AGrus

обалдеть. за это время сколько всего в мире произошло, японцы дороги после землетрясения восстанавливают. А тут... Бездельники просто. сочувствую,Нина. пусть все удачно сложится.

в дополнение к сообщению Serge о холодильнике в машину. при объеме внутреннем 20 литров (достаточно), желательно доп. розетка в багажник. может работать как на охлаждение, так и на нагрев. есть с питанием только 12 вольт, но может буть и 12VDC - 220VAC. удобно. пользуемся регулярно. аналогичные у нас цена 2500-4800, но эта же хрень в финке стоит 25-40 евро.

бмв, мерседес... можно установить интервал межсервисного пробега хот 30 тысяч. не компьютер определяет, а мотор. чем, кстати, некторые умельцы в сервисе и пользуются. Либо "почаще приезжайте к нам, и привозите денежки, не прячьте по углам", либо катайся, дружок. потом либо ты, либо новый хозяин попадет на хороший ремонт. Эпика попроще. добрая лошадь рабочая. непритязательная. нормальная.

из этой процедуры не понял, зачем нужно в ноги заднему пассажиру? ведь нужно подать весь "аромат лимона" на испаритель, значит над бардачком вход. туда и направить "аромат". Если именно так заниматься ароматизацией.

у тебя сообщение №32, посмотри на №29 - под рулем.

немцам или американцам бы так сказали. заводить со второго или третьего раза. реально хотелось бы узнать сумму возмещения. ПРосто из любопытства. не припомню такого ни на одной машине как на не новых и новых. завел - поехал.

коллега долго выбирал машину из тех, на которых можно выползти за город и лесу поездить. И сорренто смотрел дизель (в прежнем кузове рамном, полный привод), и ссанг-йонг (слово-то какое) рекстон, и ховер рассматривал (кстати, он его как средне-нормальный оценил)... остановился на патриоте с мотором ивеко. так в общем. сейчас уже месяц без машины. периодически получает, летит то сцепление, то коробка, отвозит в ремонт, снова получает... не получилось выехать на природу ни разу пока.

Бензин-дизель? Судя по насадке выхлопной - бензинка, а там... У коллеги аналогичный сорренто (мы с ним в одно время брали). нормальная машина, рама, задний привод с подключаемым передним и так далее. Я бы и сам на такой ездил. Но он купил за миллион, мне обошлась наполовину дешевле. он часто зимой не заводится (дизель), хотя топливо льет нормальное, у меня проблем пока не возникало. но ему нравятся "уазики", мне нравится седан. на вкус и цвет... сообщение от приятеля у которого сорренто в этом кузове (кстати, купил он его за 1 100 000 рублёу): ***Если кто-то хочет купить, хочу предупредить, что часть машин имела проблему с шатунами и была отозвана. Мою тоже отзывали и меняли. Мне повезло. Некоторым повезло меньше т.к. у них они лопались и движок капиталили еще до 10 тысяч пробега. Про другие болезни не слышал***

только необходимо учесть потом стоимость стартера и работы по его ремонту-замене. обычно не учитывют. в угоду экологам пешком ходить будем

согласен, подход верный. не надо мешать машине работать. корми и масло с фильтрами меняй, если попался нормальный экземпляр. тьфу х 3, чтобы не сглазить.удачи.

ареал обитания: Ленинский проспект (площадь Конституции - гнездо там) или Горьковская (тоже иногда). А весь рабочий день - в районе Электросилы. Катание утром и вечером до площади Восстания (Московский - Лиговский-Московский) А вообще - Питер не такой и большой город.))

не влезет. пробовал уже. взял дополнительные разъемы, сделаю переходник, чтобы была возможность снять быстро комп со своей машины и подключить к любой другой. проводка остается в машине. Cr.Rabbit оптимальное место нашел для установки бортовика

Точно. спасибо этому примеру у меня такой же стоит. уже пару раз меня самого и троих друзей выручил. читал ошибки и стирал. кроме того, сейчас я купил пару разъемов стандартных OBD-II и хочу сделать съемный комп, а стандартную проводку оставить подключенной к разъему.

4500 вместе с мойкой, съемом-установкой защиты.

на exist? да.... лично я поменял из- за выжимного (зашелестел) заодно корзину и диск. даже мысли не было по два раза коробку сдергивать (со съемом приводов, демонтажом подвески и всеми отсюда вытекающими последствиями). сразу вспомнил, какая машина новая была по ощущениям. проехал 70 000 говорил балда попу... ну и так далее.

ура!

двумя руками ЗА (в пользу этой фразы). добавить могу только пример: на вопрос "можно ли смотреть на дуговую сварку", меланхоличный сварщик отвечает: -Можно. Только ослепнешь.

номер не пройдет. гарантия обычно (в смысле по правилам) на балансировку, если сразу, если есть проблема - на машине с проблемным колесом в сборе к поставщикам на диагностику. результат дальше от обстоятельств

Батюшку пригласили освятить машину. тот провел службу (чтоб не ломалась, чтоб не угнали). после службы хозяин пожертвование поднес попу, тот денежку взял. Хозяин и спрашивает: -Ну теперь уж точно не угонят и ломаться не будет? -Это одному Богу известно, а сигналку с секреточкой поставь, да каско оформи. На стоянке охраняемой храни. Да почаще заезжай в сервис, только выясни не жулики ли они. С Богом катайся! На Бога надейся, да и сам не будь лохом.

температура поднимается до 99 градусов, включается низкая скорость вентиляторов.стрелка как обычно,чуть левее середины. Температура снижается до 94,вентиляторы отключаются.термометр-VG1031UPL.

С приобретенением, с обновкой!удачи!

в кубинке не был. а в дмитровском районе (там есть еще деревня Свистуха, место шикарное) проезжал с коллегами, танков мульён. но все наши. ошибся, похоже.

ток потребления антирадаром и регистратором - фигня о сравнению с двумя лампочками плафона. проводне там не с чего греться вообще. антирадар - 0,1 - 0,3 А ( написаному верю, но есть такой прибор под названием АМПЕРМЕТР, вот он для меня авторитет, а не то что на наклейке написали). регистратор - 0.3 А. итого, в среднем меньше ампера. по поводу выбора места установки: сегодня дорога в Кингисепп и обратно. на 300% доволен.

это не в Дмитровском ли районе?

после разрыва патрубка ( в теме "перегрев") посмотрел, почти до 100 градусов температура, а вентиляторы не включаются. как только кондиционер включаю - температура сразу до 80 градусов снижается, работают оба вентилятора. завтра воскресенье, пойду проверять, при какой температуре включаются вентиляторы. да еще хочу по меткам на индикаторе температуры определить сколько это "в граммах" (компутер мне поможет в этом занятии). если кому интересно - отпишусь.