SeNu4iJ

Еще разок фоточки выложить есть вариант? А то там срок истек.

Отдам за бутылку пива новые детальки от КПП D33. Поспешил купить не от той коробки - Подшипник роликовый первичного (входного) вала КПП D33. Каталожный номер 96420041 - Пробка промвала и маслопровод. Каталожные номера 96420071 и 96420070 соответственно. Живу в Подольске, часто бываю в Москве. 916-306-7327 Сергей

Совсем недавно и я столкнулся с такой проблемой. Машинка 10-го года, пробег 50 тыс., механика. Записался к офицалам на диагностику; приехал, взял мастера, прокатились. На хруст из коробки он сказал, что это не ремонтируется, т.к. даже в GM не могут выявить такой дефект. При усердном старании, если авто еще на гарантии, можно попробовать достучаться до GM для замены агрегата целиком. У меня гарантия кончилась. Менеджер посоветовал найти коробку б/у и привезти к ним. У офицалов съем/установка коробки 8к руб. Если машина на гарантии, целесообразно сделать дефектовку коробки - 12к руб. В общем отпуск проведу за рулем другого автомобиля, хотя офицалы уверяют, что с этим ездят.

В середине октября 2012 года, за неделю до конца гарантии на авто, начала выскакивать четвертая передача. В спешке обратился в "РУСЬ" где и брал авто. Мастер со мной прокатился, пожал плечами, сказал что определятся с неисправностью в процессе разборки. Ровно через сутки машинку вернули, сказали ездить можно, но детали у диллера заказали и когда придут - поменяют. Случай признали гарантийным. Спустя 4 дня пришли детали и все заменили. В заказ-наряде были указаны вилка и расходники какие-то. Конечно, не обошлось и без регулировки. Пару дней назад с трудом начала втыкаться вторая передача. Она как-будто бы сместилась ближе к четвертой (по положению рычага). Сегодня стало еще хуже: воткнул первую передачу, рычаг зафиксировался как положено. Руку с рычага не убрал, курил. Стал отпускать сцепление и, рычаг пошел дальше и там тоже зафиксировался. В общем незнаю что и делать теперь. Можно ли придраться к работникам Руси, т.к. гарантию на работы они давали?

Булькает жидкость кондея скорее всего. Перед запуском лучше его отключать. У меня тоже была проблема первой зимой - чуть ли не глохла сразу после запуска. Выжать сцепление (если механика) и отключить кондей - вариант, избавивший меня от поездки в СЦ.

Отключайте кондей при запуске-движку легче будет

И мне))

)))) Сам весной менял)) Правую))