и не мешало бы простым тестером проверить напряжение на аккумуляторе в порядке:
1. не включая зажигание (обычно в пределах 12,6 V)
2. включить зажигание (может немного снизиться, на 0,1-,0,2 V)
3. обратить внимание на значение напряжения (падение) при пуске мотора (в момент, когда стартер работает. Меньше 10,5 V не есть хорошо). "Бодро" ли стартер вертит мотор?
4. после пуска мотора убедиться, что напряжение на аккумуляторе соответствует номинальному ( 13,9-14,6 V)
5. ну и напоследок, обратить внимание на напряжение борт. сети машины при включении нагрузки/потребителей
После этого можно что-то посоветовать.
выше уже было сказано: не забывать о том, что при включении освещения (габариты, свет) снижается яркость приборной панели и часов.
Конечно, все это удобно сделать с помощником.