AGrus

О как! Супер! Вот это подарочек под ёлку положил так положил! Удачи!

Поздравляю с приобретением! пусть не хворает, служит верой и правдой!

Привет! Все будет в порядке!

лучше литиевой или еще лучше - молибденовой.

Поздравлям! Трям!

поздравляю! Черная девушка (сначала так прочитал - девушка_двушка)) - это прикольно (одна буква в слове, а все меняет))))) удачи на дорогах и по жизни!

с приобретением!поздравляю!

на машинах без климат-контроля при исправной системе отключаться будет по двум датчикам: высокого и низкого давления.другого там просто нет

вери гуд!поздавляем! удачи во всем!

заменили подшипник (один номер с Авео 1.4), корзину и диск заодно. сразу вспомнил, как машину забирал новую. педаль сцепления мяяяконькая )). по ощущениям все ок. в общем меня выпустили прокатиться на проверку. после этого вернулся оплатил. все ок. заменил не зря. парням из рай-авто спасибо. в работу взяли в три часа дня. отдал утром в 11 машину. сами вымыли машину. в половине девятого позвонили забрать машину. тему можно закрывать. да, по стоимости работ примерно так как масло-фильтры поменять. только объем работы несравнимо серьезнее. уважаю профессиональный подход. все машины с работы гоняю теперь к ним.

буксовал что ли????

Мне даже интересно стало: что не есть гуд. Объясните мне пожалуйста как руководителю консультационной группы климатической компании со стажем 15 лет (системы кондиционирования - от бытовых простых и серии люксовых до промышленных- это просто моя стезя). касаемо бытовых кондиционеров (чаще всего с небольшой доработкой - установкой так называемого зимнего комплекта) - так именно их в большинстве случаев устанавливают на базовых станциях и работают они там по несколько лет при температурах до -30 практически не выключаясь или в лучшем случае, переключаясь - так называемая ротация и резервирование оборудования. Но это я много слов наговорил. кстати, тот же зимний коимплект состоит из регулятора скорости вентилятора (а вентилятор на эпике именно так и работает, только не плавная регулировака а двухступенчатая и с остановкой вентилятора) и подогрева картера компрессора. Но в случае обычными кондиционерами это вызвано необходимостьюю подогреть масло в картере компрессора, чтобы из масла испарился фреон (в масле он замечательно растрворяется в неограниченном количестве) и при пуске компрессора жидким не попал в рабочую зону механики. кроме того именно фреон охлаждает обмотки компрессора. Но в автомобильном привод внешний. Такая фигня просто не нужна. автомобильный кондиционер - все гораздо четче и прозрачней. однозначно, есть, конечно, свои тонкости и детали. но все же не мешайте технике работать. при определенных условиях, кончно есть смысл вручную отключать кондиционер (для этого и есть кнопка AC - air conditioner). Идеального алгоритма климат-контроля вообще не существует ни у одного производителя. только все же сравнивайте с другими машинами, например других промизводителей. На мерседесе E, S класса, на BMW 5-7 серии, X - 5-6, там практически все время кондиционер работает. охлаждаемые боксы не ветром обдуваются. извиняюсь за многобуквие. и все же почему нельзя включать кондиционер?

65000

утром все в снегу и льду, два раза было у меня в разное время (и не только на этой машине). ABS не работает. проехал слегка подтормозил несколько раз (чтобы прогрелся диск). все в порядке. Ледок свое дело делает. В моих случаях никуда ехать не понадобилось.

именно туда. Мнения своих ребят однозначно совпали с мнением мастера Игоря Доброжинского.

появилась проблема . зашелестел выжимной подшипник. договорился, завтра в 11 утра отдаю машину на замену выжимного подшипника подшипник зашелестел месяц-два назад. Я заезжал к своим механикам- тишина. и на холодную приезжал и на горячую. Эффект доктора. у больного в присутствии врача не болит ничего. Так и машина. в общем, звук пропал на это время. А вот сегодня снова зашелестел. отдает в педаль сцепления (когда чуток нажата) и в тормоз. Завтра сообщу что да как. Всем удачи и успехов.

масло хоть периодически уровень проверить, уровни жидкостей (тормозной-охлаждающей)...а вообще, каждый поступает как хочет: машинка-то собственная...

это направление воздушного потока на лобовое стекло. одновременно включается кондиционер. Так ведь?

и не только поиск! еще и подъем капота и осмотр трубок от места выхода из-под крыла и до форсунок! Легко увидеть! а подогрев одновременно с подогревом заднего стекла, зеркалллл... ))))

если все нормально обязательно включится. это легко проверить специалисту. а вот если изначально в системе был недостаток хладагента (в обиходе фреона), то при низкой температуре давление в системе ниже значения срабатывания датчика низкого давления. тогда и не включится. нужно прогреть машину, радиатор авто прогреет конденсатор (теплообменник кондиционера), который расположен впереди радиатора и в путь!

конечно развели! я знаю место где за это возьмут в два раза больше! )))

статья.

как всегда приехали на обед в Радугу (Космонавтов). после обеда машинка синяя клубная .100...98 Чистая! а рамка epicaclub.ru ...

теплый воздух из прямых дефлекторов теплее чем на стекло. заметно притом.

вот-вот. машина становится нормальной. Ну заболела машинка, так полечи её. делов то!