aswind

Agat86, про колодки все тут

Вот номер кастрола, дешевле и не хуже. Или вот

saha, да

saha, Оффтоп тебе сюда по этому вопросу

Сегодня с утра жена тоже не смогла завести авто на родном аккумуляторе после простойного воскресенья(за окном -9), до этого иногда просаживался в ноль при слушание музыки. Решил что пора обновить и не мучатся. Искал с размерами близкими с родным. В итоге взял Topla 60 a\ч, Ток холодной прокрутки 600А. размеры (В x Ш x Г), мм 190 x 242 x 175 за 2640руб. Встал без проблем, только пригнул пальцем пластину на дне посадочного места, планка прикрутилась легко. Вот такой.

SCT 202594 - стекло синее, светят чуть белее чем штатные( 2 мес. полет нормальный) ....остальные обычные.

Добрый день, одноклубники! Ну вот и подошел к концу второй год нашего общения с Эпикой. Этот год подтвердил уверенность в правильном выборе холодной осенью 2011г. Пробег на сегодня около 33000км. (точно не скажу, машину неделю уже использует жена). За год с прошлого отзывы ничего не сломалось, стуков и прочих скрипов так же не обнаружилось. С прошлой зимы горела лампа неисправности подушек безопасности...устранил покупкой адаптера и шевелением контактов в районе водительского ремня безопасности (отписался об этом в соответствующей теме). Так же, за год: установил круиз-контроль, поставил видеорегистратор, путем просверления маленького отверстия в зеркале заднего вида(оно у меня простое, без затемнения) и прикрепления к нему регистратора, теперь черный регистратор сливается на фоне черного зеркала и мало заметен для вандалов, питание сделал от штурманского света. Так же поставил подсветку в передние двери, что бы не наступать в лужи при выходе из машины и подсветку зоны ног задних пассажиров (получилось вроде неплохо имхо). На осеннем ТО у неофициалов(гарантия кончилась) поменял передние колодки на Феродо, коими очень доволен, помимо этого были проведенные все работы в соответствие с регламентом, в т.ч. заменен антифриз. За 10000км с прошлого ТО долил в двигатель грамм 300-400гр. масла, что считаю нормальным показателем - иногда по трасе еду прилично превышая скорость установленную ПДД После замены колодок появились щелчки при трогание с места и торможение, грешил на неправильную установку колодок, закисшие суппорта и т.п., но все оказалось проше....звуки издавала неплотно затянутая защита картера, которая "играла" при изменение скорости движения(устранили за бесплатно, там же где меняли колодки, потому что я очень на них ругался, думал, что это из-за замены колодок возникли шумы). Диагностики подвески показала, что она в полном порядке, в ремонте не нуждается. В итоге машиной доволен, еще год буду её использовать. А потом посмотрим, если все будет нормально, то рассмотрю вариант покупки полноприводного кроссовера(внедорожника) на автомате, все таки пробки, сугробы зимой и еженедельные поездки загород диктуют свои условия. Всем спасибо за внимание. Эпика отличная машина! ПС передний шильдик опять сморшился от моек

Нет, такого замеченно не было))

Катер алюминевый должно быть все в порядке....пользуемся им 5 сезонов, на топляки не попадали ттт, очень довольны им. Крены могут быть при неравномерном размещение груза\пассажиров в катере как на правый, так и на левый, если есть крен просто пересаживаешься в нужную сторону...

Имеется пвхашка Nissamaran 320 с сузокой 2-х такт. 9.9 л.с. И в семье еще катер Корветт с хондой 90 лс. Рыбачим, отдыхаем на Волге с апреля по ноябрь. Только закрыли сезон.

Оффтоп Блин, открыл.... сисадмин теперь посмотрит какие сайты посещаю и неправильно поймет меня

знакомое фото ....если кладешь мобильный телефон на центральной тонеле рядом с ручкой кпп, например в ящичек под серебристой крышкой для бутылок., то у меня(я так делаю), иногда, при поступление вызова, лампы на колесиках начинают мигать, сигнализируя, толи о коротком замыкании, толи о искрении, точно не помню, подогрев выключается. Я сначало запаниковал, но потом выявил эту закономерность и при включенном попогрева кладу телефон подальше от колесиков, например к розетки 12V. А когда начинает мигать, просто ставишь в положение 0 и заново включаешь....попогрев начинает работать)) Видимо излучение телефона защита воспринимает как сигнал о неисправности. Использую Емелю ук2 больше года, все ок.

