Andr1

Айфоны как то я упустил, можно будет попробовать.

Готовых решений много, включая чек инжин под андроид. Это мое давнешнее желание просто, а сейчас с установкой компьютера в авто решил его реализовать. Также это моя профессия и хобби одновременно. И еще хотелось для себя освоить некоторые технологии. Для клуба будет тест и версии.

Город Москва, а место ночлега МО Жел-дор.

Озадачился я отсутствием бортового компьютера, а также вставкой монитора в панель Эпики. В голову пришло решение написать собственный софт компьютера под собственные нужды и собственное видение, тем более уже имелся опыт графического отображения телеметрии, правда беспилотника. Софт будет кроссплатформенным, тк хочу сделать бортовик на устройстве с андроидом, но чтобы его кто-то мог пользовать при желании еще, то также под win ce и для стационарной диагностики на нетбуке или ноуте будет еще linux+windows. В связи с этим нужна информация, где можно за разумную цену сразу приехать и купить elm 327, пока проводной ( блютуз будет в релизе), а также распиновка протокола и его особенностей если они есть у Эпики. Еще возможно ли узнать положения регуляторов и кнопок климата, чтобы их тоже выводить на экран? Также принимаются все пожелания и хотелки заинтересованных! Если найдется художник в команду, то сделаем красивый интерфейс, а для процессоров помощней можно и 3D.

На наших заправках литры другие, могут заправить и 70 литров в бак

Возможно на некоторых моделях, у меня нет ни вибрации ни гула. Очень доволен, тк езжу много по трассе и на всех авто капот в сколах был именно в этом месте, что закрывает дефлектор.

Я ставил, все ок, ничего не задирается. Крепления под штатные болты на крышке капота, у фар клипсы из пластмассы, под крепления подкладки, чтобы не царапали кузов. Держится отлично.

Я за поло, а так конечно тест драйв может помочь в выборе.

2.5 МКПП ехалы бы достойно, 2.0 тоже едит, но переключаться нужно на 4500 оборотах и после переключения с них не слазить. А если переключать 2000 - 2500, то овощ.

Я делаю так всегда на всех машинах: включаю зажигание, но не завожу, потом дальний свет на 20-30 сек ( для старых аккумов хорошо, тк активизирует химическую реакцию и когда при заводе снимается большой ток, то банки реже осыпаются), потом завожу, все машины, всегда заводились с первого раза. К заправкам не был никогда привязан, но на непонятных стараюсь не заправляться без нужды. Если явно не заводится таким образом, то проблемы с авто.

Так сложилось, что это первый авто на механике, мне показалось, что высоковаты обороты. Согласен на счет 6-й передачи.

Подскажите, обороты на 140 км/ч более 3000 об/мин на механической коробке. У всех так?

страховал в МСК

АКПП обновились

Мне не понравилось в их35, то если сзади сесть троим взрослым, то задние колеса уходят в арки.

можно застраховать в салоне у дилера, там подбирут оптимальную цену, мне сделали каско+осаго 33 тыс

Это расход по бортовому компьютеру или собственный подсчет?

Да на короткие расстояния мерять смысла нет, обнуляем одометр на пустом баке и катаемся месяц или два, чеки сохраняем, потом считаем расход по чекам и по деньгам, вот будет правда. По другому только на стенд. ( Расчетное значение, полученное на основании стендовых испытаний для автомобиля в стандартной комплектации, по измерению выброса загрязняющих веществ (НС/СО/СО2) согласно Директиве ЕЭС 1999/100. Опубликованные результаты не подразумевают и не дают никаких гарантий соответствия этих результатов эксплуатационному расходу топлива.)

Это еще не прошла эйфория от покупки

Если мондео в базе так хорош, то почему народ берет пачками сиды, поло, солярисы и даже эпики с фф2(3)? Может все таки где-то подвох или народ глупый и не видит всех преимуществ мондео в базе? Или народ выбирает каждый, что ему нравится?

Не забывайте про недоливы на заправке, такой метод будет очень не точен, лучше от полного бака измерять.

Раскоксовка на таком пробеге и типе двигателя не нужна, но если сильно хочется, то можно пообщаться на форуме здесь http://mek1.ru/, когда у меня был авто с непосредственным впрыском, то у них проходил раскоксовку, только она по другому называется у них.

На выходных ездил на родину, когда выезжал машина прошла только 500 км, поэтому не гнал и не крутил двигатель, но на обратном пути уже было все. В итоге расход и заправка по чекам от лампочки до лампочки: 113литров на 1410 км ( город с пробками около 50 км), расход 8 литров на 100 км . С учетом недоливов на заправках и погрешности загорания лампочки можно сказать, что расход верен, БК нет. На НГ праздники попробую получить меньше. Заправляю всегда простым 95м на лукойл, роснефть или ВР. И еще склоняюсь, что в наших условиях самый честный замер расхода это по чекам, тк будет видно количество израсходованных денег на топливо по километражу с учетом таких факторов, как прогревы, пробки, трасса и конечно обман на заправках.

это и есть макферсон

Для ксеноновых фар нужен обязательно омыватель, без него грязные фары светят в разные стороны, соответственно слепят встречку, переднего водителя и тд.