила следующие повремждения.... и все. Не думаю, что тех уродов, которые подожгли ту машину поймают по горячим следам.

В районе 2000 руб. Юань постоянно прыгает, поэтому цена тоже постоянно скачет. Могу тебе заказать с китая, приедет недели через 3-4. Если возьмешь все вместе, то попробую тебе сделать цену в 2700. Ничего сложного. За два часа с Пивом и разговорами про жизнь управимся. Полностью согласен, особенно в солнечную погоду, когда солнце светит прямо на приборку и засвечивает монитор. На фото сверху моего изображения с камеры, сфоткано прямо с зеркала заднего вида. Живу я на Вське. Когда я поеду на дачу в пятницу вечером, через Красное село, могу позвонить и пересечься. PS: Вчера себе всю конструкцию переделал. Спасибо "Nruter"-у за помощь в нахождениях точек подключения. Подключил к монику видеорегистратор, Black Hero, который маленький, практически снаружи не заметен, без монитора и дешевый.

Привет. давно тебя не слышал и не видел. В качестве монитора использую салонное зеркало заднего вида. Удобно. Ничего не мешает, и зеркало как обычное зеркало, пока не включишь заднюю передачу. Приезжай, покажу все наглядно.

Сорри. До понедельника пусть будет 900 руб, с понедельника 1000 руб

Продаю абсолютно новую камеру заднего вида, устанавливаемую вместо штатного плафона освещения заднего номерного знака. Отлично видит под дождем ночью, в изображение попадает задний бампер, потому прижаться к кому-то на расстоянии 3 см не составляет большого труда. Для ее установки ничего сверлить и дырявить в автомобиле не нужно. В комплекте есть провод видеосигнала 5 метров, что вполне достаточно для нашего автомобиля. Могу продемонстрировать ее работу, помочь в установке. Ранее я ездил с парктроником, и знаю его все достоинства и недостатки. Камера намного лучше парктроника, поэтому если Вы стоите перед выбором между камерой или парктроником, то берите смело камеру - не пожалеете. Стоит почти столько-же, можно поставить самому, не надо ничего дырявить и сверлить, и в эксплуатации лучше камера, чем парктроник. На фото ниже именно она, а также как она показывает ночью под дождем.

- Более низкое КПД, следовательно более больший расход электроэнергии. - Более шумен, т.к. сам компрессор находится внутри помещения, а не снаружи. - Более недолговечен. - Перед его включением нужно подключать трубу на улицу, и после его выключения сразу ее отключать, а то холод быстро рассеивается. - Стоит на полу, занимает лишнее напольное пространство. А в остальном одни плюсы его мобильности и возможности самостоятельной установки без специалистов.

Я тоже себе такие поставил: Щетка с/о Heyner All Seasons 560мм / 22", 092000 Щетка с/о Heyner All Seasons 530мм / 21", 091000 но увы, они все равно полосят, проездил с ними полгода. В результате, запасные резинки, которые идут к ним в комплекте, поставил на штатные каркасы и полосы пропали. Езжу с такой конструкцией уже год.

То есть, если я в стандартном кабеле kkl vag-com, который отлично видит систему подушек безопасности, перепояю контакт с 13 ноги на 12, то я увижу свою систему ABS? Соответвенно если на 7-ой, то двигатель?

У меня этим шнурком тоже получилось продиагностировать только подушки безопасности. Народ расссказывал, что им можно еще одну систему продиагностировать, либо АКП, либо систему курсовой устойчивости. Не того не другого у меня нету, поэтому проверить не могу. Для диагностики двигателя отлично подходит универсальный адаптер ELM327. Он бывает как со шнурком, так и по блютусу. Сам пользуюсь с блютусом.

Камеру лучше запитывать с лампочки заднего хода прямо на крышке багажника. Протягивать дополнительный плюс в гофру идущую на крышку багажника дополнительно к коаксиальному кабелю, по которому пойдет видеоизображение с камеры смысла не вижу.

У них можно доплатить 5 евро в день и взять абсолютно полную страховку, куда включено абсолютно все и шины, и днище со стеклами. Но они ее как правило сами не предлагают. Из-за того что я ездил по горам, я не пожалел денег на абсолютно полную страховку. В итоге, когда я сдавал машину назад в агентство, на нее они даже не вышли посмотреть.

Я и не говорил, что он по этой трубе воздух засасывает с улицы. Но из-за этой трубы он создает разряженное давление в помещении и воздух туда в помещение засасывает со всех щелей и негерметичностей перекрытий и стен, дверей, окон и через вентиляцию (если она есть). Без притока дополнительного воздуха в помещение он работать просто не будет.

Обычная сплит-сплит система работает по замкнутому принципу, т.е. охлаждает воздух тот, который находится в помещении. А мобильники, из-за того что у них выходит труба наружу требуют обязательного притока воздуха в помещение, который чаще всего засасывается горячим с улицы. В результате у сплит-систем охлаждение помещения происходит быстрее и эффективнее, чем у мобильников, которые постоянно мешают приток горячего воздуха со своим охлажденным. Это как кран с водою включать с холодной и горячей водой одновременно, то холодной воды не получится никогда.