В 2007 купили на фирму Актион спорт(пикап) с мерсовским дизилем. Был на фирме до 2010 года, проехали на нем около 100 т.км и в хвост и в гриву, проблем никаких, даже вспомнить нечего, кроме незаводок при температуре ниже -20, это было стабильно. Присадки только помогали немного. По ходовке ничего серьезного, надежная! Горел индикатор подушки безопасности, даже дилер не знал что с этим делать)))) расходники не дорогие. После машину купил сотрудник по бросовой цене и проездил еще 20-30 тыщ. км, подлатал подвеску, были проблемы со свечами накаливания, сорвали резьбу помоему. Продал потом в 2011г, потому что стал опасаться за форсунки и турбину...продавал месяца 3-4, с трудом! Я ездил на нем пару раз, динамика приемлимая, на равне с эпикой...имхо.... Расход по городу 10-11л.

Dimon4ik, поздравляю! Удачной эксплуатации! Добро пожаловать!

Ну вот и я сменил себе перед. колодки при пробеге 32500км на Феродо FDB4304...обошлись в 1095р.+300р. замена. Колодки добротные, работать начили нормально сразу же с момента установки без провалов, вялости и посторонних звуков....300 км. проехал, тормозят точно не хуже оригинала, а вот на сколько лучше пока не проверил, не было возможности. Так что рекомендую.

Там где я беру запчасти вообще 1665 рублей....неплохо...спасибо

Оффтоп Ну Вам виднее видимо, как это называется, я живу в России и изъясняюсь на русском языке....Вы видимо опытный интернет тролледро...р и сечете во "умных" словечках...так вот меня просто ТОШНИТ...просто и по-русски...

Оффтоп Ну и дуй тогда сюда ... ваша персона вызывает стойку тошноту

Жаль только, что в графе Код, не стоят каталожные номера запчастей.

Оффтоп Мрут не Эпики, а двигатели Два с половиной литра (2,5 литра!!!!). Но есть еще и другой двигатель у данной модели, сообщений о проблемах с которым не наблюдается!!!! И аргументы, что они одинаковые.. и т.п. не принимаются, потому что хотя бы объем у них различается на 25% и продаваться они начали одновременно. Так вот... люди и 200 и 300 т. км проезжали на Эпиках 2,0, (да и 2,5 наверняка) без особых проблем и их много ( в том числе и на форуме)....и поверь мне их больше, чем тех у кого крякнул двигун... я понимаю, что Вы ощущаете глубокую фрустрацию, которую, уже даже используя другую марку автомобиля, все равно пытаетесь выплеснуть на нашем в форуме...но уважаемый- это у вас психология....психология обиженного ребенка! А мы будем ездить на наших машинах и дальше....Удачи во владение Приорой....Всех благ.

север333, видимо не так....были сообщения на форуме у нас недавно, что при горящем индекаторе неисправности подушки человек попал в ДТП и подушки сработали как положено. Поищу сейчас. ВОТ.

Странно 1.5 заработал(правда только по части SRS, остальное тоже ничего не читалось)...проверь настройки и драйвера....

Ну тут уж я по-месту подбирал из старой доброй жестянной банки из под советского кофэ....проблем как-то не возникло да и уголок был оттуда же! PS в подписи к фотке же написано: Ключи TORX c отверстием T10-T50

+100 у друга сид 1.6 правда на 4х ступном автомате....еле еле разгоняется то 140 и жрет при этом как слон топлива(по словам друга) ....Эпика не напрягаясь до 170... просто балдею как она набирает после 100км\ч!

Torx T50, у меня вот такой набор. Отвертка крестовая, ключ для гайки рулевого вала, желательно головка, по-моему на 22, ну и плоская отвертка пригодиться для отодвигания планки на фишке старой контактной группы.... и на 10 ключ для съемки клеммы с аккумулятора. Попробуй снять без съемника с WDшкой он легко снялся, только смотри, что бы при сдергивание руля не зацепились провода старой контактной группы за него и не вырвались с корнем, а то можно будет её выбрасовать.....а так можт пригодиться еще))) и меть как следует вал с рулем при съемки, что бы потом с первого раза правильно надеть!