solskuaer

Автомат сам по себе бензин не жрёт, а вот стиль вождения очень даже. Ну и октановое число. Чем выше - тем лучше. С этим нельзя не согласиться.

Где тут считать поточнее? Калькулятор не врёт. Учитывая что бак у нас одинаковый (62-65 литров), выбег машины на одной заправке до полного бака также известен. Таким образом заправляя 65 литров и проезжая 600 км - мой средний расход составляет ~10.83 (литров/100 км), у земляка на АТ ~16.25 (литров/100 км) - 400 км Если не брать во внимание автомат и 92-й бенз - разница охрененная Бак 98 стоит 2560 рублей ~3,9 руб/км (650 км МТ) Бак 95 стоит 2275 рублей ~3,8 руб/км (600 км МТ) Бак 92 стоит 2080 рублей ~5,2 руб/км (400 км АТ) Предположим что 150 км пробега съедает автомат, другие 50 км - разница в ОЧ (92-95) Бак 98 стоит 2560 рублей ~3,9 руб/км (650 км МТ) Бак 95 стоит 2275 рублей ~3,8 руб/км (600 км МТ) Бак 92 стоит 2080 рублей ~3,8 руб/км (550 км МТ) Экономия 195 рублей в кошельке и минус 50 км пробега (1/12 часть,~190 рублей для 95-го) Экономия 480 рублей в кошельке и минус 100 км пробега (1/6 часть,~430 рублей для 98-го) Цифры взяты из головы и не подтверждены никакими фактами, кроме слов

Земляк, что ж ты с машиной делаешь если она столько 92-го жрёт? У меня стабильно на полном баке 95-го 550-600 км. Если в трассу лью 98 - выходит 640-650 км. Меньше сотки вообще не езжу. Бак 65 литров. Итого 10-12. Ну уж никак не 15 литров на сотню. У тебя на баке 400 км. всего пробег? Где экономия?

Ценник, конечно, заманчивый. Но жадность порождает бедность.

Вот адекватная цена за нашу машину! Хозяину респект за состояние и здравый смысл при формировании стоимости!

Нормальная у нас тачка, в умелых руках ей вообще цены нет! Оборачиваясь назад на 82000 км пробега (10.2011-09.2014), по не самым лучшим дорогам, могу сказать только одно - ни разу не пожалел о своём выборе. Машина ни разу, тьфу-тьфу-тьфу, не подвела. Не было даже намёка на поломку. Хотя откровенной п...ды она получала регулярно по дорогам Новгородской области. После года эксплуатации были идеи поменять, но ценник в трындыне и на авито вообще не радовал: -200000 от покупки. Состояние идеал. А сейчас и менять не хочется. Буду ездить пока не сгниёт. Потом сожгу как хорошего и верного друга, а прах отправлю в Корею. Надеюсь к тому моменту в Корейскую область Российской Федерации.

Поставил себе Cordiant Sport 3 - разницы с Nokian или Kumho, стоявшими ранее вообще никакой, а цена в 2700 за баллон порадовала. За лето пробежала 20 тысяч, нареканий ни разу не было.

Моё мнение: Атлант - говнизин какой-то, без напильника и дрели не собрать.

Я думаю тема интересная, все рано или поздно задумываются о удалении катов, поэтому пора начать вести список желающих прикупить данное чудо инженерной мысли. У меня был опыт использования пауков из Тольятти на отечественных а/м - проблем с ними никогда не было: встают чётко, служат долго. Но брать надо нержавейку и обматывать её лентой. Могу помочь с доставкой из Самары до МСК и СПб за символическое пиво. Если что - я первый в очереди за скидкой.

Видел я на просторах интернеты как человек вместо ресивера и компрессора использовал собственную запаску и клапан. Качал бедное колесо в нише до 5-6 атмосфер, несколько раз "гудел" и снова подкачивал запаску. Вариант "малой" кровью и с экономией места. На пару нормальных пуков вполне хватает.

Ситуация проста: у клиента нет денег оплатить отпущенный бензин, из бака его обратно сливать никто не будет, следовательно пишется расписка оператору,что мол денег с собой не оказалось, обязуюсь привезти в течение определённого времени, прикладывается ксерокопия паспорта или прав. Особенно ушлые или опытные операторы просят оставить в залог документ или, например, ценную вещь. У меня один раз мужик залил на 1000 рублей солярки и оставил в залог запаску, пока ездил до дома. Хуже ситуация когда не работает оплата по кредитным или топливным картам, в этом случае ситуация схожа, но все необходимые бумажки должен составить оператор АЗС.

Отдам за пиво два диска и передние колодки, один диск придётся проточить. Диски пробежали 75 тыщ, колодки от силы 15. В силу деформации одного диска колодок только 3 из 4-х.

Бесовство какое-то... Минус воздуховод. А почему не 10-ть дюймов? Там места хватило бы с лихвой. Рамку планшетника бы спрятал внутрь, оставил один экран. А как с питанием и включением решил вопрос? З.Ы. Идея и исполнение хороша!

Есть в наличии Мотоцикл Иж Планета 5 1992 года, напиши мне ближе к 2016 году - махнёмся

Купил в конце 2011 года за 700000, вчера предложили 350000 в трындыне

У нас продают за 2000 вместе с решоткой http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapcha...epika_240911355

400? Сцылки на авито и т.д., фотки выложи, комплектуху, цвет, примочки. По одной цене не комильфо продавать.

У нас LT-шку на коже после ТД продают за 730000 рэ, пробег 11000 З.Ы. Глянул Авито, по всей стране Малибу продают одни дилеры со смешными пробегами. "Помянем" тачку... З.З.Ы. Комплектация LTZ, 2014 год, 1500 км, 999000 рэ (ЕКБ) НЕ РЕКЛАМА !!!

Патрон габаритов вытаскиваю или пассатижами, с человеческим усилием, либо поддеваю отвёрткой одну сторону, вторую придерживая пальцем.

Живут же люди... В Москве, кстати, на 400 рублей дешевле он стоит нежели в Питере

Хотелось бы увидеть примеры работ. Фото в процессе рубки и сборки.

У меня Hybrid пропускает около 7-8 см на пассажирской щетке внизу стекла справа, у тебя такая же фигня? Размер 60/50

есть и передний, только ценник не намного отличается от экзиста http://www.ebay.com/itm/OEM-Genuine-Parts-...752&vxp=mtr

Чтобы края не отклеивались надо покупать хорошую дорогую плёнку. Фуфло за 300-500 рэ за погонный метр отклеивается при любой температуре, будь то лютый минус или некомфортный плюс

235/35ZR19