Только из-за этого датчика - наврят-ли. Но сигнал о его неработоспособности говорит о том, что забился грязью, и скорее всего эта грязь ушла дальше в дроссельную заслонку, из-за чего ей не закрыться до конца. Попробуйте полностью прочистить впускной коллектор, включая прочистку дроссельной заслонки http://www.epicaclub.ru/forum/topic5155.html, и заглушите клапан EGR, здесь подробно описано как это правильно сделать: http://www.epicaclub.ru/forum/topic7723.ht...%EB%FF%F6%E8%E8

Такого датчика у нас нету. Стоит простой датчик давления в коллекторе.

Поставил себе в выходные Атлант. Достался нахаляву. Нужно было отвезти кровать с матрасом купленную в Икее на дачу. Установил его заранее на даче. В итоге по передним креплениям ничего не переделывал, а вот задние пришлось подгибать, а то норовили соскользнуть. В итоге ночью, с кроватью, со скоростью 130-140 км в час проехал 250 километров за два с половиной часа... Шумел не сильно, но без него было тише.

Не думаю, что заправщик отвечает за нечестных людей со своего кармана. Скорее всего в бюджет этих заправок уже заложен некий процент таких нечестных людей, который включен в стоимость бензина, который оплачиваем мы, честные люди. По всей видимости убытки от таких нечестных людей легко покрывается за счет более большего количества заправленных машин по сравнению со стандартной схемой, где сначала деньги, потом бензин. Данный способ заправки имеет смысл применять в больших городах, для ускорения процесса заправки, где ограничения по территории не дают расширить количество заправочных колонок. По моему самый разумный способ выхода из данной ситуации описал нам solskuaer . Пишется рассписка с паспортными данными и оговариваются разумные сроки когда подвезутся им деньги. В любом случае на заправках, где введена такая система, есть инструкция для оператора АЗС на случай подобных ситуаций. Что действительно не стоит делать, так это давать по газам и рвать с данной заправки, т.к. Вами займутся их юристы у которых будут данные с видеокамер наблюдения с Вашими номерами и два свидетеля в виде охранника и оператора АЗС. А это уже будет уголовная статья.

На Neste колонка постоянно включена. Подъезжаешь, заправляешься сколько надо, потом платишь. Никаких ограничений к количеству топлива нет.

Сам тоже этой идеей давно болею, но времени на это нету, да и машина пока на гарантии лезть никуда не буду. Проблема переделки блока ручного климата (назовем его так, а то простое название "кондиционер" будет как-то неправильным) в автоматический достаточно сложна, т.к. помимо замены всяких разных регуляторов, нужно будет ставить какой-нибудь контроллер, который будет управлять этими регуляторами в автоматическом режиме. Стандартный блок ручного контроля климата такого контроллера не имеет. Проблема его даже не сколько сдружить с этими исполнительными устройствами, сколько подобрать логику работы именно для нашего автомобиля. Если кто сможет подробно описать алгоритм работы климат-контроля, то я смогу написать программу для аурдинки, и возможно даже реализовать ее на своим автомобиле с подробной инструкцией и фотографиями... Себестоимость данной переделки будет невелика, т.к. сама аурдинка не дорогая, а набор функций и библиотек позволит к ней подсоединять огромное количество датчиков включая датчики температур, влажности, скорости, работы дворников, датчика освещенности и т.д. а выходы с аурдинки можно использовать напрямую для управления вентилятором, заслонками и включением муфты кондиционера. PS: народ, у кого есть ненужный блок климата (можно даже и ручного), для меня, чтобы я мог поиздеваться над ним вдоволь. Можно даже не рабочий. Готов выкупить по разумной цене...

Причина - детонация и локальный перегрев поршня в том месте, где он прогорел. Создается впечатление, что машина активно эксплуатировалась на газу. Неправильно настроенное газовое оборудование и привело к такому результату. Посмотрите внимательно, нету-ли следов установки газового оборудования?

С нерабочим цилиндром ездить нельзя по двум причинам: 1. Не сгоревшее топливо попадает на катализатор и там оно догорает, тем самым вызывает его перегрев и разрушение, 2. Бензин через кольца попадает в масляный картер, попутно размывая масляную пленку на стенках цилиндров, кольцо цилиндра трется о стенки цилиндра уже без масляной пленки, соответственно будет сумасшедший износ. Плюс к тому масло в картере двигателя активно разбавляется не сгоревшим бензином и быстро теряет свои свойства. Как только у Вас заработает пятый цилиндр, обязательно поменяйте масло и желательно с промывкой. Когда последний раз смотрели за уровнем масла, Вам не показалось, что масла стало больше? Если в сервисе при нормальной компрессии выдвигают такие теории, то бегите от этого сервиса подальше. Я им свою машину после таких слов точно не доверил.

Он не троит, он пятерит.... Каким образом проверяли катушку? Тестором? Залитая свеча - это однозначный признак того, что свеча не работает. Идите по цепочке: замена свечи, переставление катушек зажигания местами, проверка сигнала приходящего на катушку, проверка земли на катушку (обязательно на ней должен быть закручен болт крепления, он является проводником корпуса на свечу), проверка пробоя высокого напряжения в колодце (вдруг там имеется наличие какой-либо жидкости, например охлаждайки), зачистка разъемов, проводка до контроллера, и непосредственно сам контроллер. Чудес не бывает, что-то из вышеперечисленного вышло из строя.