donpower

У меня есть ЕЛМ - подключаю через диагностический разъем как обычно, индикация на нем работает, программка ТОРК ПРО подключается к ЭБУ, Адаптер может ответить ЭБУ ДА - стоит галочка, только по всем параметрам пишет нет данных.

Нештатная сигналка есть, но блокировала цепь бензонасоса, я ее отключил уже. Предохранители высовывал обсматривал - все целые, даже местами менял. Реле рабочее, проверял на стеклоподъемниках и вместо него подставлял с вентиляторов. К тому же, по совету Валерия принудительно кидал массу на него - срабатывает щелкает. Все же кажется мне, что блоку валенки.

Сразу пошел проверил. Прикручено намертво. все датчики, к которым смог подлезть проверил - сухо везде, блин. Разобрал блок предохранителей под капотом - все чисто и сухо, даже намека на воду нет. Давайте еще версии, ребята) Без машины, как без рук

Та нет, я не там мерял Ребята подсказали, что напряжение должно быть на ножках К2 постоянно и К6 при вкл. зажигании. Оно там есть

Неа Не хочет

Нижние лямбды у меня есть. Коробка Айсин 5 ст. с типтроном

Хочется верить

За что я очень благодарен. Очень хочется разобраться самому, кажется проблема решаема. За весь период эксплуатации - 7 лет к машине никого не подпускал, старался делать все аккуратно, потихоньку, но сам. А в электрике не силен , поэтому вызывал сегодня горе электриков на выезд - кроме как поколупались в релюшках больше ничего не сделали, зато первым делом сканер начали подключать, к ЭБУ который не включается... развели руками и уехали Поэтому еще раз спасибо за помощь откликнувшимся

Nruter, Год 2007 Я тоже могу путать) На схеме сверху вроде от батареи "+" на 30 приходит, а от зажигания на 15 SIM2K-D160

Авиа, Спасибо, большое! Буду проверять. Но вот все-равно не понятно почему нет питания на ЭБУ. Ведь он не может отключать никакие системы, когда он сам не включен Отсоединял разъемы от ЭБУ, так вот что с ним, что без него при включении зажигания загораются все лампы кроме ЧЕК. Как будто ЭБУ вообще нет. Nruter, Год 2007

Помогите разобраться! Три дня назад помыл двигатель на мойке. Мою раз в год регулярно. Завелся выехал и поехал по делам, потом домой. Все было в порядке. В воскресение машину не трогал, а в понедельник ехать на работу - включаю зажигание, как всегда загорается вся индикация, НО!!! кроме CHEK ENGINE и не слышно бензонасос. Естественно двиг не заводится, а стартер крутит бодро. Выключаю зажигание, отключаю массу с акумма, пока смотрю предохранители. Все целые. Подключаю клемму, включаю зажигание CHEK ENGINE загорелся - машина завелась, я поехал на работу. Сканер выдал ошибку Р0335. Пока доехал до работы (12 км) - три раза глохла на ходу (АКПП). Вечером после работы заводить а CHEK ENGINE снова не горит и все. Уже два дня машина стоит. Снял ЭБУ, забрал домой думаю может просушить надо, поставил назад - опять ничего. Думал сгорел ЭБУ, потом начал рыться в схемах и обнаружил, что на ЭБУ не идет питание - ни на ножку 30 от акумма, ни на ножку 15 от замка зажигания. Что делать не знаю.

Куплю ЭБУ на Эпику 2,5 АКПП. Номер родного 96813956. Может кто знает какой еще подойдет по номеру.

Ну значит у нас разные катушки или у меня все нерабочие

Тоже вышла из строя катушка 2 цилиндра, колбасило на холостом и дергалась на ходу, нормально ехать можно было только на тип-тронике. Нашел снимая поочередно клеммы с катушек. Кстати сопротивление обмоток на всех катушках одинаковое было 0,15 ОМ и 0,25 Ом Поменял - все четко стало

А с резиной какая цена будет?

Мне кажется опора передней стойки.

Те же самые симптомы появились и у меня. Ни с того, ни с сего "запятерила" на светофоре, на газу, перешел на бензин - то же самое. на ходу дергается до 2500 оборотов, выше - едет ровно. На холостых двиг колбасит. По ощущениям и звуку на ходу кажется, что не работает один цилиндр, причем иногда включается на несколько секунд. Свечи поменял, завел, вроде все ок, начал ехать - опять те же симптомы. И на газу, и на бензине. Думаю может катушка? Но она или работает, или нет. Может ли она давать пропуски? Причем больше не работать, чем работать?

Когда уезжал Укравто не работало, сейчас ХЗ, очень сомневаюсь.

Из Донецка уехал 4 месяца назад, по причине безработицы. Сейчас в России. Сам коренной дончанин. О всем происходящем там знаю не по наслышке. Вам боятся нечего уверяю. Действительно по началу было что-то непонятное, безпредел. Сейчас все цивильно, как писали выше что-то типа военного коммунизма. Сам был свидетелем как наказывали на месте за отжатую машину.Работает военная комендатура, полиция(которая кстати денег не берет вообще, гаишникам не советую тоже предлагать ни при каких обстоятельствах, боятся как огня). Регистратором пользоваться вообще запрещено. Думаю причины понятны. Трудности с которыми там столкнетесь - это только бензин по 54 руб.

Едьте спокойно по Зеленой карте. Если есть видео регистратор - снимите после пересечения границы. Машину у Вас быстрее отожмут в Красноармейске или Курахово, поэтому через украинские блок-посты проезжать не советую.