-
Публикаций
667 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент solskuaer
-
Посмотри в сторону Оптимы от КИА или i40, достойные аппараты,одноплатформенники, но ценник сегодня покусывается
-
Тут, как говорится, спорить-то и не о чем. Весь сегмент С машины для непридирчивых ездюков. Бедненько, но чистенько. Их штампуют сотнями тысяч чтобы у людей была возможность возить свою тушку из спального района в офис и обратно. Дёшево и сердито. И чтобы каждые три года приходили за новым "кредитвагеном". Таким же. С другими фарами и бамперами. А трёхлеточки либо в трын-дын, либо на Авито и в провинцию. 90% этих машин толком и не обслуживаются, масло дилер меняет через раз и колодки когда начинает диск подъедать. Сделать что-то самому это табу. С гарантии слетишь. Даже пепельницу вытряхиваем на ТО-0,1,2,3,4,5. Постепенно к этому приходит и всеми любимый АвтоВАЗ (теперь Рено-Ниссан). Раньше одну модель держали на конвейере десятилетиями. Разрабатывали за 10 лет до начала выпуска. Теперь каждые два года премьера. Назвать это фэйслифтингом и бейдж-инжинирингом мы не можем. Потому что импортозамещение. Качество выпускаемой продукции подтянули, необходимый минимум опций добавили, цена получилась конкурентная. Конкурентная остальному одноразовому шлаку который выпускают такие же концерны. Автомобиль-презерватив получается. Но его жизнь будет недолгой - пару лет и увидим следующий шедевр прямиком из ксерокса. Который также будем обсирать и покупать. Во всём мире перестали выпускать хорошие автомобили, они невыгодны. Тому кто дочитал до этого места - респект! Мы с вами привыкли к классически правильным и надёжным авто из начала 90-х и до середины 2000-х. Фольксвагены, Мерседесы, БМВ и Тойоты тех лет. Этих машин больше нет. А впечатления от них живы до сих пор.
-
Я бы понял если по ссылке увидел CREE или COB диоды - это будущее, да и то с натяжкой, но обычные SMD...
-
Я думаю что у кого-нибудь на форуме точно есть карта или необходимые связи. Осталось выяснить у кого и собрать всех заинтересованных лиц на Благодатной и вымутить скидку для всех остальных, непричастных и воздержавшихся З.Ы. Удаление катов по лучшей в городе цене именно в Рай-Авто. И съёмник лямбды для Эпики есть тоже только у них. Не сервис, а сказка. 10% нам не помешают.
-
Обращался к ним четыре раза, в целом остался доволен. Ценник гуманный, мастера отзывчивые. Отдельный респект мастеру Виталию. Клубную наклейку могу завести туда, но этого будет недостаточно. Милая девушка за стойкой настояла на получении хотя бы нескольких скидочных карт (сумма ремонта более 30000 рублей), а потом поговорить с руководством о общей скидке. Отсюда вопрос: у кого есть скидочные карты Рай-Авто?
-
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks...i_r18_675378169 Вот эти очень похожи на оригинал R18
-
-
Собственно избавлюсь от комплекта своих колёс в связи с переходом на 17-й радиус. Состояние дисков хорошее, близкое к идеалу, резина на сезон-другой. Зависит от условий эксплуатации и здравого смысла. Диски оригинал Chevrolet Epica R16 J6 4х114,3 ET49 , колёса Nokian Nordman 4 205/60/16. Отбалансированы и прокатаны весной, не гнутые, не вареные, без бордюрки, шины 3 сезона. Шипов 40-50%, протектор как новый, один прокол и незаметная шишечка. На ходовые качества не влияют. Отдельно диски/резину можно, но бессмысленно. Диски 10, резина 8. Отправлю хоть на луну после полной предоплаты. Рассмотрю варианты обмена на немного поезженное сочное лето 215/55/17 с доплатой в обе стороны. Для форумчан цена 14000 без дальнейшего торга. Фотки со всех сторон WhatsApp, Viber и т.д. по запросу (экономим место на сервере ). Телефон в профиле. https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapcha...56016_669272346
-
Действительно был. Без катов воняет Волгой 24-й. Даже не Жыгой. Волгой на 76-м бензине. И звук выхлопа соответствующий. с 2000 до 3000 оборотов слышно при открытых окнах отраженный звон. Если вваривать трубу в банку - всё тихо.
-
Ключевое слово. Разница минимальна. Но она есть. А как проверить без вскрытия состояние катов? Форум пестрит пугающими темами "умер мотор", "куплю блок", "масложор" и т.д. И все в один голос грешат на них. Проще раз потратиться на каты чем потом участвовать в подобных обсуждениях на правах знатока проблемы. Тем более цель удаления не тюнинг мотора, а уверенный взгляд в завтрашний день
-
Освободили выпуск - получили прирост в мощности. Я не великий проектировщик выпускных трактов, но когда поменял всю трассу на прошлой машине с 51 трубы на 60-ю - она, неожиданно, набрала сотню на секунду быстрее.
-
На самом деле эффект есть. Приехал в сервис на одной машине, выехал на совершенно другой. Ощутимо добавилось в табуне. Даже последующая прошивка не дала такого экстаза.
-
Сложно сказать... Может потому что я регулярно своей даю "под сраку", а может 98-й бенз. Но скорее всего везение с заправками. Каты сами по себе не умирают. Всегда есть причина.
-
Я вырезал на пробеге 107к. И сейчас рву на ж@пе волоса... Каты были девственно чистые и еще прошли столько же. По деньгам вышло 12 рублей. По сути вникуда. Но, отдать должное, бензин у нас хороший. Или мне плохой не попадался.
-
Заберу самовывозом. Количество и название пива. Подъеду вечером.
-
Могу отдать тебе свою по номиналу + светящуюся проставку под крестик. Естественно всё новое.
-
Отпаял штатный разъём, припаял к новой колонке и прикрутил подиумы (или проставки). Как вариант я из своих подиумов выламывал динамик и прикрутил нормальные колонки.
-
Так у меня и есть штатные, 11-го года. И Pasik говорит про те же диски. R16, 8-ми лучевые. За эти деньги можно взять R17 5-ти лучевые года 08-09 или R16, 8-ми лучевые в хорошем состоянии. Ниже 10000 - ушатанные квадратные куски алюминия