Мага. Обычно сигналка с годами начинает сажать акум. Если он еще и старый то надо менять аккум. Или отключать.ремонтировать сигналку
.п.с. когда у меня накрылась сигналка.лет пять стояла.я залил ее в.дешкой и она успешно еще 4 года отработала..
Напиши квазару...он занималса встречей крузклуба.они пршивали и коробки на крузах..у него есть контакты пршивальщиков.может даст и с ними поговорить. Или на крузклубе поискать кнтакт.
На 2.0 после 150 просто летит. Обгон настолько уверенный что выезжаешь не глядя.есть место ..едешь. Я сравниваю с ленд крузером и гелинтвагеном ...разница не большая. До чиповки я себе этого не позволял. Был выход один тип троник 4 передача газ в пол. Сейчас ни чего не надо, нажал на педаль не в пол и на обгон. Впечатляет!!!
Сам моторчик на 4 винтах крепится.смотри внимательно.он железный. А у него нужен не только моторчик а еще и плата управления.вопросы надо правильно задавать. А моторчик я такой уже видел на других подъемн ках они стандартные...
Сегодня снял пер крест, вмятину залепил пластилином и наклеил карбон черный. Крест обратно не ставил, но приложил и сфоткал, если ставить обратно крест то карбон нужен желтый.
Летит масло. А на масло оседает пыль.вот и налет.каждое то надо менять возд фильтр .от его сопротивления создается большее чем положено разряжение и сосет больше положенного картерных газов.и маслянные пары. ОД не всегда меняют фильтр говорят 2 то ходит..и еще какое масло..выше статейка дельная про расход масла..у меня на бывшей рабочей ауди а8 лили мобил.расод масла был большой перевел ее на кастрол стало в 2 раза меньше..разгадка как раз в статье...имхо.
Масло гм -га..но!!и фильтр масляный купи knecht oc 976.! Я лью ликви моли топ тек 4600.. а про гм расскажи Nruter. . Он большой поклонник этого масла :-"которое сделано специально для этого двигателя..." ..