Я где то здесь читал или на украинском форуме что песок в цилиндрах не от егр ,а это покрытие цилиндров осыпается при перегреве, (в самих цилиндрах,температуры горения)из за хренового бензина( на украине больше всего случаев),и получается что при выключенном егр мы рискуем попасть на блок 50/ 50., достаточно го...на залить в бак и кранты! И думаю на наш двиг прошивки заводской( конструкторской) для третьих стран или для спорта без егр не существует...а отключить можно что угодно,только опасно. От пыли катов лучше спастись переместив кат под днище,я рассматривал этот вариант и каты есть как наш один а проходимость до трех литров объема двигателя. Или вообще без катов. Мое субъективное мнение.