solskuaer

Рано или поздно встаёт вопрос о продаже машины, я Приору брал за 303000 рэ, сейчас её цена 250000 рэ, т.е. я терял 10000 рублей в год. Знакомый в 2008-м брал Амулет за 279000, продал в прошлом году за 150000 рэ...

Стоит, но он скорее от плавных раскачиваний и спуско-подъёмов на дороге, на мостиках он так низко не опускается

У меня вторая машина как раз приора седан 8-го года, пробег более 100 тысяч, НИ ОДНОЙ СЕРЬЁЗНОЙ ПОЛОМКИ за 5 лет. Учитывая ежедневное использование "и в хвост и в гриву" это несомненное достижение нашего говнопрома. P.S. Вспоминая о краш-тесте Амулета меня частенько покрывает мурашками, размером с горох...

Если заглянуть в нашу линзу сняв лампочку, то можно убедиться, что там нету "язычка" для подсветки дорожных знаков, и линза на Тойоте существенно отличается от нашей по форме "галочки" и принципу фокусировки. Засветки определённо есть, но их воздействие на встречных водителей ничтожно малы. Поэкспериментировав с галогенными лампами я пришел к выводу что "колхозный", но отрегулированный метров на 40-50 перед а/м ксенон в разы лучше дорогостоящего галогена (OSRAM NBR,PHILIPS X-Vision, PIAA). P.S. За год активного загородного ночного перемещения мне ни разу не моргнули встречные водители.

Crunch Q25 (от 1 890 рублей) тоже обнаруживает "Стрелку". Зачем переплачивать? А через полгода ДэПСы внедрят "Белку" и Cobra RU 865 будет бесполезной приблудой за 300 бэ. ИМХО лучше рации СиБи еще радар-детектора не придумали...

Второй сезон мучаю Нордман-4, немного шумноваты и пара шипов вылетела спереди, зато в остальном резине нет равных. По засыпанной проселочной дороге вытянула в горку с 25-30 см снежного покрова, перестроения на КАДе 110-130 км/ч без нареканий, поставил в ноябре - снял в мае, воду отводит как летняя. Реккомендую. Цена 4 рэ за баллон и везде есть в наличии

В тройку лидеров вошел Sho-Me 520, потому что это по сути Whistler PRO 68, слизанный братьями с востока. У меня стоит 535 модель, доработанный 520 и 530 по дизайну, но не по "порядочности" срабатывания. Всё что стоит на трассе: Крис-П, Искры и т.д. - он хавает, но автоматические двери на АЗС, некоторые активные парктроники и собратья с названием Star (Pro 10,20,30,50,60) выводят его из равновесия показывая максимальный уровень сигнала на различных диапазонах

т.е. если у меня ручной - мне резать бело-красный провод с разъема приходящего на блок управления (над пепелкой) и крепить в разрыв тумблер on/off

по пробкам особо не погоняешь, а обдув на стоячей машине никудышный, следовательно проблема остаётся нерешенной, прям хоть тумблер отдельный на вентиляторы/муфту ставь

Только желательно пораньше, чтобы день полностью не вылетал....

Варшавский экспресс - отличный вариант, но выезд загород предпочтительнее, запишите меня на оба варианта +1 solskuaer

http://market.yandex.ru/guru.xml?hid=16606...greed_mode=true

На меня можно надеяться 06-07/10 и 27-28/10

ставь ксенон!

Питер. Есть чёрная на руке первая комплектация: 647 800, красная 1VL69M2FI :701 300, белая MAX :816 800, серебро 1VL69M2FI: 754 300, чёрная 1VL69M2FI :754 300

имея печальный опыт не мог не предупредить... Да и вряд ли из нескольких сотен тысяч выпущенных а/м не найдётся десятка с кривыми движками/коробками З.Ы. Кстати, а сколько всего было выпущено Эпик/Холденов/Тоск ?

В твоём случае немаловажна цена вопроса. Если двигатель с доставкой обходиться в кругленькую сумму - гильзуй старый. По опыту эксплуатации жигулей могу сказать что двигатель и коробка от разных машин без косяков, зазоров и подтечек не стыкуются.

Ап-ап-ап!!!

Штука не плохая, но само зеркало - это ппц. Оно матовое, зернистое и искажает. Та часть где экран вообще просвечивается. За эту сумму можно взять рамку номера с камерой (около 2 рэ) и навик с AV входом.

Вот и Алексей не против! Что думает наш идейный вдохновитель, с крылышками на заднем стекле?

оптимальным считается 15-шка

Кронштадская д.2, М "Кировский Завод", 2000-2500р, делает авто за 1-1,5 часа, качество на высоте

Глубокоуважаемые!!! Не пора ли нам собраться?

Видел вчера вечером Vikki на Старо-Петергофском, рядом с сервисом chevrolet. Сашкины крылышки вживую выглядят зачётнее чем на фотках

Ни в коем случае!!! Уменьшение профиля на 5% от рекомендуемого заводом при том же радиусе - гарантированная зубодробилка и шишки на колёсах. Уменьшится комфортность езды и увеличится количество визитов в шиномонтаж. Бытует мнение о дополнительной фатальной нагрузке на подвеску и т.д.