AGrus

"клоп" -"клёп" своего рода пластиковая заклёпка, которая своим ершистым стержнем закрепляется в отверстии крыши, а широкой шляпкой удерживает потолок. Постарался разъяснить.

в свое время раздумывал, с каким индикатром парктроник поставить: с прямым изображением (перед собой) или с зеркальным (закрепляется на потолке перед задним стеклом и в этом случае в зеркале отображаются цифры правильно). Поставил прямую индикацию над зеркалом . удобно. А с зеркальным подарил другу на X-trail. Тот счастлив безмерно: провод через весь салон тащить не нужно.

DOT-4. самотеком, но лучше под давлением. для этого небольшую приспособу обычно делают: крышка бачка тормозной жидкости заменяется на аналогичную, но в верхней части крышки герметично закреплен штуцер, к которому присоединяется трубкой емкость на 1-2 литра. В этой емкости тоже есть штуцер, но обычно с золлотниковым клапаном (как на колесе). Емкость заполняется свежей тормозной жидкостью, накачивается емкость компрессором или насосом и воздух из емкости начинает вытеснять тормозную жидкость туда (по системе тормозных трубок) где будет открыт свободный выход - у суппортов есть золотники с пробками-колпачками. Лучше делать вдвоем, кроме того, учитывая что тормоза придуманы для вашей безопасности, мое мнение (это не жигули или москвич, где нет блока ABS) все же есть смысл найти хорошего механика, который не столько бабки рубит, сколько делает свое дело, получая за это соответствующее вознаграждение. Удачи.

снимаются (выдергиваются) три "клопа" над сидением задним (вдоль стекла) и задняя часть потолка в руках

по поводу подключения светодиодных лент: во время общения с Rav на Юноне мне пришла мысль подключать ленты светодиодные не к габаритам в общей проводке фар, при этом используя коннекторы (к слову, их фотки может выложить Rav , я их ему отдал), а на мой взгляд, правильнее установить ленты, соединитиь их параллельно (вместе, если назвать проще) и провод протянуть в салон, а там подключить либо отдельным выключателем либо подключить к габаритам. За воздушным фильтром на перегородке между моторным отсеком и салоном есть отверстие, оно закрыто резиновой заглушкой. Я через эту заглушку протянул в салон дополнительный провод (неотключаемые розетки 12 вольт) через предохранитель. Каждый сам примет решение, как подключить светилки. Удачи!

ага. учитывая, что я менял лампу.

только когда кондиционер включаю (большой перепад температуры) или отопитель на максимум. в потолке было зацокало, оказалось, там очки жены. Сам запихнул и забыл.

П о з д р а в л я е м с НОВОЙ машиной! удачи всех благ на дороге жизни!

лесли кто-то вас увидит рядом с хорошим зеркалом,он тоже будт утверждать что видел два человека. лампа одна,отражается хорошо внутри фары..100%

по поводу дневных огней (использование дальнего света) на американцах. Там не 70 % подается на лампы. все гораздо проще и вернее. при включении их как дневного света лампы включаются последовательно (каждой из ламп, сообтветственно, достается половина напряжения), а когда нужен дальний свет - параллельно (каждой лампочке). особенно это видно на американских BMW Х5 и Lexus RX300 (350-400)

блин, мой номер всегда включен по всему миру, где бы ни был... Всегда отзываюсь, кто звноит, досадно что не было информации "КАК ХОТИТЕ, ЧТО ХОТИТЕ, НО В ТАКОМ_ТО МЕСТЕ В ТАКОЕ_ТО ВРЕМЯ ЧТОБЫ БЫЛИ!" на много не надо, но на полчаса-час найти время всегда можно подрулить! обязательно подъехал бы! Жаль только что БЫ...

УРРРА!!!

В нашу честь фейерверк. (неуместная шутка) А вот закат был очень красивый.

вчера встретились (уж точно встретились!) с Виктором Александровичем и Романом на площади конституции на заправке шелл, пообщались, посмотрели. В нашу честь (злая шутка) фейерверк на стекляшке устроили с выездом семи пожарных,ко всему прочему аудист засмотрелся на на зевак и переехал мотоциклиста...

Мобил. вопросов ни на мерседесах не возникает, ни на дефендере (стоял в жуткие морозы 2 недели - завелся как пионер -всегда готов), эпика тоже его пользует с покупки.

два компмлекта родных износилось. сейчас Sangsin SP 1193 за 700 взял. не хуже это точно. только на пару тысяч дешевле. результат в работе тот же.

аквапланирование. и не в имени резины дело.

нашей нужен крестик шевролетовский. Я себе такую хОООчу.

Да в том-то и дело, что все искренне. Так же как и выше приведенный рассказ (вроде бы анекдот, а похоже на правду). машина может ехать. не как снаряд, конечно, но вполне нормально. А вам в машине должно быть хорошо, комфортно и удобно.

Привет!всего лучшего! осадок пусть растворится на фиг и останется только хорошее!

встретил несколько кукурузиков. у них наклейка подобная

в субботу ездили в мегу дыбенко. заезжая на стоянку смотрю - несколько крузиков стоят (позже из разговора выяснилось, что именно их собрание я видел на набережной вблизи моста Александра Невского. в этот раз их было мало, собираются раз в неделю-две. одна машина с регионом 163 девушка (Юля) подъехала к ним на встречу. и 19 июля (мы тогда собрались на покатушки по Питеру) их было пару десятков. в общем, прикольно было пообщаться. Кстати, у них эмблема клуба на стекле (как в свое время у нас рассматривалась. мне честно тогда понравилась)

Не стоит переживать. он-то на фокусе поехал, а ты на эпике. )))

начать с простого (нужен тестер - вольтметр). измерить напряжение без нагрузки. норма -12,6-13 вольт. включить нагрузку (свет ближний например). в этом случае падение напряжения должно быть минимальное, но зависит от уровня зарядки аккумулятора. Напряжение не должно снижаться ниже 12 вольт. 10,5 вольт - это полный разряд аккумулятора. и еще напряжение есть смысл измерить на клеммах аккумулятора (свинцовых выводах) и для сравнения на накидных клеммах. разницы быть не должно. если есть (именно на нагрузке) - нужно снять клеммы (ослабив гайки) и зачистить клеммы аккумулятора и накидные клеммы изнутри. бывает очень окисляются. Только после этого стоит лезть вглубь. часто все лежит на поверхности. удачи.

заливаем не в компьютер, а в бак. Кушает неплохо. по городу. а вот по трассе 7-8 не огорчает.